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所以說,針對切換開關(guān)出現(xiàn)拒動的問題應(yīng)認真對待,仔細的查找原因所在。首先,看是否是快速機構(gòu)的彈簧拉力不夠大或者是因拉力過大而將彈簧拉斷從而使切換開關(guān)出現(xiàn)拒動問題。其次,檢查是否是由于切換開關(guān)沒有安裝防爆裝置或者是切換開關(guān)的軟連線出現(xiàn)了松動問題,從而導(dǎo)致切換開關(guān)出現(xiàn)拒動。 再者,檢查是否是切換開關(guān)的油室底盤跟中心軸之間太嚴(yán)密,或者是切換開關(guān)沒有插到位等都可能是造成切換開關(guān)出現(xiàn)拒動的原因。過渡電阻松動或斷開一旦出現(xiàn)過渡電阻松動或斷開的情況,則會造成變壓器出現(xiàn)燒毀的后果。 如果有載分接開關(guān)在過渡電阻已經(jīng)燒斷的情況下,仍然帶負荷切換,不僅會造成負載電流中斷,還會使動靜觸頭開口和過渡電阻的斷口位置全部出現(xiàn)相電壓。這個電壓會在動靜觸頭斷開的產(chǎn)生強大的電弧,從而致使切換的兩接頭位置間出現(xiàn)短路,從而導(dǎo)致變壓器的高燒毀。 它原理簡單但根據(jù)不同的使用(不同的用途)變壓器的繞制工藝會有所不同的要求。變壓器的功能主要有:電壓變換;阻抗變換;隔離;穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等,變壓器常用的鐵心形狀一般有E型和C型鐵心。一、變壓器的基本原理當(dāng)一個正弦交流電壓U1加在初級線圈兩端時,導(dǎo)線中就有交變電流I1并產(chǎn)生交變磁通ф1,它沿著鐵心穿過初級線圈和次級線圈形成閉合的磁路。
這樣,才能保證絕緣導(dǎo)線的使用壽命。的供電線路長、供電設(shè)施多、資金有限,這就決定了有限的維實施大范圍改造。因此,改造時,資金充足的條件下,要盡可能地建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn),按照“改一個,成一個”的原則,保證所架設(shè)的絕緣線路、桿塔和各類金具、附件,能夠滿足配電變壓器終容量增至400kVA的需要進行選配。 二次(0.4KV)的負荷不變(功率),必然引起電流增大,從而變壓器過電流,引發(fā)出線電纜燒了。你處現(xiàn)在的高壓只有8KV,遠低于變壓器的電壓5KV。建議:輪流供電,不使變壓器過載。更換高壓線路,加大導(dǎo)線線 。采用無功補償,線路壓降。 由變壓器基本原理知,50Hz變壓器其體積與重量較大,而高頻變壓器其體積與重量就成倍地減小。但后者必須采用性能好的高頻磁心,目前大都采用進口的鐵氧體磁心或基微晶合金的磁心。對于DC110V控制電源,容量不大,因而現(xiàn)今都采用直—直變換及高頻變壓器隔離,這也是成熟的。 高壓1500V直流是直接輸入輔助逆變器的,車體有一條1500V列車線為輔助系統(tǒng),并使用二級管與外電路隔離。每臺逆變器有一組380V三相、50Hz輸出。輔助逆變器直接或間接驅(qū)動以下交流負載:空氣壓縮機、空調(diào)壓縮機、冷凝器風(fēng)扇、蒸發(fā)器、設(shè)備通風(fēng)機、車廂插座(220V交流)、擋風(fēng)玻璃除霜器等等。
詳細介紹SH15-M系列非晶合金變壓器為了廣大電力用戶對節(jié)能降耗的較高要求,本新推出一種損耗較低的非晶合金全密封變壓器。非晶合金變壓器是用非晶合金導(dǎo)磁材料鐵芯做成的一種新型變壓器。H15—M非晶合金油浸式變壓器可用于高層建筑、商業(yè)中心、地鐵、車站、工礦企業(yè)和發(fā)電廠,特別適用易燃、易爆和防火要求高的場所。 因此,非晶絡(luò)中的節(jié)能型配電設(shè)備.H-M-□/10能效系列非晶合金變壓器就是用非晶合金材料代替硅鋼片制造變壓器。它與S11系列變壓器相比,空載損耗下降60~70%,負載損耗下降5~15%,具有明顯的節(jié)能環(huán)保效益。非晶合金是將鐵、硼、硅、鎳、鈷和碳等為主的材料熔化后,采用快速急冷凝固工藝,使鋼液到金屬薄片一次成型。 其磁化功率小,從而能大幅度空載損耗和空載電流。低壓線圈采用箔式結(jié)構(gòu),增強產(chǎn)品的抗短路能力;采用Dyn11聯(lián)結(jié),的影響,供電;鐵心及線圈采用特殊的夾持,并在重要部位加入特殊的襯墊,以機械應(yīng)力對鐵心損耗的影響,同時噪聲。 H-M-□/10能效系列非晶合金變壓器就是用非晶合金材料代替硅鋼片制造變壓器。它與S11系列變壓器相比,空載損耗下降60~70%,負載損耗下降5~15%,具有明顯的節(jié)能環(huán)保效益。非晶合金是將鐵、硼、硅、鎳、鈷和碳等為主的材料熔化后,采用快速急冷凝固工藝,使鋼液到金屬薄片一次成型。
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