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不管那種材料的箱變殼體,按要求必須具備:防曬、防雨、防塵、防銹,防小動物(如蛇)等進入的五防功能。歐式變電站的殼體為防止炎熱夏季強烈的日光輻射,其頂部一般都設有導熱系數(shù)較低的隔熱材料作填料。常用的填料有:巖棉板、聚苯泡沫塑料等。 歐式箱變高壓配電裝置,從進線上分為:終端型、環(huán)網(wǎng)型兩種;從進線方位上分可分為:從箱體頂部架空進線(箱變用此法較多)和利用高壓電纜溝從地下進出線,這是現(xiàn)代設計較為普遍的采用。以SF6氣體為滅弧介質的SF6系列負荷開關較多,其成本高于FN-10系列高壓負荷開關。 這類開關結構、有帶熔斷器、不帶熔斷器、接地開關等,但一般都裝有帶電顯示器;操作機構一般為手動,也有電動操作的。帶熔斷器的,當回路出現(xiàn)短路故障能自切斷開關,保護電路及變壓器、開關等設備。還有以真空為滅弧介質的真空開關,這類開關可以單獨使用、也可與熔斷器配用,還可與SF6系列負荷開關串接使用,不過這樣將使成本增大,如用戶無特別要求不須這樣使用。 高壓計量:高壓配電裝置中,如用戶有高壓計量要求的,還須設置高壓計量柜。歐式箱式變電站高壓計量柜的結構一般由:CT、PT、及計量表計,、遙測裝置等構成。根據(jù)排列分“目”字和“品”字排列,也可以根據(jù)需要演化成其他型式。
有客戶:建工廠設備加照明總共有700KW(但是不可能同時開)請問申請多大容量的變壓器,配電房有什么規(guī)定。變壓器廠家銷售負責人告訴我們:根據(jù)你的情況,給你一點建議:700kW是你工廠的大負荷。如果是這樣,工廠的功率因素不會高,先取0.85(你如果補償?shù)暮?,功率因素還會)。 那么需要變壓器容量為700/0.85=825kVA。但實際上,就像你說的,不可能同時開,這里就有個同時率,如果你是兩班制生產(chǎn),建議采用0.75的同時率(一般情況),如果是一班制,或三班制,那么這個同時率就應該或升高(這個要看你工廠的實際情況而定)。 實際變壓器容量為:825*0.75=616kVA??恳?guī)格容量,取630kVA,如果要考慮今后可能會增添一些設備,或加班什么的。保守一點,就采取800kVA的變壓器。以上給你參考。至于配電房,在室外、室內(nèi)都可以,請廠房設計院的供用電室?guī)湍阍O計一下,你也可以采用箱式變壓器。 年生產(chǎn)變壓器能力1000萬KVA;主導產(chǎn)品有220kV級以下的油浸式變壓器、干式變壓器、高過載變壓器、非晶合金變壓器、光伏發(fā)電變壓器、水利發(fā)電變壓器、整流變壓器、電爐變壓器、礦用變壓器、過載能力電力變壓器、油田用變壓器、高原用變壓器、煤礦用變壓器等30多個系列,1000多種規(guī)格。
廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源,輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz),其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少),主要為風扇電機、空氣壓縮機、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負載供電,其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中,為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 變壓器安裝:本體及附件的場內(nèi)搬運,開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝,風扇、油泵電機解查及接線,其他附件安裝,墊鐵及制作安裝,補充注油及安裝后整體密封試驗,接地、本體及附件油漆,配合。 目前在的電力系統(tǒng)中,變壓器有載分接開關的應用十分廣泛。有載分接開關是變壓器的重要組成部件,是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關主要是帶負變換變壓器的分接頭,以便達到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關系變壓器的正常運行,影響整個電力電壓質量的水平。
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