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        波形護欄公路波形護欄廠保障產(chǎn)品質(zhì)量
        相關產(chǎn)品:
      龐景實業(yè)(惠州市分公司) 1
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      • “波形護欄公路波形護欄廠保障產(chǎn)品質(zhì)量”詳細信息
      以下是:廣東省惠州市波形護欄公路波形護欄廠保障產(chǎn)品質(zhì)量的產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品價格57
      發(fā)貨期限2天內(nèi)
      供貨總量10000米
      運費說明按距離
      小起訂100米
      是否廠家
      加工定制
      可售賣地全國
      規(guī)格4320*310*85*3.0mm
      長度4320mmcm
      高度60cmcm
      材質(zhì)Q235
      用途高速公路護欄網(wǎng)
      表面處理鍍鋅
      范圍波形護欄公路波形護欄廠供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市東莞市、中山市、潮州市肇慶市、梅州市、河源市陽江市、揭陽市、云浮市 惠城區(qū)惠陽區(qū)、博羅縣、惠東縣、龍門縣等區(qū)域。
      【龐景】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋惠陽波形護欄多少錢一米、龍門波形護欄廠家中山聲屏障廠家、汕頭聲屏障等。波形護欄公路波形護欄廠保障產(chǎn)品質(zhì)量,龐景實業(yè)(惠州市分公司)為您提供波形護欄公路波形護欄廠保障產(chǎn)品質(zhì)量的資訊,聯(lián)系人:杜先生,電話:【18638867633】、【18638867633】。 廣東省,惠州市 惠州市,別稱鵝城,廣東省轄地級市,Ⅱ型大城市,二線城市,國務院批復確認的珠江三角洲地區(qū)中心城市之一,地處粵港澳大灣區(qū)東岸,背靠羅浮山,南臨大亞灣,境內(nèi)東江蜿蜒,屬南亞熱帶季風氣候區(qū),雨量充沛,陽光充足,氣候溫和。全市總面積11347平方千米,下轄2個市轄區(qū)、3個縣,市政府駐惠城區(qū)江北街道。截至2022年末,惠州市常住人口605.02萬人。
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      以下是:廣東惠州波形護欄公路波形護欄廠保障產(chǎn)品質(zhì)量的圖文介紹

      龐景實業(yè)(惠州市分公司)處于美茵街16號建業(yè)高爾夫50幢1707室,是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售為一體的公司。主營產(chǎn)品 波形護欄生產(chǎn)廠家,公司擁有一批的、從事本行業(yè)多年的科研開發(fā)人才及高素質(zhì)的專業(yè)制造人才,依靠“開拓、創(chuàng)新、務實、科學”的設計理念,嚴格的生產(chǎn)工藝,優(yōu)質(zhì)的售后服務,贏得廣大用戶的一致贊譽和信賴。公司成立以來,以“客戶滿意就是我們榮譽”的經(jīng)營理念,不斷創(chuàng)新,追求完美,迎合用戶及市場需求。



      二波防撞護欄板及配件規(guī)格:

      波形護欄板施工規(guī)格及工程用量:  

           一、1噸波形護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。  

          二、立柱:粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.  

          三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,螺絲250套,托架250個,防阻塊250個。  

         四、三波形護欄板的規(guī)格長4.32米,寬505毫米,厚度為3毫米,4毫米。  

         五、二波形護欄板的規(guī)格長4.32米,寬310毫米,厚度為3毫米,4毫米。 
      波形護欄安裝后續(xù)該如何保養(yǎng)延長使用年限呢?
      高速波形護欄板產(chǎn)品是用于室外防護的,經(jīng)歷風吹雨打,生銹或者腐蝕都是常規(guī)現(xiàn)象。想要處理波形護欄板的日常防腐,守時的保養(yǎng)維護是必不可少的,選用定段守時維護,將間隔長久的公路護欄板,進行**的隔離和維修。將波形護欄板生銹的路段記錄下來,并檢驗波形護欄的耐性,若發(fā)生大面積的掉漆、或是生銹現(xiàn)象,那么證明此處的公路護欄板已被嚴重腐蝕??砂焉P掉漆部分打磨至光滑用自噴漆修復,如若嚴重的需及時替換廢舊護欄產(chǎn)品。依據(jù)具體公路施工路段長度,選用新的護欄板安裝進行養(yǎng)護維修。

       

        二波防撞護欄板應用原理:

       

        二波防撞護欄板是半鋼性的護欄為主要體現(xiàn),以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成,可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護欄板有著很好的誘視的效果,可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。

       

        用量(一公里):標準段立柱間距4米,每公里用250塊板,250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,連接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。

       

        二波防撞護欄板主要用途:高速公路,人行道,交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。

       




      高速公路護欄板方立柱基本參數(shù)

        價格:19—60元/根(量大可談)

        雙規(guī)格尺寸:130mm x 130mm x 6mm

        表面處理方式:噴塑綠色。

        產(chǎn)品特性:防腐性能好,抗老化,美觀,安裝方便,安裝方便。

        產(chǎn)品用途:

        立柱作用于連接護欄板,打樁在地下或者澆筑混凝土,起到固定緩沖的保護作用。用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。

      高速公路護欄板方立柱安裝方法:

        安裝立柱首先要采用打入法設置立柱。打入法設置立柱應該嚴格按照鋼釬確定的位置,首先安置自制導向器,再將立柱沿導向孔打入,以確保角度垂直。

        立柱打進土中應至設計深度,如立柱打入的過深不得將立柱部分拔出加以矯正,必須全部拔出,等基礎壓實后重新打入。立柱的安裝要與圖紙相符。并與道路路線相協(xié)調(diào)。

       



      波形護欄的基本認識

      雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;
      三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;
      雙波立柱:114/&Oslash;140 mm×4.5mm×高度;
      三波立柱:114/&Oslash;140 mm×4.5mm×高度;
      一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
      立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。


      護欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設方式
      公路波形護欄代號及意義:
      Gr-B-4E 路側(cè)B級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
      Gr-B-2E 路側(cè)B級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
      Gr-B-4C 路側(cè)B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎
      Gr-B-2C 路側(cè)B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎
      Gr-A-4E 路側(cè)A級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
      Gr-A-2E 路側(cè)A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
      Gr-A-4C 路側(cè)A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m,混凝土基礎
      Gr-A-2C 路側(cè)A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m,混凝土基礎
      Gr-SB-4E 路側(cè)SB級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
      Gr-SB-2E 路側(cè)SB級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
      Gr-A-2B1 路側(cè)A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,預埋套筒式
      Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式
      Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距4m,打入式
      Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
      Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式
      Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距2m,打入式
      Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄,立柱間距1m,預埋套筒式

       


      波形護欄 - 標準用量
      公路波形護欄板用量:標準段立柱間距4米,每公里用250塊板,250根立柱,端頭2個,柱帽250個,
      防阻塊250個,連接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。

      波形護欄 - 護欄分類

       

      波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。

      按設置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。
      按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于道路兩側(cè)特別危險的路段使用,A級用于專用公路。
      按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,B級用于專用公路。
      波形梁護欄產(chǎn)品介紹:常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為?114/140 mm×4.5mm;三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm
      浸塑波形護欄防腐性能更好,先熱鍍鋅,然后再浸塑,達到雙重防腐效果。

       


      波形護欄 - 表面處理方式
      熱鍍鋅(galvanizing) 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅:是一種有效的金屬防腐方式,主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中,使鋼構(gòu)件表面附著鋅層,從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的,自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業(yè)以來,已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而,熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理,防腐防刮,鋅層厚,抗氧化時間長防腐防銹效果好。


      冷鍍鋅也叫電鍍鋅,是利用電解設備將管件經(jīng)過除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中,并連接電解設備的負極,在管件的對面放置鋅版,連接在電解設備的正極接通電源,利用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅,冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐,因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸,產(chǎn)生電極電位差,所以鋼材表面處理很重要。理論上電鍍鋅可以達到甚至超過熱鍍鋅的鋅層厚度,但是一般實際情況下,電鍍鋅層普遍較薄導致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差,保護年限也較短,防刮效果差,但是相對成本低,外觀較熱鍍鋅亮麗。


      噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果。噴塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。優(yōu)點是不需稀料,施工對環(huán)境無污染,對人體害;涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異,附著力及機械強度強;噴涂施工固化時間短;涂層耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工簡便,對工人技術(shù)要求低;成本低于噴漆工藝;有些施工場合已經(jīng)明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理;靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。波形護欄多采用這種技術(shù)對表面進行處理,一般情況下,有以下3種方式:1.鋼板直接噴塑。2.鋼板冷鍍鋅噴塑。3.鋼板熱鍍鋅噴塑。


      浸塑是一種塑料涂覆工藝,就是將塑料涂裝在基體(一般為金屬)上,如:我們?nèi)粘S玫牧酪路囊录?、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑,按照浸塑的原材料來分又可以分為液體浸塑和粉體浸塑。浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜,或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。這種工藝有無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點被廣泛使用 。波形護欄一樣可采用這種方式對表面進行處理,但成本比噴塑更高,效果更好,其他還多用于絲網(wǎng)類產(chǎn)品。


      冷噴鋅
      A、陰極保護作用
      冷噴鋅不同于一般的涂料, 其干膜含有96%以上的純鋅,能夠為鋼鐵提供很好的陰極保護。即使在很苛刻的環(huán)境中,仍能長效保護鋼鐵表面。防腐性能可以與熱鍍鋅相媲美,甚至優(yōu)于熱鍍鋅。
      B、屏障式保護作用
      當冷噴鋅涂料被氧化時,會在涂料表面產(chǎn)生一層鋅鹽層來提供屏障保護。同時冷噴鋅涂料中的粘合劑也提供一層附加的屏障保護,從而減緩鋅的氧化。所以冷噴鋅涂料的防腐蝕性能優(yōu)于噴鋅(鋁)、熱鍍鋅及其他富鋅涂料。
      以上為公路波形護欄日常生產(chǎn)制造中常用的幾種表面處理方法,其目的歸根到底都是為了防腐防銹抗氧化,美化環(huán)境,在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護欄材料的自然壽命。




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