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1、鋼板樁的選用技巧
根據(jù)工程所在地的特點(diǎn),結(jié)合鋼板樁的特性,鋼板樁施工方法等方面進(jìn)行考慮,選用的拉森Ⅲ型鋼板樁,拉森Ⅲ型鋼板樁寬度適中,抗彎性能好,其主要技術(shù)參數(shù)為:W=1600cm3,g=60kg/m,依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(zhǎng)度6/9m長(zhǎng),要求鋼板樁入土深度達(dá)樁長(zhǎng)0.5倍以上。
2、鋼板樁打樁設(shè)備
投入鋼板樁打拔樁機(jī)1臺(tái)用于施工。打拔樁機(jī)為挖掘機(jī)(KAT01250)加振動(dòng)錘改裝而成,振動(dòng)錘為日本產(chǎn)NPK-HP-7SXB型,激振力200KN3、鋼板樁圍堰施工流程
施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線-打鋼板樁-基坑開(kāi)挖-澆基礎(chǔ)底板-砌沙井墻體-回填砂土-拔鋼板樁。
拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁,它作為一種新型建材,在建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)、暫時(shí)水溝開(kāi)挖時(shí)作擋土、擋水、擋沙墻;在碼頭、卸貨場(chǎng)作護(hù)墻、擋土墻、堤防護(hù)岸等,工程上發(fā)揮重要效果。拉森鋼板樁做圍堰不只綠色、環(huán)保而且施工速度快、施工費(fèi)用低,具有很好的防水功用。
鋼板樁作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種,它具有強(qiáng)度高,適應(yīng)性強(qiáng),結(jié)合緊密、不漏水性好,施工簡(jiǎn)練,速度快,對(duì)暫時(shí)工程可以多次重復(fù)運(yùn)用等特征。而這些優(yōu)異功用的條件是其有必要滿(mǎn)足其內(nèi)力的規(guī)劃要求。
在實(shí)踐施工過(guò)程中,鋼板樁的具體選用根據(jù)本基坑工程的特征,經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及工期等概括比較,終究進(jìn)行優(yōu)化,從工程造價(jià)的整體考慮來(lái)得出優(yōu)化的配選。在大型水利施工現(xiàn)場(chǎng),鋼板樁的運(yùn)用有必要要進(jìn)行諸多方面的考慮,基坑向著深、大、周?chē)h(huán)境凌亂的方向展開(kāi),使得深基坑開(kāi)挖與支護(hù)的難度愈來(lái)愈大。鋼板支護(hù)樁運(yùn)用于水利工程施工有其不可代替的方位和內(nèi)在價(jià)值,其將逐漸得以推廣運(yùn)用。
鋼板樁的查驗(yàn)對(duì)鋼板樁,一般有質(zhì)料查驗(yàn)和外觀查驗(yàn),以便對(duì)不合要求的鋼板樁進(jìn)行糾正,以減少打樁過(guò)程中的困難。外觀查驗(yàn):包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。需留心。
對(duì)打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除;b、割孔、斷面殘損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)處理;若鋼板樁有嚴(yán)峻銹蝕,應(yīng)測(cè)量其實(shí)踐斷面厚度。原則上要對(duì)全部鋼板樁進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。
質(zhì)料查驗(yàn):對(duì)鋼板樁母材的化學(xué)成分及機(jī)械性能進(jìn)行試驗(yàn)。包括鋼材的化學(xué)成分分析,構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn),鎖口強(qiáng)度試驗(yàn)和延伸率試驗(yàn)等項(xiàng)內(nèi)容。每一種規(guī)范的鋼板樁至少進(jìn)行一個(gè)拉伸、彎曲試驗(yàn):每20-50t重的鋼板樁應(yīng)進(jìn)行兩個(gè)試件試驗(yàn)。拉森鋼板樁是一種特制的型鋼板樁,用打樁機(jī)及振蕩錘將鋼板樁壓入地下組成一道接連的板墻,作為深基坑開(kāi)挖的暫時(shí)擋土、擋水圍護(hù)結(jié)構(gòu)。鋼板樁結(jié)構(gòu)具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、鎖口親近、水密性好、施工簡(jiǎn)潔、施工速度快等優(yōu)勢(shì)。
1、地基承載力要點(diǎn)全覽;2、地基承載力常見(jiàn)疑問(wèn);3、地基承載力基本概念及術(shù)語(yǔ)發(fā)展;4、地基承載力的應(yīng)用;5、地基承載力深度修正原理解釋。
斜塔是地基長(zhǎng)期發(fā)生了不均勻沉降造成的,“樓脆脆” 是堆土加降雨引發(fā)了基礎(chǔ)剪切破壞。 地基承載力的修正主要是從剪切破壞這個(gè)角度去考慮的,沒(méi)有考慮沉降,也就是說(shuō),沉降問(wèn)題和基礎(chǔ)深度、寬度關(guān)系不大。 工程上采用的地基承載力、以及地基承載力的試驗(yàn),其實(shí)是既考慮了變形,又考慮了強(qiáng)度而得到的一種設(shè)計(jì)值,由于試驗(yàn)影響深度僅為載荷板直徑的1-2倍,因此,載荷試驗(yàn)不能反應(yīng)實(shí)際工程的沉降,其不能反應(yīng)深部土層的變形參數(shù),載荷試驗(yàn)的沉降完全不是工程的沉降,尤其是對(duì)下臥有壓縮性較大土層的地基。 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》以及地基檢測(cè)規(guī)范,黃土規(guī)范;公路、鐵路等規(guī)范附錄,都有各種天然地基,人工地基的試驗(yàn)方法。 其原理已經(jīng)在上面的腦圖及土力學(xué)里,建議大家掌握核心,應(yīng)用起來(lái)就不會(huì)教條主義和迷茫,土力學(xué)非常重要。
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