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成品鉸支座,成品滑動支座,網(wǎng)架支座轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型) μ0.03(GKGZ型、GJGZ型)
鉸支座的工作原理:位移是由底座在箱體中的滑移實現(xiàn)的;雙向滑動球鉸支座轉(zhuǎn)角是由球體與上球殼和底座的相對轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的;抗豎向拉力是由球體、上球殼、底座和箱體實現(xiàn)的;水平力是由箱體、底座和球體實現(xiàn)的;雙向滑動球鉸支座固定鉸支座不帶位移箱。雙向活動支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動。因此,彎橋的活動墩臺上應選擇這種支座。至于單向活動支座,可在直橋中使用。但應注意,只有當活動墩上只有一個支座,或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。鋼支座結(jié)構(gòu),球型鋼支座要由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板、箱體、減震彈性元件組成。轉(zhuǎn)角是由球芯與上座板、底座的相對轉(zhuǎn)動來實現(xiàn);位移由底座在箱體中的滑移實現(xiàn);抗豎向拉力由上座板、底座、箱體實現(xiàn);水平力由箱體、底座、球體實現(xiàn);球型鋼支座的優(yōu)點,此種支座采用面接觸,接觸面大、壓強低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。體積小、高度低,其力學計算簡圖與總體計算簡圖相一致,不會造成或減少力學計算模型與實際結(jié)構(gòu)的誤差。
減震萬向球鉸支座通過球面?zhèn)髁?,不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻。3、減震萬向球鉸支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關,與支座轉(zhuǎn)角大小無關,特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad。4、減震萬向球鉸支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋、曲線橋。5、這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。主要技術性能,支座反力(豎向承載力)分為15級:1500KN,2000KN,2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。支座軒角分為0.02、0.04、0.06rad.支座位移量:活動支座(雙向和單向)位移分5級:±50、±100、±150、±200和±250mm,雙向活動支座的橫向位移為±40mm。
活動支座用側(cè)向?qū)Р刍宀捎肧F-三層復合板,其構(gòu)造、物理機械性能應符合TB/T2331的要求。聚四氟乙烯板的物理機械性能 項目,試驗標準,性能要求.密度GB/T 10332.142.20g/cm3支座用不銹鋼冷軋鋼板應符合GB3280不銹鋼冷軋鋼板技術條件的要求。不銹鋼冷軋鋼板應有材質(zhì)證明書。聚四氟乙烯板的物理機械性能應滿足表3要求。鋼支座潤滑用5201-2優(yōu)等品硅脂,其技術性能應符合HG/T 2502的規(guī)定。當支座部件采用其它材料時,其性能應符合備注的要求。鉸支座特點,耐低溫性,球形鋼支座特別適用于公路鐵路兩用橋、公路橋梁和轉(zhuǎn)動方向不易明確的空間大跨度結(jié)構(gòu),以及寬面橋、曲面橋、斜橋等工程結(jié)構(gòu)中。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座支撐,用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來,高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(支柱在支座正中間),高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D,一段連桿的長度為L,且滿足D/2
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