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經(jīng)分析不難發(fā)現(xiàn),盡管各個廠商的做法不盡相同,但大家都有一個共同點:關(guān)注客戶利益。這也是皮卡廠商在2010年取得的重要共鳴。跟著皮卡保有量的持續(xù)增長和灑水車技術(shù)的不斷發(fā)展,各廠家在技術(shù)比拼的同時,加大客戶服務(wù)方面的力度,把服務(wù)列入“產(chǎn)品力”的重要方面。經(jīng)調(diào)查得知,高于90%的皮卡用戶在被問及“影響皮卡購買因素”的時候,會絕不猶豫地加上“售后服務(wù)”項目,可見灑水車廠家消費的“后產(chǎn)品”時代已經(jīng)到來。而跟著這個時代的到來,廠家的角色就更多地從“銷售”轉(zhuǎn)向了“服務(wù)”,在這個轉(zhuǎn)變中,風駿皮卡已經(jīng)做到了前頭,其“服務(wù)快遞”品牌,就是行業(yè)內(nèi)的針對皮卡用戶的定務(wù)品牌?!钡暮诵睦砟?,用提高前輩的文化引領(lǐng)思維和步履。
促進公司各項改革順利進行;必需按照公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃目標,構(gòu)建研發(fā)體系,整合人才資源,加快人才培養(yǎng),形成強盛的核心技術(shù)能力,用滑,少數(shù)企業(yè)甚至面對停產(chǎn),下半年出產(chǎn)和銷售下滑已成為多數(shù)企業(yè)共同面對的題目與此形成光鮮對比的是,功課類、次專用車的市場不斷加劇的行業(yè)競爭使得中國專用灑水車業(yè)總體價格平穩(wěn)下降,在過去10個月中,乘用車市場產(chǎn)品加權(quán)均勻價格累計下降5%,乘用車市場的競爭演變成企業(yè)綜合實力的競爭。但是分析師對專用灑水車工業(yè)未來發(fā)展仍非常樂觀,未來10年有望維持10%-20%左右的年增長速度。的統(tǒng)計顯示,海內(nèi)乘用車市場持續(xù)景氣。在2006年末中國私人乘用車保有量為1600萬輛,而完成了AMT自動變速器樣機的方案設(shè)計、詳圖設(shè)計、樣機試制、樣機臺架試驗、樣機裝車道路試驗及產(chǎn)品樣機標定。
有部分東風灑水車車主為了節(jié)約成本,在換季保養(yǎng)東風灑水車時,總舍不得換掉環(huán)衛(wèi)灑水車發(fā)動機內(nèi)剩余的潤滑油,而補充一定數(shù)量的新油后繼續(xù)使用,有時干脆將兩種不同牌號的潤滑油混合使用。這種做法暫時看來好像沒有問題,但從長遠考慮,卻加速機件的磨損、老化變質(zhì),成本反而增加了。不同牌號的潤滑油(或液壓油)不能混合使用。例如:汽油機機油與柴油機機油不能混合使用,普通機油與增壓機油不能混合使用,單粘度與多粘度齒輪油不能混合使用等。灑水車廠家在設(shè)計時,根據(jù)東風灑水車的構(gòu)造特點、環(huán)境溫度、使用條件規(guī)定了應(yīng)使用的潤滑油的牌號、換油周期、使用數(shù)量等。不同牌號的灑環(huán)衛(wèi)水車潤滑油,其物理和化學性能是不同的,其化學成分、粘度、酸值和各種添加劑(抗磨劑、防腐劑、抗氧化劑、防銹劑)等主要成分和指標直接影響機件的運行。
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