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又由于高鐵建設實踐經(jīng)驗豐富,材料設備配套,是建設成本遠低于其他,并且受到層面支持,因此全球高鐵等基礎設施的大規(guī)模建設,將會帶動鋼鐵出口。包括直接出口與間接出口兩個方面,未來粗鋼出口峰值有可能達到2億噸。 強勁的出口增長,勢必成為2014年高溫合金管整體需求的新動力。在其之下,高溫合金管產(chǎn)量穩(wěn)步增長。根據(jù)的數(shù)據(jù),今年上半年全國粗鋼累計產(chǎn)量為41191萬噸,同比增長3%,其中6月份粗鋼產(chǎn)量增幅為4.5%,6月份全國粗鋼日均產(chǎn)量達到230.97萬噸,環(huán)比增長1.66%,再次創(chuàng)下歷史新高。 由于需求增加及效益水平的雙重影響,年內(nèi)全國粗鋼產(chǎn)量有增無減,預計全年統(tǒng)計粗鋼產(chǎn)量亦將突破8億噸,比上年增長3%以上。如果加上未納入統(tǒng)計部分,全國實際粗鋼產(chǎn)量還會更多。全國高溫合金管產(chǎn)量不斷增長,進一步了粗鋼產(chǎn)能利用率。 據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至今年7月25日,全國163家樣本鋼廠高爐開工率為91.2%,河北唐山地區(qū)高爐更是高達94.2%,顯示目前全國鋼鐵企業(yè)已經(jīng)開足馬力滿負荷生產(chǎn),不存在所謂產(chǎn)能嚴重過剩。鐵礦石進口量的繼續(xù)大幅增長,不僅緣由需求旺盛,還在于礦業(yè)巨頭通過增加供應,淘汰高成本鐵礦石企業(yè)的努力開始奏效。
上半年,進口礦價格下跌,降至89美元/噸,跌至國內(nèi)礦山、海外二三線礦山的成本線。國內(nèi)部分礦山因為虧損和環(huán)保壓力,減產(chǎn)達到20%~35%左右。但是全球礦市供應過剩日益嚴重,不少海外礦山紛紛在低品位礦上折價銷售搶占市場,國內(nèi)礦企減產(chǎn)依然無法抵消海外礦山擴產(chǎn)帶來的供應壓力。 8月以來,國內(nèi)高溫合金鋼管價格加速下滑,至今已連跌3周。8月1日~26日,高溫合金管現(xiàn)貨價格指數(shù)從8220元/噸降至8050元/噸,累計下降5.28%;同期鐵礦石價格指數(shù)下跌2.4%,焦炭價格指數(shù)維持不變。分析人士表示,隨著高溫合金管價格跌幅進一步擴大,高溫合金鋼管市場已重回低迷,高溫合金管廠已無意挺價。 鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經(jīng)濟截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 用高溫合金管制造環(huán)形零件,可材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料,、筒等都要鋼管來制造。高溫合金管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。
朱繼民稱,2014年全行業(yè)盈利水平前10家的合金鋼管廠多屬于品牌效應好、附加值高、服務能力強的企業(yè),盈利水平251.9億元,占全行業(yè)盈利的60%,但前10家虧損企業(yè)額占全行業(yè)虧損企業(yè)額的97.5%。而對于合金鋼管行業(yè)屬性明顯的市場而言,匯率變動受到?jīng)_擊似乎更大。 貶值將影響合金鋼管的出口量,出口或許能帶動合金鋼管產(chǎn)品的出口以此來影響價格。其次是貶值將加速資金的。因此短期內(nèi)來看市場將受到?jīng)_擊,不排除下滑可能性。大中型合金鋼管廠銷售利潤率為0.85%,同比0.26個百分點;累計虧損面達14.77%,同比下降4.55個百分點;虧損額117.47億元,同比下降8.02%。 中鋼協(xié)常務副會長朱繼民稱,前10家虧損大戶虧損額占全行業(yè)虧損額的97.5%。從利潤的構(gòu)成情況來看,鋼鐵主營業(yè)務保持盈利,但盈利水平很低。2014年合金鋼管出口增速放量,并呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長,但是其中40%是含硼合金鋼管,而2015年年初含硼合金鋼管不再列入退稅行列中,給合金鋼管行業(yè)潑了一盆冷水。 但是隨著不斷貶值,能否讓出口再度回暖受到進一步。隨著產(chǎn)業(yè)升級不斷深入,高附加值產(chǎn)品不斷完善,貶值也有利于合金鋼管產(chǎn)品的地位進一步。在業(yè)內(nèi)分析師看來,河北鋼鐵全年2014年年初折舊的,河年度凈利潤大約貢獻了15億元增量。
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