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2002年鋁板軋制廠引進1臺輥底式固溶處理爐與2001年從洛伊(LOI)引進一條25t熔爐煉一靜置爐組(國產(chǎn))與硬合金液壓內(nèi)導式鑄造機生產(chǎn)線,為生產(chǎn)級硬合金厚板奠定了基礎(chǔ)。為工業(yè)的發(fā)展提供了一批又一批的高厚板。 2005年鋁板軋制廠投資近30億元拉開了3950mm厚板系統(tǒng)建設的序幕,此系統(tǒng)的主要設備有:熱軋機1臺,加熱爐4臺,銑面機1臺,100MN及60MN拉伸機各I臺,可處理3500mm寬、長40m及15m厚板的輥底式固溶處理爐各1臺,水浸式超聲波探傷線1條。 2006年6月9簽訂了引進熱軋機合同,總金額約4.8億元,其外部分約3.3億元,國內(nèi)配套的約1.5億元,交貨期18個月,按計劃可于2008年底建成。熱軋機總質(zhì)量約6kt,其外提供的1kt余。熱軋線總長約304m,前輥道長110m。 立輥軋機距四輥軋機12m;有剪切力8.5MN的可切40一120mm重型液壓剪1臺,距軋機65m,輕型剪I臺,剪切力3.5MN,可切8一60mm的板,距重型剪85.4m。初期此熱軋機作為厚板軋制,以后可根據(jù)市場與生產(chǎn)情況改為(1+式的或其他多機架形式的。
鋁板廠家談工廠的平面布置與生產(chǎn)工藝流程鋁板軋制廠雖不是建成的,但各個車間的布局較為合理與緊湊,材料流向合理,環(huán)境優(yōu)雅。平面布置工廠的平面見圖4一16及圖4一17,正門朝西,大道由西向東將工廠分為兩大部分,北面為主生產(chǎn)車問:熔鑄車間、銑面車間,熱軋車間,熱軋厚板固溶熱處理,冷軋車間,薄板帶精整車間,維修車間。 南面為辦公區(qū)與文體區(qū)、精密產(chǎn)品車間、熔鑄車間,辦公大樓,研究中心,精密計算機磁盤車間,拋光車間,固溶熱處理車間,環(huán)保設施車問,醫(yī)務室,體育館,綜動場。在這些車間的南部又有一條西東向的大道,在道的南部為:鋁板軋制廠,預涂車問與圓片下料車間。 工藝流程鋁板軋制廠的生產(chǎn)工藝流程見示意圖4一18。冷軋車間除有兩臺單機架4輥不可逆式冷軋機外,還有1臺6輥不可逆式冷軋機,這是當時亞洲首臺這類冷軋機。厚板經(jīng)固溶熱處理與拉伸矯直、鋸切后,還要經(jīng)過超聲探傷,以檢查是否有裂縫、氧化膜及其他缺陷等。 薄板車間生產(chǎn)的圓片不是平常的日用片材,而是供生產(chǎn)計算機儲存數(shù)據(jù)資料的基片,送往精密計算機磁盤車間作進一步的深加工與處理,這是一種高含量產(chǎn)品。本嚴格遵循相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,絡,如有請告知。我們立即。
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的三相、變頻、交流電機轉(zhuǎn)動(電機容量從100kW至1000kW),因而所有電機在運行期間幾乎是免的,并采用了現(xiàn)代化的數(shù)字。在軋制中對人口側(cè)箔材張力采用現(xiàn)代化的傳感器進行高精度測量與控制。該工程完成后,鋁板生產(chǎn)廠家可以生產(chǎn)當前一切高的各種寬度的優(yōu)質(zhì)箔材,至少在2020年以前可以保住上與進、有競爭力的鋁箔廠地位。 本嚴格遵循相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,絡,如有請告知。我們立即。并且在此:本所有頁面上的化用詞與功能性用詞全部失效,不做賠付理由;僅是為了給客戶提供更多相關(guān)介紹,不存在不良動機,希望各位消費者理解。 鋁卷生產(chǎn)廠家的AlustarTM合金比合金的強度高20%的辦法鋁卷生產(chǎn)廠家發(fā)展的AlustarTM合金在焊后的強度比同系高強度合金的強度還高20%,適用于制造高速渡輪(),可顯著減輕自身質(zhì)量。飛機工業(yè)用特厚板機械加工“集成結(jié)構(gòu)(integralstructure),不但可顯著減輕部件的質(zhì)量,降造成本,而且飛機的可靠性、性也有很大。 所謂集成結(jié)構(gòu)就是過去需用幾個或甚至三四十個零件用鉚接、焊接、緊固連接工藝才能組裝成的復雜部件,現(xiàn)在只用一塊熱軋的特厚板通過銑、刨等機械切削工藝加工成一個整體結(jié)構(gòu)部件。生產(chǎn)集成結(jié)構(gòu)件是一項高工作,首先需鑄造冶金組織合格、內(nèi)應力小的特大硬合金鑄錠,經(jīng)過嚴格的均勻化處理后,熱軋成特厚板,固溶熱處理后,再經(jīng)拉伸。
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