45號(hào)鋼板選取采用不同冷卻參為了揭示20#鋼、45#鋼在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中摩擦磨損非線性行為規(guī)律在往復(fù)式摩擦試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行了摩擦磨損試驗(yàn)采集整個(gè)摩擦過(guò)程中的摩擦力信號(hào).將不同摩擦磨損時(shí)間測(cè)得的摩擦力信號(hào)繪制成遞歸圖并進(jìn)行定量遞歸分析.研究發(fā)現(xiàn):磨合階段的遞歸圖具有沿主對(duì)角線高度集中的黑點(diǎn)黑點(diǎn)向兩側(cè)對(duì)稱分散并保持相對(duì)均勻分布遞歸圖的關(guān)聯(lián)維數(shù)逐漸增加并穩(wěn)定終黑點(diǎn)向主對(duì)角線回歸遞歸圖的關(guān)聯(lián)維數(shù)減小劇烈磨損發(fā)生.遞歸圖和關(guān)聯(lián)維數(shù)分別直觀和定量地描述了摩擦力的遞歸演化過(guò)程研究結(jié)果可應(yīng)用于識(shí)別磨合狀態(tài)、正常磨損階段和劇烈磨損階段其研究方法對(duì)其他摩擦系統(tǒng)的非線性行為具有借鑒意義.  45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

   Q460鋼為現(xiàn)今海洋平臺(tái)
目的研究固體顆粒對(duì)油氣井管柱或地面油氣輸送管道材料的沖蝕磨損規(guī)律。方法通過(guò)對(duì)石英砂顆粒形狀特征抽提了顆粒模型采用有限元方法模擬了其對(duì)20#鋼的沖擊磨損動(dòng)力學(xué)行為。在不同沖擊角度、不同顆粒粒徑和不同沖擊速度的條件下分析材料表面沖擊破壞應(yīng)力特征和材料堆積形態(tài)。結(jié)果在給定的參數(shù)條件下隨著沖擊角度的增大 等效應(yīng)力先上升后下降在40°時(shí)達(dá)到 值1370 MPa。高角度沖蝕時(shí)表現(xiàn)為鑿坑和塑性擠出;低角度沖蝕時(shí)以微切削和犁溝形唇為主在沖蝕坑兩側(cè)及前端有材料堆積沖蝕坑前端的變形唇高度逐漸增加在40°時(shí)達(dá)到 值0.019 85 mm。隨著沖擊速度的增大 等效應(yīng)力單調(diào)增大沖擊坑深度變化不大但沖擊粒子前端的堆積材料明顯增多變形唇片高度增大。當(dāng)粒徑小于0.15 mm時(shí)大等效 。  45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號(hào)鋼板針對(duì)焊接機(jī)器油氣工業(yè)開(kāi)采常常伴隨著CO2的產(chǎn)生油氣管道多采用低碳鋼低碳鋼的CO2腐蝕成為油氣開(kāi)采中無(wú)法避免的問(wèn)題掌握CO2腐蝕機(jī)理并采取相應(yīng)的措施以減少事故、降低運(yùn)營(yíng)成本對(duì)油氣行業(yè)至關(guān)重要。本課題采用自主搭建的動(dòng)態(tài)管線平臺(tái)對(duì)20#管線鋼在CO2/水氣液兩相分層流條件下的腐蝕行為進(jìn)行系統(tǒng)研究通過(guò)失重法、SEM、EDS、XRD以及XPS等測(cè)試分析方法對(duì)其腐蝕速率、腐蝕形貌、腐蝕產(chǎn)物等進(jìn)行計(jì)算、觀察與分析通過(guò)綜合分析以獲得模擬服役工況下20#鋼的腐蝕行為機(jī)制。（1）研究發(fā)現(xiàn)20#管線鋼在分層流液相中不同壓力條件下的腐蝕速率隨著CO2壓力的增加而增加。在壓力從0.03MPa增至0.11MPa時(shí)腐蝕速率增加較為明顯;而當(dāng)CO2壓力從0.11MPa增至0.26MPa時(shí)趨于平緩但仍在緩慢增加。腐蝕開(kāi)始時(shí)管壁表面呈現(xiàn)以Fe和Fe3C為復(fù)合相的網(wǎng)狀形貌特征腐蝕優(yōu)先從缺陷處開(kāi)始并向周圍擴(kuò)展且腐蝕產(chǎn)物優(yōu)先沉積在缺陷處。隨著CO2壓力的增加沉積產(chǎn)物有從絲狀、絮狀、顆粒狀向鱗片狀變化的趨勢(shì)各45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板。 42crmo鋼板

  
利用腐蝕失重實(shí)驗(yàn)研究了20#鋼在含飽和CO2的離子液體醇胺混合溶液中的腐蝕行為并結(jié)合SEM和EDS等技術(shù)研究了腐蝕產(chǎn)物膜及金屬表面的形態(tài)。利用EIS擬合等效電路分析了電極表面65錳冷軋鋼板45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板狀態(tài)利用動(dòng)電位掃描法分析了鈍化區(qū)的鈍化規(guī)律。結(jié)果表明單乙醇胺（MEA）易與CO2發(fā)生降解反應(yīng)生成的降解產(chǎn)物在實(shí)驗(yàn)條件下會(huì)導(dǎo)致極嚴(yán)重均勻腐蝕;添加[Bmim]BF4離子液體后對(duì)20#鋼的腐蝕有抑制作用使得均勻腐蝕速率減小;但由于混合溶液中BF4-的存在使得鈍化區(qū)范圍變窄從而誘發(fā)20#鋼產(chǎn)生點(diǎn)蝕。 。65錳冷軋鋼板45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

45號(hào)鋼板隨著越來(lái)越多超高層、大
針對(duì)常壓塔頂系統(tǒng)出現(xiàn)的鹽酸露點(diǎn)腐蝕利用失重法、掃描電子顯微鏡（SEM）、能譜儀（EDS）和X射線衍射（XRD）等分析手段對(duì)不同溫度、不同p H值下20#鋼的鹽酸露點(diǎn)腐蝕速率、腐蝕形貌及腐蝕產(chǎn)物進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:隨溫度的增加20#鋼的鹽酸露點(diǎn)腐蝕速率呈先增加后減小的趨勢(shì)在90℃時(shí)達(dá)到峰值;20#鋼的鹽酸露點(diǎn)腐蝕速率與HCl溶液p H值負(fù)相關(guān)隨HCl溶液p H值的增加露點(diǎn)腐蝕速率快速降低;20#鋼表面整體為均勻腐蝕局部區(qū)域伴有腐蝕坑溫度高于90℃時(shí)隨溫度的升高腐蝕坑數(shù)量增多;隨p H值增大腐蝕坑數(shù)量減少且腐蝕坑變淺溶液中存在的氯離子（Cl-）會(huì)加深腐蝕坑加速腐蝕;X射線衍射分析表明:20#鋼表面腐蝕產(chǎn)物膜的主要成分為α-Fe OOH、Fe3O4和γ-Fe OOH. 熱—45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

  65錳鋼板軋機(jī)成型—福建三鋼轉(zhuǎn)爐-LF精煉-VD精煉-連鑄工藝生產(chǎn)的20CrMnTi齒輪鋼全氧和夾雜物行為研究發(fā)現(xiàn)VD終渣中w（FeO）增加為了揭示20#鋼、45#鋼在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中摩擦磨損非線性行為規(guī)律在往復(fù)式摩擦試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行了摩擦磨損試驗(yàn)采集整個(gè)摩擦過(guò)程中的摩擦力信號(hào).將不同摩擦磨損時(shí)間測(cè)得的摩擦力信號(hào)繪制成遞歸圖并進(jìn)行定量遞歸分析.研究發(fā)現(xiàn):磨合階段的遞歸圖具有沿主對(duì)角線高度集中的黑點(diǎn)黑點(diǎn)向兩側(cè)對(duì)稱分散并保持相對(duì)均勻分布遞歸圖的關(guān)聯(lián)維數(shù)逐漸增加并穩(wěn)定終黑點(diǎn)向主對(duì)角線回歸遞歸圖的關(guān)聯(lián)維數(shù)減小劇烈磨損發(fā)生.遞歸圖和關(guān)聯(lián)維數(shù)分別直觀和定量地描述了摩擦力的遞歸演化過(guò)程研究結(jié)果可應(yīng)用于識(shí)別磨合狀態(tài)、正常磨損階段和劇烈磨損階段其研究方法對(duì)其他摩擦系統(tǒng)的非線性行為具有借鑒意義. 的屈服強(qiáng)度為45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板

提高20鋼的防腐本文通過(guò)對(duì)Q690高強(qiáng)鋼焊接特性分析結(jié)合Q690鋼板在液壓支架結(jié)構(gòu)件焊接的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)論述了Q690高強(qiáng)鋼焊接熱影響區(qū)組織中馬氏體組織比例大、45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板淬硬傾向大、可能產(chǎn)生冷裂紋—熱裂紋—再熱裂紋等致命焊接缺陷
通過(guò)兩種方法向反應(yīng)釜內(nèi)引入H2S氣體模擬含H2S油氣田腐蝕體系:一是使用鋼瓶直接通入H2S二是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)間接生成H2S。在高壓釜內(nèi)研究了20#鋼在這兩種不同方法引入H2S體系中腐蝕情況的差異。通過(guò)失重法和電化學(xué)法研究了兩種方法下20#鋼的腐蝕速率及腐蝕機(jī)理;通過(guò)SEM觀察腐蝕形貌;并利用EDS分析腐蝕產(chǎn)物的組成。結(jié)果表明:20#鋼在由化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生H2S模擬油氣田環(huán)境中的腐蝕速率為0.1077 mm/a腐蝕產(chǎn)物膜粗糙、疏松。而其在直接導(dǎo)入H2S模擬油氣田環(huán)境中的腐蝕速率為0.0518 mm/a腐蝕產(chǎn)物膜均勻、致密、平整接近現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。即H2S的導(dǎo)入方法對(duì)油氣田模擬腐蝕體系的建立有重要的影響。從科學(xué)研究角度看直接通入H2S法能更好地模擬含H2S油氣田腐蝕體系。 

  2%預(yù)應(yīng)變模發(fā)動(dòng)機(jī)挺柱受到凸輪摩擦，常因磨損而失效。YG8硬質(zhì)合金具有高硬度和良好的耐磨性能，與20#鋼連接制成YG8硬質(zhì)合金/20#鋼復(fù)合挺柱，可以提高部件耐磨性，延長(zhǎng)使用壽命。本文采用BNi2釬料對(duì)YG8硬質(zhì)合金與20#鋼進(jìn)行了高頻感應(yīng)釬焊，分析了接頭的微觀組織，并闡述了工藝參數(shù)對(duì)接頭界面組織及力學(xué)性能的影響，完成了YG8硬質(zhì)合金/20#鋼復(fù)合挺柱的焊接。在高頻感應(yīng)加熱下，氬氣能夠提高BNi2釬料在母材上的潤(rùn)濕，防止氧化以及釬料合金元素?zé)龘p。在連接溫度為1030℃，保溫時(shí)間為180s時(shí)，釬焊接頭良好，無(wú)裂紋、孔隙的產(chǎn)生。根據(jù)背散射照片及金相圖片觀察發(fā)現(xiàn)，釬縫靠近20#鋼側(cè)生成了Fe-Ni（ss），同時(shí)由于C原子的滲入，20#鋼母材僅釬縫處生成了滲碳層和網(wǎng)狀二次滲碳體。在硬質(zhì)合金側(cè)發(fā)生了WC晶粒的長(zhǎng)大，釬縫中靠近硬質(zhì)合金側(cè)生成了塊狀的脆性η相。連接溫度與保溫時(shí)間的變化對(duì)釬焊接頭的微觀組織具有較大的影響。 45號(hào)鋼板65錳鋼板40cr鋼板42crmo鋼板