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目前,國產化的轉爐負能煉鋼裝備也取得了重要突破并日益成熟。一包(罐)到底鐵水直運。這項相對的鐵水運輸方式省去了倒罐的過程,不但了鐵水罐數(shù)量,節(jié)省了投資,還了環(huán)境污染、鐵水溫降和運行成本,具有明顯的節(jié)能減排優(yōu)勢。 國產標準軌距鐵路運輸異型大容量鐵水包車自2009年投產以來運行狀態(tài)良好,年可節(jié)約16.85萬噸標準煤,在一定程度上代表了冶金領域高爐轉爐界面流程的發(fā)展趨勢。轉爐煤氣干法(LT法)凈化回收。與轉爐煤氣濕法(OG法)相比,轉爐煤氣干法(LT法)凈化回收更節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點日益得到行業(yè)認可,成為轉爐煤氣凈化發(fā)展的重要方向。 有關單位在引進、消化、吸收和完善國外工藝和裝備的基礎上,先后成功地設計或總包建設了一大批經濟指標達到水平的煤氣干法凈化回收系統(tǒng)工程,出具有國內自主知識產權并自行制造的轉爐煤氣干。 以前,此項還主要依靠國外引進,高昂的成本成為制約該在國內推廣的瓶頸。將轉爐煙氣余熱產生的蒸汽用于供應RH、VOD、VD等真空精煉裝置,一直是合金鋼管行業(yè)攻關的一項重要的節(jié)能減排。由于具有不連續(xù)性和波動性,轉爐汽化冷卻系統(tǒng)產生的低壓飽和蒸汽要滿足真空精煉裝置的使用要求,須對飽和蒸汽進行過熱處理。
合金鋼管業(yè)進入到了嚴冬已是不爭的事實。對于合金鋼管業(yè)來說2015年又是一個冬煉之年,冬煉不是冬眠,而是潛心于結構。合金鋼管企業(yè)期望通過冬眠熬過去是不現(xiàn)實的,凍死的可能倒是很大。因此2015年寶鋼將著力在以下幾個方面做好冬煉工作:加快服務轉型。 寶鋼已確定了新的一體兩翼發(fā)展思路:一體就是寶鋼集團作為一個整體,通過制造和服務兩個翅膀實現(xiàn)新的騰飛。在制造一翼,寶鋼在充分利用現(xiàn)有精細制造優(yōu)勢的同時,圍繞智能制造、環(huán)境友好、不斷內部體系。在服務一翼,和大數(shù)據的變革商業(yè)模式,實現(xiàn)渠道為王,打造開放公平的合金鋼管服務平臺。 加快化進程。今年接近9000萬噸的合金鋼管出口規(guī)模說明了市場的需求潛力。在這龐大的出口規(guī)模中哪怕有10%在海外當?shù)刂圃炀湍軐崿F(xiàn)鋼鐵業(yè)海外制造零的突破。寶鋼將抓住放寬企業(yè)海外投資審批權限的有利,加快走出去步伐,力爭2015年在海外制造方面有新突破。 深化,通過激發(fā)活力。2015年必然要有大的動作,我覺得行業(yè)到了這樣一個嚴冬,通過企業(yè)內部燒一把火也能熱起來。寶鋼已經做好了的全部,三項制度在內部已經試點推廣,我們期待在上有大的突破和更加充分的放權。
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3、在安裝期間派技術人員常駐現(xiàn)場,進行技術服務,指導安裝質量,及時與甲方和監(jiān)理公司部門溝通,發(fā)現(xiàn)問題及時解決;