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集裝箱用耐候鋼 近幾年,集裝箱制造行業(yè)以驚人的速度向中國大陸轉(zhuǎn)移,到2001年,已有世界90%以上的集裝箱在國內(nèi)生成,為創(chuàng)匯28億美元,成為一個對我國國民經(jīng)濟(jì)有重要影響的行業(yè)。當(dāng)初,集裝箱制造業(yè)在我國新興時,完全依賴從國外進(jìn)口鋼材和半成品,在國內(nèi)組裝。正是由于寶鋼成功開發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR,才實現(xiàn)了集裝箱的國產(chǎn)化,加快了這一 行業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的過程。 前面提到,B480GNQR是與美國Cor2TenA鋼相當(dāng)?shù)腃uPCrNi系高耐候鋼,寶鋼研制該鋼種開始是為了鐵路車輛制造。經(jīng)過成分和工藝的適當(dāng)調(diào)整,B480GNQR成功用于集裝箱制造業(yè),其生產(chǎn)量迅速 擴(kuò)大,特別是寶鋼攻克2.0mm和1.6mm厚度規(guī)格的B480GNQR軋制難關(guān)后,1997、1998、1999年的年產(chǎn)量分別達(dá)45萬t、53.6萬t、85萬t,2000年更是達(dá)到創(chuàng)記錄的92.7萬t,為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
普通鋼板(合金元素總量低于5%)、耐酸鋼(合金元素總量為5%-10%)、耐候板(合金元素總量高于10%)。強(qiáng)度和屈強(qiáng)比較低如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa,而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的σs/σb僅為0.43,不能滿足特殊性能的要求碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差,不能滿足特殊使用性能的需求。原始的金屬幕墻是采用鋁單板或者不銹鋼,其特點是輕薄和使用時間長,但后期必須涂裝且需要不斷維護(hù)。耐候鋼的出現(xiàn)解決了這一問題,耐候鋼含有耐腐蝕的合金元素,可以到到普通鋼材使用時間的8-10倍,且后期不需要涂裝和維護(hù)降低了經(jīng)濟(jì)成本。還會受環(huán)境、氣候影響,放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變成暗淡的深藍(lán)灰色,會導(dǎo)致表現(xiàn)力的減弱
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