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雖然大宗合金鋼管綜合價(jià)格仍略高于2009年位,但考慮到今年整體的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和下游合金管需求的下降,2014年大宗鋼材以及合金管價(jià)格出現(xiàn)危機(jī)以來(lái)價(jià)格并非遙不可及。從2011年下行階段開(kāi)始,第二季度多為下行,但進(jìn)入第三季度后跌幅明顯收窄或穩(wěn)中小漲。 2014年合金鋼管行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的幾次大的變動(dòng),讓合金鋼管市場(chǎng)的整體運(yùn)行狀態(tài)難有好轉(zhuǎn)支撐,其中落后產(chǎn)能的淘汰和環(huán)境污染等問(wèn)題對(duì)合金鋼管市場(chǎng)的影響較為甚遠(yuǎn)。不僅是多數(shù)廠家面臨停產(chǎn)問(wèn)題,一些中小型企業(yè)為保持生產(chǎn)不得不改裝生產(chǎn)裝置而增加了生產(chǎn)的成本,給企業(yè)的資金問(wèn)題帶來(lái)進(jìn)一步的支撐壓力。 目前以合金鋼管和金屬硅市場(chǎng)為主的鐵合金市場(chǎng),在下游需求一再下滑的前提下,合金鋼管企業(yè)的生產(chǎn)力度依舊不高,環(huán)境問(wèn)題始終環(huán)繞這生產(chǎn)企業(yè)。而為了謀求利潤(rùn)的化,一些合金鋼管企業(yè)依舊存在環(huán)境污染嚴(yán)重的問(wèn)題,預(yù)計(jì)2015年還將迎來(lái)新一輪的環(huán)境風(fēng)波,屆時(shí)合金鋼管市場(chǎng)的生產(chǎn)成本和狀態(tài)都將發(fā)生新的變動(dòng)。 環(huán)境問(wèn)題是全球性的,所以即使近期市場(chǎng)對(duì)環(huán)境的問(wèn)題嚴(yán)整力度有所下緩,但是前期的合金鋼管企業(yè)成本高漲。而近期合金鋼管市場(chǎng)產(chǎn)品的需求情況下滑,需求成交價(jià)格也是一再下壓,這給供需市場(chǎng)的平衡帶來(lái)隱患。多數(shù)合金鋼管都選擇停產(chǎn)減產(chǎn),加上合金鋼管市場(chǎng)長(zhǎng)期的弱勢(shì)蕭條,整體需求不佳,合金鋼管市場(chǎng)近幾年的市場(chǎng)狀態(tài)都處于弱勢(shì)下行的趨勢(shì)中。
第三,高溫合金管廠固定資產(chǎn)投資也印證了鋼廠資金狀況不樂(lè)觀的事實(shí)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1-5月,國(guó)內(nèi)黑色金屬冶煉及壓延工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資1464億元,同比下降12.8%。以前鋼材市場(chǎng)好的時(shí)候,鋼廠固定資產(chǎn)投資都是以10%以上的速度增長(zhǎng),現(xiàn)在鋼廠固定資產(chǎn)投資這一塊都是負(fù)增長(zhǎng),他們已經(jīng)沒(méi)有投資能力了,劉秋平直言。 一位不愿具名的高溫合金管廠人士向透露,1-5月鋼廠的盈利數(shù)據(jù)改善可能存在一些水分,按照市場(chǎng)價(jià)格算高溫合金管廠肯定利潤(rùn)高,但是實(shí)際上并沒(méi)有想象中的那么好,1-5月,有三分之一的優(yōu)特鋼企業(yè)是虧損的,還有一部分高溫合金管廠因?yàn)椴惶嵴叟f,所以有利潤(rùn),但這個(gè)利潤(rùn)是有水分的。 譚乃芬表示,從2003年開(kāi)始,造船工業(yè)開(kāi)始快速發(fā)展,高溫合金管工業(yè)尤其是在高端船舶用鋼方面,雖然有些基礎(chǔ),但還是沒(méi)能跟得上船舶行業(yè)的快速發(fā)展,船用高溫合金管出現(xiàn)短缺,當(dāng)時(shí)的造船用高溫合金管大概有80%都是從國(guó)外進(jìn)口。 現(xiàn)在船舶工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段,海洋工程裝備是船舶工業(yè)下一步轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。此外,當(dāng)前在海洋工程裝備的選材和使用等方面還缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,有一些標(biāo)準(zhǔn)成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。業(yè)內(nèi)人士建議,后期須制定海洋工程用鋼使用規(guī)范。
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