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解決方法:鋼板樁嵌固深度有必要由核算判定,按《建筑基坑支護技術規(guī)程》(JGJ 120?1999)規(guī)矩施行。挖土機及運土車不得在基坑邊作業(yè),如有必要施工,則應將該項荷載計入描寫中,以增加樁的嵌固深度。一般拉森樁施工時,壓密注漿協(xié)作,鄰近有鋼板樁支護,基底水壓較大,為非常好地防水,基底做壓密注漿,其厚度按土質而定。另外鋼板樁支護轉角處聯(lián)接不可嚴密,宜發(fā)生流砂表象,故需進行壓密注漿,注漿數(shù)量為 3~4 根。如地下水位較高時需進行輕型井點降水協(xié)作。二、滲漏和涌沙
現(xiàn)象:基坑挖土過半時,發(fā)現(xiàn)鋼板樁滲漏,主要在接縫處和轉角處,有的當?shù)剡€涌沙。
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拉森鋼板樁與槽型鋼板樁的主要區(qū)別是:拉森鋼板樁的擋護強度高,止水效果好。而槽型鋼板樁相對于拉森鋼板樁來做擋護強度和止水效果就要差很多了。 以上就是拉森鋼板樁和普通鋼板樁的區(qū)別的介紹了,希望能給您提供幫助。
市政工程有限公司武漢分公司是一家以鋼板樁施工、出租為主的專業(yè)企業(yè)。公司憑借科學的理念和堅定的誠信致力于為客戶創(chuàng)造價值,以誠信鑄就基業(yè)。
公司主要服務項目可分拉森鋼板樁、鋼板樁圍堰、鋼管樁、水陸平臺制作、海岸工程、市政截污工程等基礎工程施工,以及設備租賃等。公司現(xiàn)擁有3600噸拉森鋼板樁,6臺拉森鋼板樁打樁機,全套拉森鋼板樁施工設備和海岸工程所有施工設備,另有大量施工機械設備出租
地基沉降:相當于人擔了重物壓彎了腰,這個工程上同樣需要盡量減少,工程上叫控制沉降和差異沉降。這種工程上叫不均勻變形,就是兩個基礎的沉降不一樣,這種情況需要盡量避免。
地基的三種破壞模式及對應曲線如下: 這是整體剪切破壞的理想模型,實際情況很少這樣的。 實際上工程往往是由于沉降過量造成了危害,尤其是不均勻沉降的危害更大。
工程勘察設計時,保證承載力的前提下要重點考慮沉降問題,單說承載力是不夠的,也是不太科學的。 比如濕陷性黃土場地,天然土的承載力往往較高,但是土浸水后會發(fā)生較大的濕陷性沉降,因此,濕陷沉降是黃土地基的主要問題。又比如對孔隙比高的土,對欠固結軟土,其固結沉降是需重點考慮和的關鍵問題,單考慮滿足承載力,是不能工程事故的。
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