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以下是:保定順平橋梁護欄-橋梁護欄圖文介紹的圖文介紹
設計橋梁橋梁護欄防撞欄桿要考慮哪些因素呢?
橋梁橋梁防撞欄桿鍍鋅設計:大家應該都知道橋梁橋梁防撞欄桿都會鍍上一層鋅,這樣的話,不僅能起到保護作用,而且還能延長護欄的使用壽命。鍍鋅設計的涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成,要用表面處理技術和先進專用設備,使四種保護層經(jīng)科學合理的有機結合,賦予市政護欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。
橋梁橋梁防撞欄桿色彩功能設計:其實,橋梁橋梁防撞欄桿色彩要素也是很重要的,為了滿足交通與道路暢通需要,在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上,變綠為藍,形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩,在橋梁橋梁防撞欄桿上設計與配置有關方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色,豐富城市交通語言簡潔明了,一看便知的特點。
橋梁護欄安裝需要注意的問題:
1)預制場地應平整、堅實、清潔,并采取排水措施,防止場地沉降。每個預制構件應一次澆筑完成,不得間斷。預制構件澆筑時宜采用剛護欄網(wǎng)。
(2)采用平臥重疊法澆筑混凝土時,下層構件頂面應設臨時隔離層,上層構件須待下層混凝土強度達到5.0MPa后,方可澆筑。
(3)在空心板的筒模周圍澆筑混凝土時,應采取措施使筒模不致移位,并特別注意防止筒模上浮?;炷翍謨蓪訚仓?,底層澆至筒模的圓心處,并振搗使之沉積,然后在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆筑上層混凝土,用振搗器使上下層混凝土結合。
(4)腹板底部為擴大斷面的T形梁和I形梁,應先澆筑其擴大部分并振實,再澆筑其上部腹板及翼緣板。
(5)預制構件的底護欄網(wǎng)應按圖紙要求設置預拱度。預應力混凝土梁、板應根據(jù)圖紙?zhí)峁┑睦碚摴岸戎担Y合施工實際情況,正確預計梁體拱度的變化值,采取相應措施。若后張法全預應力混凝土預計的拱度值較大時,應考慮在預制臺座上設置反拱。當梁體的實際拱度已較大,將對橋面混凝土的施工造成影響時,應書面報告監(jiān)理工程師,會同設計單位協(xié)商解決。
(6)U形梁或拱肋,可一次澆筑或分兩次澆筑。一次澆筑時,應先澆筑底板及底板承托的頂面,待上述混凝土沉實后,再澆筑腹板。分兩次澆筑時,先澆筑底板到底板承托頂面,按施工縫處理后,再澆筑腹板混凝土。
(7)箱形梁段的澆筑,應先澆底板,振搗密實后,再行澆筑腹板。腹板澆筑可分段進行,亦可由一端向另一端逐步推進,并及時搗振。箱形梁段的澆筑,應采取必要措施以便于拆除箱梁內護欄網(wǎng)。
(8)所有預制構件,都應按圖紙規(guī)定,將各種預埋件、吊環(huán)等準確埋置,不得遺漏。
(9)為加速護欄網(wǎng)周轉,小型構件可采用干硬性混凝土,以下述方法進行預制。a.翻轉護欄網(wǎng)法。構件澆筑并振實后,連同護欄網(wǎng)反轉,然后脫去護欄網(wǎng),立即進行混凝土表面修抹。b.在移動式底模上或平整的地面上澆筑混凝土,振動時應于表面加壓,增加振動時間,然后短時間內拆模,修整混凝土邊角。
在城市的發(fā)展過程中,橋梁起到了重要的作用,橋梁不僅是實用性的工具型建筑,更是具有協(xié)調、襯托城市氛圍,美化城市的關鍵作用。橋梁護欄是橋梁的重要組成部件,不僅在外觀上要求美觀大方,在質量上更要求可靠堅固。今天我們就來分析一下不銹鋼橋梁護欄的細節(jié)問題——護欄同等偏度相差的差距對橋梁整體是否造成影響。
橋梁由于路側護欄本身也是障礙物,在條件許可的情況下,路側護欄應設置得盡可能遠離行車道。這樣,偏離行車道的車輛能夠可能地無事故地重新駛回行車道。路側物體距離行車道邊緣超過一定值后,就不被認作障礙物,駕駛者一般不會因之降低車速或改變車輛在行車道上的位置。這個距離稱為橫向偏位。這個距離隨車速的不同而不同。根據(jù)我國的公路技術標準⑤的規(guī)定,我國各級公路橫斷面均能滿足此要求。但是,必須注意要確保路側護欄與其他構造物相連時適當?shù)倪^渡設計;還應注意要確保護欄與障礙物之間適當?shù)木嚯x。
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橋梁護欄施工要做到標準化,就必須從前期施工準備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護等各個施工環(huán)節(jié)都嚴格按照施工工藝和質量控制要點進行施工,才能確保高質地完成橋梁護欄施工。
橋梁護欄施工要點:1、測量控制點按照每5m設置一個,為標高及線形的控制打好基礎,然后將防撞欄范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。
2、鋼筋加工尺寸要精準,安裝時采用定位架法進行安裝。根據(jù)設計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。
3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車
4、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長度為1.5米。加固方式為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。
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