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液壓油缸結構缸筒與缸蓋怎樣連接對于壓力較高、缸壁較厚和缸徑較大（φ63mm～φ320mm）的液壓缸，其端蓋與缸筒采用內卡鍵式聯(lián)結的結構，具有重量輕、外形尺寸小、加工簡單和拆裝方便等優(yōu)點。如檢修活塞更換密封、維修導套等十分方便，同時，端蓋具有徑向浮動的特點，使活塞桿不易產生卡緊現(xiàn)象。1、結構設計采用彈性擋圈2防止端蓋向缸筒里面移動；而圖b是采用壓環(huán)2和螺釘4防止端蓋向缸筒里面移動。結構適合于速度比較低（即活塞桿直徑比較?。┑囊簤焊?。這種結構在缸筒內徑和壓環(huán)外徑呈階梯形狀，通過控制其與缸體高度方向的相關尺寸公差，使壓環(huán)以軸肩支承在缸體上，依靠預緊螺栓4拉緊缸蓋，確保在液壓缸無負載時就使卡鍵與鍵槽在承載側靠合，配合間隙并形成預壓，從而將端蓋1、壓環(huán)2、卡鍵3和缸體5組成一個有機的整體。
珩磨加工原理珩磨是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石,由漲開機構（有旋轉式和推進式兩種）將油石沿徑向漲開, 使其壓向工件孔壁,以便產生一定的面接觸。同時使珩磨頭旋轉和往復運動,零件不動;或珩磨頭只作旋轉運動,工件往復運動,從而實現(xiàn)珩磨。在 大多數(shù)情況下,珩磨頭與機床主軸之間或珩磨頭與工件夾具之間是浮動的。這樣,加工時珩磨頭以工件孔壁作導向。因而加工精度受機床本身精度的影響較小,孔表 面的形成基本上具有創(chuàng)制過程的特點。所謂創(chuàng)制過程是油石和孔壁相互對研、互相修整而形成孔壁和油石表面。其原理類似兩塊平面運動的平板相互對研而形成平面 的原理。珩磨時由于珩磨頭旋轉并往復運動或珩磨頭旋轉工件往復運動,使加工面形成交叉螺旋線切削軌跡,而且在每一往復行程時間內珩磨頭的 轉數(shù)不是整數(shù), 因而兩次行程間,珩磨頭相對工件在周向錯開一定角度,這樣的運動使珩磨頭上的每一個磨粒在孔壁上的運動軌跡亦不會重復。
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