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不銹鋼復合管護欄的構圖:
不銹鋼復合管護欄是一種長形的、連續(xù)(Continuity)的構筑物,因為設計和施工的要求,常按單元來劃分制造。欄干的構圖要單元好看;更要整體美觀,在長距離內連續(xù)的重復(repeat),產生韻律美感,因此某些具體的圖案、標志,例如動物的形象、文字往往不如抽象(abstract)的幾何線條組成給人感受強烈。
不銹鋼復合管護欄的構件:
除了構圖的需要,不銹鋼復合管護欄桿件本身的選材、構造也很有考究。不銹鋼防撞欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。一是要充分利用桿件的截面高度,提高強度(strength)又利于施工;二是桿件的形狀要合理,例如二點之間,直線距離近,桿件也穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒有變動),多幾個曲折,就要放大桿件的尺寸,才能獲得同樣的強度(strength);三是不銹鋼復合管護欄受力傳遞(transmission)的方向要直接明確。只有了解一些力學知識,才能在設計中把藝術和技術統(tǒng)一起來,設計出好看、耐用又便宜的不銹鋼復合管護欄來。
護欄防撞等級中的S、A、B分別代表什么意思?
S級就是三波4.0厚的,A級是雙波板子4.0厚的,B級是雙波板子3.0厚的。護欄防撞等級標準常用的有A,B,SA,SB。公路防撞護欄按防撞等級可分為:路側B、A、SB、SA、SS五級;中央分隔帶Am、SBm、SAm三級,各等級護欄的主要技術指標應滿足規(guī)定。
在綜合分析道路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上,需要采用的護欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時,應進行特殊設計。
護欄的防撞性能 所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量,阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。
護欄防撞原理:1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構造。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛旋扭轉方向,回復到正常的行駛軌跡,避免車輛沖出公路,以保護車輛和乘客,降低交通事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼,具備較強的吸收碰撞能量的功能,更有視線誘導的功能,能和道路線形相協(xié)調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處處理方便更換快捷。
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