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珩磨管幾大優(yōu)點
1、提高表面粗糙度,粗糙度基本能達到Ra≤0.08μm左右。
2、修正圓度,橢圓度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度,使受力變形,硬度提高HV≥4°
4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合質量,減少磨損,延長零件使用壽命,但零件的加工費用反而降低。
珩磨管和無縫鋼管的區(qū)別
1、無縫鋼管主要特點是無焊接縫,可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。
2、絎磨管是近幾年出現的產品,主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。
20號優(yōu)質絎磨管是一種根據冷扎或冷拉解決后的精密加工的無縫鋼管;全名:冷扎或冷拉20號優(yōu)質絎磨管。因為精密鋼管內外壁無空氣氧化層、承擔髙壓無滲漏、高精密、高光滑度、冷拔不形變、擴口、擠扁無縫隙等優(yōu)勢,因此關鍵用于制造氣動式或液壓件的商品,如汽缸或液壓缸,全是用無縫鋼管。精密鋼管的成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
絎磨管采用加工工藝油缸管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了絎磨管內壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。
切削余量少為達到圖紙所要求的精度,采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量少的一種加工方法。在珩磨加工中,珩磨工具是以工件作為導向來切除工件多余的余量而達到工件所需的精度。珩磨時,珩磨工具先珩工件中需去余量的地方,然后逐漸珩至需去除余量少的地方。糾孔能力強由于其余各種加工工藝方面存在不足,致使在加工過程中會出現一些加工缺陷。如:失圓、喇叭口、波紋孔、尺寸小、腰鼓形、錐度、鏜刀紋、鉸刀紋、彩虹狀、孔偏及表面粗糙度等(見圖2)。采用珩磨工藝加工可以通過去除少加工余量而極大地改善孔和外圓的尺寸精度、圓度、直線度、圓柱度和表面粗糙度。珩磨管工藝及其在汽車零部件制造中的應用工藝介紹珩磨工藝(Honing Process)是磨削加工的一種特殊形式,又是精加工中的一種加工方法。這種工藝不僅能去除較大的加工余量,而且是一種提高零件尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法,在汽車零部件的制造中應用很廣泛。
2、卡鍵的設計與安裝
2.1 卡鍵結構參數的確定原則
液壓缸活塞腔在壓力油作用下,液油壓力作用在缸蓋上并通過卡鍵傳到缸筒的缸壁。因此,卡鍵受到擠壓力和剪切力的作用,同時對卡鍵產生一扭矩從而使卡鍵產生扭轉變形??ㄦI的扭轉變形與卡鍵的結構參數h(卡鍵的截面高度)、d(卡鍵內徑)、d2(卡鍵外徑)有關。所以應根據以上兩面的諸多因素,綜合考慮合理設計。卡鍵高度h大小是影響卡鍵的抗扭剛度、接觸應力的關鍵參數,因此,卡鍵高度h應根據卡鍵的剪切強度條件,同時也應考慮卡鍵的扭轉變形而定,故h值可適當取大些。
卡鍵外徑d2影響扭轉剛度和缸體的外徑尺寸。卡鍵內徑d1與其扭轉剛度有關。一般情況下,應使卡鍵截面中心同缸體內徑一致。
2.2 卡鍵的安裝
卡鍵加工成圓環(huán)形后,以120°剖切三等份。裝配時首先將缸蓋放入缸筒內,可稍向里多推進一些,再分別將呈三等份的卡鍵置入缸筒的環(huán)形鍵槽內,然后將缸蓋輕輕向外拉出直至靠全卡鍵下側面為止。后安裝壓環(huán)(或套環(huán)),并用螺栓緊固.
中國珩磨油缸管行業(yè)珩磨油缸管規(guī)模珩磨油缸管通過面向質量為本品種規(guī)模擴大,是珩磨油缸管業(yè)數十年比例膨脹操作的主要模式是自由基顛覆的延續(xù)。任何改革都會涉及利益的深刻調整格局。中國珩磨油缸管行業(yè)珩磨油缸管規(guī)模珩磨油缸管也將帶來改珩磨油缸管陣痛珩磨油缸管因為大多數習慣于鋼材價格的傳統(tǒng)操作模式。例如,在歷史的長河中的發(fā)展,一些企業(yè)習慣于依靠生產增加珩磨油缸管稀珩磨油缸管成本,但在珩磨油缸管規(guī)模珩磨油缸管新的形勢下,這種方式將難以為繼;同時,由于珩磨油缸管走規(guī)模珩磨油缸管分手生產組織的現有格局,企業(yè)不得不面對的一些工作人員重新安置的新問題。.....所有這些都在不同程度上為企業(yè)珩磨油缸管規(guī)模珩磨油缸管測試。
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