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當(dāng)H型鋼板樁施工完畢后,開始插人U型鋼板樁,施工前,兩側(cè)的圓鋼應(yīng)切割成一個斜角,涂上黃油,減少與鎖口的摩擦力,由于鋼板樁加工和運(yùn)輸時,尺寸大小會變化,并非完全一致,所以施工前先測量鋼板樁鎖口間間距。對位時,U型鋼板樁大于或小于H型鋼板樁間距時.可用 12P 的鐵錘進(jìn)行敲擊.盡量避免用葫蘆拉H型鋼板樁。 U型鋼板樁兩端對入鎖口后應(yīng)靠自身的重力做自由沉樁,吊機(jī)和指揮應(yīng)注意配合。調(diào)整吊機(jī)方向,讓其自由入土,入土后不再沉樁時,開始振動U型鋼板樁,保持一定的速率下沉。未到標(biāo)高露出超過一半長度在外就己很難打下時,應(yīng)停止打鋼板樁,將其拔出,更換再試,或打其他位置鋼板樁,嚴(yán)禁強(qiáng)行打人。強(qiáng)行打入,不但影響下一鋼板樁施工 ,也增加拔樁難度。
1、地基承載力要點(diǎn)全覽;2、地基承載力常見疑問;3、地基承載力基本概念及術(shù)語發(fā)展;4、地基承載力的應(yīng)用;5、地基承載力深度修正原理解釋。
斜塔是地基長期發(fā)生了不均勻沉降造成的,“樓脆脆” 是堆土加降雨引發(fā)了基礎(chǔ)剪切破壞。 地基承載力的修正主要是從剪切破壞這個角度去考慮的,沒有考慮沉降,也就是說,沉降問題和基礎(chǔ)深度、寬度關(guān)系不大。 工程上采用的地基承載力、以及地基承載力的試驗(yàn),其實(shí)是既考慮了變形,又考慮了強(qiáng)度而得到的一種設(shè)計(jì)值,由于試驗(yàn)影響深度僅為載荷板直徑的1-2倍,因此,載荷試驗(yàn)不能反應(yīng)實(shí)際工程的沉降,其不能反應(yīng)深部土層的變形參數(shù),載荷試驗(yàn)的沉降完全不是工程的沉降,尤其是對下臥有壓縮性較大土層的地基。 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》以及地基檢測規(guī)范,黃土規(guī)范;公路、鐵路等規(guī)范附錄,都有各種天然地基,人工地基的試驗(yàn)方法。 其原理已經(jīng)在上面的腦圖及土力學(xué)里,建議大家掌握核心,應(yīng)用起來就不會教條主義和迷茫,土力學(xué)非常重要。
為了避免溝槽土方開挖后,側(cè)向土壓力將鋼板樁擠倒,鋼板樁施打完畢后,用H200*200*11*19mm的工字鋼將明渠兩側(cè)的拉森鋼板樁分別連成整體, 位置在樁頂以下約左右的地方,用電焊條將其焊牢,然后每隔5米用空心圓形鋼材(200*12mm),加以特制的活動節(jié)將兩側(cè)的鋼板樁對稱支撐。支 撐時活動節(jié)的螺母必須擰緊,保證拉森鋼板樁的垂直度及溝槽開挖工作面。
鋼板樁向打樁方向傾斜在軟土中打樁時,由于連接鎖口處的阻力大于樁周圍的土體阻力,形成個不均衡力,使板樁向前進(jìn)方向傾斜.這種傾斜要盡早調(diào)整,可用卷揚(yáng)機(jī)鋼索將板樁反向拉住后再錘擊,或可以改變錘擊方向。當(dāng)傾斜過大,靠上述方法不能糾正時,可使用特別的鍥形板樁,達(dá)到糾偏的目的。
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