以下是:玉溪市紅塔區(qū)絎磨管質(zhì)量廣受好評的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 范圍 絎磨管質(zhì)量廣受好評供應(yīng)范圍覆蓋云南省、玉溪市、紅塔區(qū)、江川區(qū)、澄江市、通??h、華寧縣、易門縣等區(qū)域。 【九冶】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋江川精密鋼管供應(yīng)商、華寧精密鋼管真正讓利給買家、通海精密鋼管專注生產(chǎn)制造多年、易門精密鋼管源頭直供等。絎磨管質(zhì)量廣受好評,九冶管業(yè)(玉溪市紅塔區(qū)分公司)專業(yè)從事絎磨管質(zhì)量廣受好評,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【18762195566】,以下是絎磨管質(zhì)量廣受好評的詳細(xì)頁面。 云南省,玉溪市,紅塔區(qū) 紅塔區(qū)交通便利,213國道和1993年建成的與全國聯(lián)網(wǎng)的昆玉鐵路縱貫?zāi)媳保纬稍颇鲜∧媳苯煌屑~。在歷史上,玉溪市紅塔區(qū)被稱為“省會(huì)屏藩”,是通往滇南和東南亞鄰國的重要通道。2020年9月,被授予云南省“全省民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范集體”稱號。
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熱軋(擠壓無縫鋼管):絎磨管圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫。軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱汽缸管,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
無論用何種加工方法加工,在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕,出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象, 滾壓加工原理:它是一種壓力光整加工,是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn),利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力,使工件表層金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng),填入到原始?xì)埩舻牡桶疾ü戎?,而達(dá)到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細(xì),形成致密的纖維狀,并形成殘余應(yīng)力層,硬度和強(qiáng)度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。絎磨管幾大優(yōu)點(diǎn): 1、提高表面粗糙度,粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08µm左右。 2、修正圓度,橢圓度可≤0.01mm。 3、提高表面硬度,使受力變形,硬度提高HV≥4° 4、加工后有殘余應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%。 5、提高配合質(zhì)量,減少磨損,延長零件使用壽命,但零件的加工費(fèi)用反而降低。
對于45#絎磨管比較高壓的區(qū)域來說的話,是使用上會(huì)更加的適用,在工作過程中是屬于低噪音,這也是油缸筒精密制造后的特點(diǎn)之一,還能有效的降低油缸筒在動(dòng)力上出現(xiàn)的損失,如果是環(huán)境比較惡劣的情況下,精密制造后的油缸筒也可以正常工作。我廠是一家專業(yè)生產(chǎn)絎磨管的企業(yè),有氣動(dòng)缸筒系列,液壓絎磨管系列,高精度冷拔鋼管等絎磨管產(chǎn)品產(chǎn)高精度冷拔管──液壓缸體與傳統(tǒng)的切削工藝比較,具有以下特點(diǎn):(1)生產(chǎn)效率高:用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)一根內(nèi)徑420毫米,12米長的缸筒需154小時(shí),用冷拔方法生產(chǎn)只需4分鐘。(2)率高:由于鏜孔的滾壓頭兼起導(dǎo)向作用,在切削過程中,毛坯管由于自重產(chǎn)生撓度,致使?jié)L壓頭和鏜刀走偏,造成廢品。率只能達(dá)到60%左右,而用冷拔方法生產(chǎn),率可達(dá)95%以上。(3)金屬利用率高:用傳統(tǒng)的鏜孔方法制造缸體,金屬利用率只有50-70%。用拉拔方法生產(chǎn)時(shí),金屬不但不被切削成鐵末,反而可以得到30%的延伸,金屬利用率可達(dá)95%。(4)能改善成品管金屬的機(jī)械性能:用拉拔方法生產(chǎn),使毛坯得到30%以上的塑性變形,由于加工硬化而使成品管金屬的強(qiáng)度限大為提高。一般在成品管內(nèi)層強(qiáng)度限提高達(dá)60%。高精度冷拔管是用無縫熱軋鋼管、直縫焊管為坯料,經(jīng)過化學(xué)處理后在專用冷拔機(jī)上,通過特種變形原理設(shè)計(jì)的模具進(jìn)行拉拔,生產(chǎn)出高精度管。其尺寸精度達(dá)H10~H8,直線度達(dá)0.35~0.5mm/m,表面粗糙度達(dá)Ra1.6-0.4。
切削余量少為達(dá)到圖紙所要求的精度,采用珩磨加工是所有加工方法中去除余量少的一種加工方法。在珩磨加工中,珩磨工具是以工件作為導(dǎo)向來切除工件多余的余量而達(dá)到工件所需的精度。珩磨時(shí),珩磨工具先珩工件中需去余量的地方,然后逐漸珩至需去除余量少的地方。糾孔能力強(qiáng)由于其余各種加工工藝方面存在不足,致使在加工過程中會(huì)出現(xiàn)一些加工缺陷。如:失圓、喇叭口、波紋孔、尺寸小、腰鼓形、錐度、鏜刀紋、鉸刀紋、彩虹狀、孔偏及表面粗糙度等(見圖2)。采用珩磨工藝加工可以通過去除少加工余量而極大地改善孔和外圓的尺寸精度、圓度、直線度、圓柱度和表面粗糙度。珩磨管工藝及其在汽車零部件制造中的應(yīng)用工藝介紹珩磨工藝(Honing Process)是磨削加工的一種特殊形式,又是精加工中的一種加工方法。這種工藝不僅能去除較大的加工余量,而且是一種提高零件尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法,在汽車零部件的制造中應(yīng)用很廣泛。
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