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特爾尼高溫合金管廠所在的翁布里亞地區(qū)立法大會ErosBrega稱,對蒂森克虜伯的計劃將不予受理,因為這不僅會影響特爾尼市的發(fā)展,更重要的是削弱了意大利高溫合金管行業(yè)的。目前意大利兩家鋼鐵企業(yè)Ilva和盧基尼都在尋求買家,因此ErosBrega的觀點似乎很有說服力。 合理配置資源、能源,大力發(fā)展循環(huán)經濟。在大力發(fā)展鐵合金工業(yè)循環(huán)經濟中,要做到以下幾點:為有效綜合利用錳礦、鉻礦資源,資源、能源利用效率,推行實施錳礦火法富集和脫磷、礦石預熱和預還原處理、燒結、球團等粉礦造塊工藝。 國產貧礦與進口富礦的配比,入爐礦石品位,確保錳系、鉻系產品能耗指標和主元素回收率達到一定水平。對半封閉和電爐回收的煤氣、爐渣和煙塵等進行綜合利用和循環(huán)利用。以上游煤、電產業(yè)鏈為紐帶,組建煤、電、冶一體化的高溫合金管企業(yè)集團,大力發(fā)展循環(huán)經濟。 要按照市場原則,以現(xiàn)有的大企業(yè)集團為基礎,加速實施企業(yè)的兼并重組,擴大生產規(guī)模。要鼓勵和扶持有實力的大型企業(yè),以資產、資源、品牌和產業(yè)鏈為紐帶實施跨國度、跨地區(qū)、跨行業(yè)的兼并聯(lián)合,構建上下游通聯(lián)的新型大企業(yè)集團。
高路稱,合金鋼管廠多分布于長江以北的華東、華北地區(qū),而合金鋼管用戶多集中在長江以南的華東、華南和中南地區(qū)。目前,合金鋼管廠基本上打破地域限制,實現(xiàn)全國范圍的合金鋼管調配。但是,對合金鋼管物流企業(yè)而言,出于經濟性的考慮,所在地的周邊省市,直接服務距離一般為350公里左右。 含有一定量鈦的合金鋼管。鈦和碳、氮、氧都有極強的親和力,鈦在合金鋼管中主要以碳化物的形態(tài)存在,它是良好的脫氧去氣劑及固定碳、氮的有效元素。鈦可細化鋼的組織和晶粒,并能晶粒粗化溫度至1000℃以上。由于鈦和碳之間的親和力大于鉻與碳,故用來不銹鋼的晶間腐蝕。 隨著湘鋼在板材產品領域不斷開辟新的發(fā)展空間,以及中船與湘鋼合作的不斷深化,目前中船從湘鋼采購的產品品種從普通船板向包括LNG船板在內的高端船板邁進,海洋工程用鋼從近海向深海拓展。目前,湘鋼已經成為中船成套物流大鋼板供應商。 近年來,雙方的合作領域也不斷擴大,從船用鋼板擴大到礦產資源、焦炭、廢鋼,合作模式也從單純的鋼板采購擴大到、貿易、物流,合與湘鋼的合作上升到中船與華菱鋼鐵集團的合作,范圍覆蓋中船旗下和華菱旗下的多家企業(yè)。
今明兩年,鋼企降低成本的努力預計將使每家上市鋼鐵企業(yè)每年節(jié)約成本2億-4億美元。再加上盧布,導致今年上半年以盧布計價的板坯價格較低,進而使得高溫合金管企業(yè)生產的產品在市場上更具競爭力。 今年以來,商品高溫合金管市場受到進口資源激增的壓力,未能實現(xiàn)提價。目前東京市場上,19mm(1524x3480mm)以上的SS級高溫合金管報價為8.4-8.6萬日元/噸(785-803美元/噸),而不符合工業(yè)標準規(guī)范非SS級中厚板報價為8.1-8.3萬日元/噸,該價格自去年底開始一直保持。 主要原因有以下兩方面。,雖然總體而言,高溫合金管需求,但主要是造船業(yè)和機械制造業(yè)的長期合約買主,而現(xiàn)貨市場需求回升,未能夠支撐現(xiàn)貨價格上漲。,高溫合金管廠首先需要為長期買主供貨,而非現(xiàn)貨市場,因此經銷商需要訂購進口資源來補充庫存,進口資源增加使得市場供過于求,也阻礙了現(xiàn)貨價格的上漲。 此外,、馬來西亞、印尼、均采用強制鋼材標準,阻止平貿易和逃稅以及遏制劣質鋼產品的進口。6月1日,頒布新規(guī),要求對到貨的幾乎所有碳鋼和高溫合金管進行檢驗、評估和認證,并要求符合的工業(yè)標準。
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