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現(xiàn)在有很多設(shè)備可以施打鋼板樁,拼裝的打樁架,再加上各種樁錘:打樁架;起重機在懸臂端配上導(dǎo)架;挖土機裝上打樁設(shè)備;在水上打樁時一般用打樁船或起重船。打樁錘有汽錘,自落錘,振動錘等。
HUC組合型鋼板樁成樁過程
先利用導(dǎo)向架用振動錘一次打人4-6根(根據(jù)開設(shè)導(dǎo)向樁的數(shù)量)H型鋼,再移除導(dǎo)向架,用振動錘振動到設(shè)計標(biāo)高后,開始插人U型鋼板樁.依次類推,循環(huán)作業(yè)。
HUC組合型鋼板樁成樁主要技術(shù)要求鋼板樁通過導(dǎo)向架時要保持穩(wěn)定,忌大幅晃動,下沉H型鋼板樁樁時。先靠自重沉樁,當(dāng)無法下沉?xí)r,利用振動錘夾緊頂部振動下沉,下沉速度不能過快,應(yīng)保持在每分鐘約2-3m ,在振動下沉過程中,注意動滑輪的變化。保持動滑輪面接觸到 H型鋼板樁樁,保持轉(zhuǎn)動。
平?jīng)鋈A亭金宏通鋼管有限公司主營產(chǎn)品 鋼板樁,公司憑著良好的信譽和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得廣大客戶的支持。經(jīng)過全體員工的努力,現(xiàn)公司提供更優(yōu)質(zhì),、的服務(wù)給廣大的同行,廠家和商家;并具備一批專業(yè)的、年輕的骨干隊伍,我公司本著以客戶為主,誠信di yi的服務(wù)宗旨。公司成立以來,始終堅持“思路決定出路,人品鑄就產(chǎn)品”的經(jīng)營理念,連續(xù)多年被評為“文明企業(yè)”、“重點骨干企業(yè)”、“質(zhì)量達標(biāo)企業(yè)”、“重合同,守信用”企業(yè),客戶贈于“這里信得過”稱譽。
SP-4型24m鋼板樁理論重量是76.1kg/m,24米SP-4型鋼板樁理論重量是1.8264噸/根。
SP-4w型24m鋼板樁理論重量是106kg/m,24米SP-4型鋼板樁理論重量是2.544噸/根。
采用焊接接長的24m鋼板樁其實際重量可能會超過理論重量,但是由于鋼板樁理論重量跟實際重量之前會有3%左右的正負差,所以一般這重量可以考慮忽略。
首先我們來看下以上三中類型的鋼板樁打樁機的優(yōu)點和缺點。機械手鋼板樁打樁機的優(yōu)點是施工靈活,打拔拉森鋼板樁速度快,費用低,缺點是打鋼板樁長度有限,長只能打拔15m鋼板樁,并且延展距離有限,能伸到6m范圍內(nèi),不能在堅硬的地質(zhì)(粘土、巖石)條件下施工
⑤沉樁施前必須平整地下、地面及高空障礙物,需保留的地下管線應(yīng)挖露出來,加以保護。 ⑥基坑開挖后鋼板樁垂直平順,無嚴重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象,鎖口連接嚴密。 ⑦基坑土方和結(jié)構(gòu)施工期間,對基坑圍巖和支護系統(tǒng)進行動態(tài)觀測。發(fā)現(xiàn)問題,及處理。鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)的施工特點 :
鋼板樁強度高,樁與樁之間的銜接嚴密,隔水效果好,可重復(fù)運用。因而,濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時,在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。
濟南鋼板樁常用斷面方式,多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除辦法、運用的機械均與工字鋼樁相同,但其構(gòu)成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。因為地下鐵道施工時基坑較深,為保證其垂直度且便利施工,并使其能關(guān)閉合龍,多選用屏幕式結(jié)構(gòu)。
1、施工比較簡單,不需要大型施工設(shè)備。
2、可能實現(xiàn)快速施工,大幅縮短工期。
3、鋼板樁的斷面和長度與地基狀況相適應(yīng)進行改變,從而合理,經(jīng)濟的設(shè)計成為可能。
4、因為墻體較輕,與獨立式構(gòu)造物不同,對于耐震設(shè)計非常有利。正因為鋼板樁有著這些優(yōu)點,所以被廣泛應(yīng)用于駁岸工程,護岸工程和臨時工程等多方面領(lǐng)域。
拉森鋼板樁是怎樣計算自身抗壓力的呢,如果指的是拉森鋼板樁的EI,EA;那E 就不解釋了,210000MPa ;I 為慣性矩,可以查得到。 實在不行就CAD讀取。
拉森鋼板樁為主,擁有專業(yè)的技術(shù)人才和多支技術(shù)精湛的專業(yè)施工隊伍,大型鋼板樁廠房,配套拉森鋼板樁先進生產(chǎn)線,為您提供優(yōu)的拉森鋼板樁價格和鋼板樁施工服務(wù)。
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