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橋梁防撞護(hù)欄質(zhì)量控制:1、模板每次安裝前都要清算并涂刷脫模劑,脫模劑要涂刷均勻。2、護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要契合設(shè)計(jì)和規(guī)范懇求,特別是內(nèi)測的鋼筋位置要。3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面,模板的側(cè)面和頂面都要順直。4、護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超越該面面積的0.5%,深度不超越10mm。 質(zhì)量控制5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)澆筑,端頭模板應(yīng)用鋼模板,以保證端頭外觀平齊。6、護(hù)欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處置,并保證顏色分歧。頂面平順美觀,高度分歧。7、護(hù)欄全橋線性直線段順直,曲線段弧線圓順,無折線和死角。護(hù)欄怎樣選 選橋梁防撞護(hù)欄應(yīng)留意什么?在當(dāng)今快速展開化的城市中,護(hù)欄也隨著科技的展開種類也越來越繁多。例如鋅鋼護(hù)欄、鋁合金護(hù)欄、鐵藝護(hù)欄、木質(zhì)護(hù)欄等等。每一種護(hù)欄都各有不同,如何來選擇一款適宜的才是重要的,在選擇護(hù)欄時要記住以下幾點(diǎn):1、裝飾性:護(hù)欄應(yīng)與其他設(shè)備成為一個整體。所以在選擇外觀時,護(hù)欄的作風(fēng)要和您的房屋裝修作風(fēng)搭調(diào)。2、顏色:護(hù)欄顏色的選用就同外觀一樣,也是要講究作風(fēng)相同,跟其他裝修的色系相應(yīng)。假設(shè)你選用的是鋅鋼護(hù)欄,為了手感,可選擇具有凹凸平面感的噴涂顏色。3、:陽臺、樓梯護(hù)欄定制的高度契合國度標(biāo)準(zhǔn)的1050mm,臨空的樓層,護(hù)欄的高度不應(yīng)底于1100mm。
橋梁復(fù)合管護(hù)欄質(zhì)量:
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防撞護(hù)欄的作用是有效的降低搬運(yùn)設(shè)備以及交通工具運(yùn)輸穿梭帶來的意外撞擊造成設(shè)備損壞等情況,另外就是物流搬運(yùn)設(shè)備對自身也起到一定的防護(hù)作用。
防撞護(hù)欄是道路交通中常見的一種防護(hù)設(shè)備,防撞護(hù)欄的立柱是通過膨脹螺栓與地面進(jìn)行固定,通常是安裝在物流通道的兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備的周邊,以及建筑墻角或者是門的兩側(cè)等地點(diǎn)。
防撞護(hù)欄能夠降低碰撞中發(fā)生損壞的幾率,并不能夠完全的損失,所以關(guān)鍵還在于運(yùn)輸?shù)倪^程中要注意做好防撞準(zhǔn)備。
防撞護(hù)欄的反光材料反光膜的分類方法
普遍接受的分類原則是基于反反射單元的基本結(jié)構(gòu)和基于反射膜光度性能的反反射系數(shù)的分類方法。但是,考慮到反射膜的不同過程,有些是專門設(shè)計(jì)來解決非正反反射亮度的,有些是性能的兩個方面,有些是針對惡劣的氣候條件,所以這種分類方法也有缺點(diǎn)。因此,有必要熟悉和掌握不同的反光膜的應(yīng)用條件和設(shè)計(jì)功能。
橋梁防撞護(hù)欄施工要做到標(biāo)準(zhǔn)化,就必須從前期施工準(zhǔn)備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護(hù)等各個施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工,才能確保高質(zhì)地完成橋梁護(hù)欄施工。
橋梁防撞護(hù)欄施工要點(diǎn):1、測量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個,為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。
2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),安裝時采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。
3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車
4、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。
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