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為防止110KV特高壓變壓器在運(yùn)輸中產(chǎn)生器身位移，器身在油箱設(shè)有定位裝置。采用密封式儲油柜，使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化，端部裝有指針式油位計(jì)。根據(jù)變壓器油重，油箱頂部裝有壓力釋放閥，確保了產(chǎn)品的運(yùn)行。 詳細(xì)介紹F級SCB11高過載干式變壓器低損耗：產(chǎn)品空載損耗比SCB10型產(chǎn)品20%以上，節(jié)能效果優(yōu)異，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，免。低噪聲：產(chǎn)品噪聲水平比現(xiàn)行JB/T119996-220KV級變壓器聲級低10-15分貝以上。低局放：混合材料采用國外先進(jìn)的攪拌和真空薄膜脫氣兩種技術(shù)，使混合料攪拌均勻并排除混合料內(nèi)的氣泡。 產(chǎn)品僅有極低的局部放電量，可控制在5PC以下。高、低壓線圈均在真空和壓力下澆注，使絕緣既具有全包封性，又具有層匝間浸清性。澆注體具有致密的固化結(jié)構(gòu)，阻然、防爆、不污染。纏繞線圈的玻璃纖維等絕緣材料具有自熄特性，不會因短路產(chǎn)生電弧，高熱下不會產(chǎn)生有有害氣體。 高機(jī)械強(qiáng)度：帶填料的使?jié)沧⒌南禂?shù)差異小，固化收縮率小，內(nèi)應(yīng)力小，固化物的硬度高，在高、低壓線圈的內(nèi)外表面環(huán)氧包封層內(nèi)，放置有預(yù)制成型的加強(qiáng)材料，具有尤如鋼筋混凝土一樣的致密結(jié)構(gòu)，因而機(jī)械強(qiáng)度大于純環(huán)氧，能承受突發(fā)短路電動力作用而無損傷。
非晶合金鐵芯配電變壓器是根據(jù)鐵路及地方電力系統(tǒng)運(yùn)行特點(diǎn)研制的新一代供電設(shè)備，是原s9系列的更新?lián)Q代產(chǎn)品，與鐵心結(jié)構(gòu)的新S9型變壓器相比，當(dāng)額定容量、負(fù)載損耗、短期阻抗電壓等指標(biāo)相同時，其空載損耗實(shí)?。 SH15-M-30~2500/10油浸式非晶合金配電變壓器是新一代節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，其變壓器鐵芯采用非晶合金材料制成，區(qū)別于用硅鋼片作為鐵芯導(dǎo)磁材料的變壓器。因此，這種變壓器的空載損耗非常低，僅為硅鋼片鐵芯的五分之一左右。 大量推廣應(yīng)用非晶合金變壓器。不但節(jié)能效果顯著，而且節(jié)省發(fā)電容量，發(fā)電時燃料消耗，還有利于環(huán)境污染。本產(chǎn)品適用于三相、50HZ、10kV級及以下的配電系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于人口密集的中心城區(qū)和街道、高速公路、停車場、機(jī)場、港口、旅游景點(diǎn)等場所。 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB10941—1996GB10942—1996GB10943—1996GB12003GB/T6451—2008GB/T7595—1987GB/T10237—1988B/T3837—1998正常使用條件海拔高度不超過1000m;特殊使用條件;環(huán)境溫度：氣溫+40℃;海拔高度大于1;日平均氣溫+30℃;環(huán)境溫度：氣溫+40℃;年平均氣溫+20℃;氣溫一45℃：氣溫一25℃。
匈牙利為增加輸電線路抗覆冰設(shè)計(jì)的可靠性開展了長期的研究計(jì)劃;芬蘭開展了針對導(dǎo)線覆冰的觀測和凍雨導(dǎo)致導(dǎo)線覆冰的模擬研究;立陶宛針對覆冰導(dǎo)致的輸電問題開展了工程應(yīng)用研究;歐洲開展COST727研究計(jì)劃，增加對覆冰規(guī)律和大氣邊界層凍雨事件的研究，包括覆冰在歐洲的分布、觀測和預(yù)報等。 君曾聞雙繞組變壓器否聞之乎雙繞組變壓器吾見之也。其長于變壓器之鐵芯之上也，奈何皆鐵芯送電壓于雙繞組變壓器。奈何其不自生產(chǎn)也此言差矣!雙繞組變壓器皆調(diào)電壓予吾，其生產(chǎn)電流否也!而觀鐵芯，茲一小片也，外送電壓予變壓器，內(nèi)承電流之過變壓器機(jī)身也。 此乃雙繞組變壓器也。但其與自耦變壓器勿要混之，其二者差乎也!何乃自耦變壓器也且聽吾慢慢道之予。其乃家用乎!爾等莫要疑惑也，今不同于昨天也，電車漫漫鋪馬路，變壓器站之一對對，奈何此乃變壓器無處不見也。自耦變壓器較之于雙繞組變壓器其功率大也，皆家用方便足以。 其不必驚呼，此乃變壓器分之多種也，奈何用途相似乎吾不聞變壓器可以同用也，自耦變壓器補(bǔ)雙繞組變壓器之不足也，雙繞組變壓器自運(yùn)行借助自耦變壓器之強(qiáng)之功用也!奇乎否也!明白乎爾等乃可吾變壓器之廠也，學(xué)其知識，觀其應(yīng)用，何不樂乎也。
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