以下是:青島市李滄區(qū)護欄廠家服務周到的產(chǎn)品參數(shù)
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京式護欄現(xiàn)在是城市道路不可缺少的一部分,它提醒著人們遵守交通規(guī)則,不能肆意穿插和橫穿馬路。主要用于道路隔離護欄將機動車、非機動車和行人交通隔離,將道路在斷面上進行縱向分隔,使機動車、非機動車和人行道行駛,提高了交通道路的性,改善了交通秩序。
分隔功能:交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔,將道路在斷面上進行縱向分隔,使機動車、非機動車和行人分道行駛,提高了道路交通的性,改善了交通秩序。交通護欄將阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或 機動車輛。它要求護欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強度。警示功能:通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快,警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等,從而達到交通事故的發(fā)生。
反光效果:由于采用S型 柵欄板45°角的焊接,從而改變了反光膜反光的角度,夜間車輛行駛時,在 車燈的照射下,反光膜的平面正對于行駛車輛,使反光膜達到佳的反光效果。
美觀功能:通過護欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色,達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。
經(jīng)分析認為產(chǎn)生氣泡的主要原因有: 1 混凝土中摻入外加劑的引氣作用會導到混凝土中含氣量增加,如果不能有效排出,會導致混凝土剪力墻表面產(chǎn)生氣泡。 2 混凝土中摻合料的多少也會影響氣泡數(shù)量的增減,目前西安地區(qū)的商品混凝土都摻有粉煤灰,粉煤灰會導致混凝土的粘度增加,影響氣泡的排出,故商品混凝土中摻合料較多也是導致氣泡產(chǎn)生的原因。 3 大鋼模使用機油做脫模劑,粘度很大,施工中又涂刷不均,局部太厚,影響氣泡上升,限制了表面氣泡的排出,而用竹膠板時氣泡相對較少。同時鋼大模板封閉太嚴,表面排氣困難。 4 操作工人振搗時間不足(此類混凝土的振搗時間應比普通混凝土長),插振點不均勻,未按操作規(guī)程進行。 通過對上述各種因素的分析,計對本工程采取了以下防治措施。 1 與商品混凝土廠家商量,對混凝土配合比進行了調(diào)整,調(diào)整后的混凝土水泥用量和砂率略有增加,粉煤灰摻量減小,混凝土粘度降低。詳見表1: 2 加強混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制,努力降低實際生產(chǎn)與試驗之間的偏差。生產(chǎn)混凝土的過程中要及時做好材料含水率檢測,隨時調(diào)整生產(chǎn)配合比,確保用水量和砂率與試配情況一致。 3 嚴格控制混凝土澆筑過程中的分層下料厚度,要求剪力墻混凝土下料厚度不超過300mm。施工過程中用10鋼筋刷上黑白相間的分格作為標尺插入模板內(nèi)控制下料厚度,并給班組配手電筒以便于觀察。 3 重視混凝土的振搗,從控制振搗時間、振搗半徑、振搗方法入手,注意總結(jié),優(yōu)選一套振搗效果****的操作工藝。由于適當延長了振搗時間,混凝土墻澆到上層時會產(chǎn)生一層較厚的浮漿,在墻體大鋼模拆除后要及時鑿除浮漿層(約20~30mm厚)。 由于澆砼后有氣泡是不銹鋼橋梁護欄生產(chǎn)中比較常見的問題,對于這個問題要按照以上的標準進行,這樣的話就能夠處理得當,實現(xiàn)更加和穩(wěn)定。
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