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鍍鋅角鋼外觀質(zhì)量:
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了角鋼的表面質(zhì)量。一般來說,在使用中不應(yīng)出現(xiàn)有害缺陷的發(fā)展趨勢,如分層、結(jié)疤、開裂等。
本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了角鋼幾何偏差的允許范圍。一般來說,它包括彎曲度、邊緣寬度、邊緣厚度、頂角和理論重量等投資咨詢,并規(guī)定角鋼不應(yīng)有明顯的扭轉(zhuǎn)。
鍍鋅角鋼的使用:
鍍鋅角鋼廣泛應(yīng)用于電力塔、通信塔、幕墻材料、架子施工、鐵路、公路防護、路燈桿、海洋構(gòu)件、建筑鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、變電所附屬設(shè)施、輕工等行業(yè)。
鍍鋅角鋼的優(yōu)點:
低處理成本:熱鍍鋅的成本低于其他涂料。
耐用:熱鍍鋅角鋼具有表面光澤、鍍鋅層均勻、無滲漏、無滴漏、附著力強、字跡干凈、耐腐蝕性強等特點。在郊區(qū)環(huán)境下,熱鍍鋅防銹層的標(biāo)準(zhǔn)厚度可保持50年以上,無需修理;在城市或近海地區(qū),標(biāo)準(zhǔn)熱鍍鋅防銹層可保持20年以上,無需修理;
可靠性好:鍍鋅層與鋼材的冶金結(jié)合是好消息,鍍鋅角鋼成為鋼材表面的一部分,涂層的耐久性更可靠。
涂層韌性強:鍍鋅層形成特殊的冶金結(jié)構(gòu),在運輸和使用過程中能承受機械損傷。
綜合防護:鍍件各部位均能鍍鋅,即使在凹陷處,尖角和隱蔽處也能得到充分的防護;
省時省力:鍍鋅工藝比其他涂裝施工方法快,可避免安裝后現(xiàn)場涂裝所需的時間。
合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠硅含量WSi(1.3%~2.8%)性能;另外還有鉻、鎢、的合金彈簧鋼。近年來,結(jié)合我源,并根據(jù)汽車、拖拉機設(shè)計新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,了彈簧的使用壽命,了彈簧。
14軸承鋼軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和力,所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格。
軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳wc為l%左右,含鉻量wc為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。
造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外,還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠(yuǎn)洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
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