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角鋼可根據(jù)不同需求組成各種不同的受力構(gòu)件。由于角鋼在使用中具有較好的可焊性、塑性變形性能及一定的機械強度,被廣泛用于金屬構(gòu)件、工程結(jié)構(gòu)的框架以及各種建筑結(jié)構(gòu)等。但是由于加工不當,角鋼常常會產(chǎn)生裂紋,那么應如何判定角鋼表面裂紋呢?
了解檢測區(qū)的結(jié)構(gòu)形狀,分析角鋼受力情況,確定具體檢測方法,通過檢測儀器結(jié)合加工工藝,對裂紋做出正確判定。角鋼表面裂紋判定檢檢測難點在于角鋼邊沿其形狀不規(guī)則且存在圓弧過度,用超聲波直探頭檢測時檢測方向單一,很容易漏檢,用斜探頭檢測時,由于形成端角反射,對缺陷判定難度大。
制彎產(chǎn)生的裂紋的方向垂直于角鋼長度方向,而裂紋方向平行于角鋼長度方向,且裂紋細長,兩端尖銳,故此裂紋是軋制過程產(chǎn)生的,在制彎后裂紋發(fā)生擴散,裂紋特征更加明顯。若裂紋方向垂直于角鋼長度方向,則裂紋是制彎過程產(chǎn)生的。
熱鍍鋅角鋼也叫熱浸鍍鋅角鋼或熱浸鋅角鋼。是將除銹后的角鋼浸入500℃左右融化的鋅液中,使角鋼表面附著鋅層,從而起到防腐的目的,適用于各種強酸、堿霧氣等強腐蝕環(huán)境中。角鋼酸洗-水洗-浸助鍍?nèi)軇?烘干預熱-掛鍍-冷卻-鈍化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工。熱鍍鋅角鋼的鍍鋅層厚度均勻,可達30-50um,可靠性好,鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合,成為鋼表面的一部份,因此熱鍍鋅角鋼的鍍層持久性較為可靠。熱鍍鋅角鋼的原材料為角鋼,所以分類于角鋼相同。
冷鍍鋅工藝用于保護金屬防止腐蝕,為此利用了鋅填料的涂料,在利用任何一種涂敷的方法將其涂在被保護表面,干燥之后形成鋅填料涂層,在干燥涂層中具有含量的鋅(達到95%)。適合于修理工作(即在修理工作過程中,僅在被保護的鋼表面損傷的地方,只要修理好表面就可以重新涂敷)。冷鍍鋅工藝用于各種鋼制品和構(gòu)筑物的防腐。
冷鍍鋅涂料主要通過電化學原理來進行防腐,因此,一定要保證鋅粉與鋼材的充分接觸,產(chǎn)生電極電位差,所以鋼材表面處理很重要。噴涂冷鍍鋅前,應選擇機械除銹(噴砂、拋丸等),使鋼材表面清潔度達到ISO 85O1-1 Sa 2.5級,相當于GB 8923 Sa 2.5級。它的文字定義為:"鋼材經(jīng)過機械除銹后,表面無油、無銹,無氧化皮及其他的污物,或僅留輕微的痕跡;95%鋼材表面受到鋼丸(砂)沖擊,露出金屬的光澤。
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影響送料精度的因素主要有:送料裝置本身的精度。
驅(qū)動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小,驅(qū)動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。送料中心線。送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設置在同一直線上。如果不在一條直線上,開卷后的材料被送到模具時,相對于模具就是傾斜的,模具內(nèi)部的材料導向,送料裝置的側(cè)面導向等都會發(fā)生很大的抵抗,在很大程度上送料的精度。
卷料的幅度精度。當卷材從很寬的材料剪切時,因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現(xiàn)正、負誤差。在通過模具的導向柱時,材料過窄就會產(chǎn)生間隙,發(fā)生抖動,使送料的精度下降。在通過模具的導向柱時,材料過寬會被壓縮變形,也會嚴重送料精度。
材料卷料寬度的波形。卷料幅度方向的波紋形狀一定要小,在卷料寬度方向上2000mm長度范圍波形鼓起也必須在2mm以下。隨著板厚的鼓起也會,嚴重時2000mm的長度范圍內(nèi)會有5mm以上的鼓起,這樣的材料就不能送料了。
造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。
此外,還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。
18橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷,橋梁鋼要求有一定的強度、韌性和良好的抗疲勞性能,并且對鋼材的表面要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鋼,近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳氮等。19鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來制造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。
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