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專用車系列:研發(fā)設(shè)計的工程車(救險車)、掃路車等JGCX和JGCT系列車型產(chǎn)品,均已通過3C認證,符合環(huán)保實施階段標準,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于市政工程、高速公路、石油化工、機場、船舶碼頭等場所。 公司堅持以“服務(wù)、專注、雙贏、誠信”經(jīng)營理念,確保與本專業(yè)相關(guān)的新型專利技術(shù)能盡早轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,為客戶帶來更多的實惠、時效和便捷,公司竭誠歡迎國內(nèi)外新老客戶通力合作、互惠互利,攜手共進,共同打造鋼筋連接和鋼筋錨固行業(yè)的品牌!我公司首次通過了GB/T19001質(zhì)量體系認證并保持認證至今,公司已經(jīng)建立完善的質(zhì)量管理體系,確保能夠持續(xù)向顧客提供優(yōu)質(zhì)、滿意的產(chǎn)品和的服務(wù)。
灌漿前應(yīng)清理干凈構(gòu)件與灌漿料接觸而,保證無灰渣、無油污、無積水,即樓板、墻板底與灌漿料接觸部位需清理干凈,以免影響灌漿之后的鋼筋連接成型。灌漿腔密封根據(jù)構(gòu)件及現(xiàn)場施工條件采用適當(dāng)?shù)慕涌p處理方法對灌漿腔進行密封確保接頭砂漿不會流出。工程中采用1:2.5防水水泥砂漿封堵套筒灌漿腔墻板與樓板之間的空隙邊緣。
大理劍川格瑞管業(yè)有限公司自創(chuàng)立以來,一貫堅持以“科技是di yi生產(chǎn)力”的理論為導(dǎo)向,以品牌戰(zhàn)略為先導(dǎo),以完善的工藝和對品質(zhì)的孜孜追求,推出 灌漿套筒產(chǎn)品。部分產(chǎn)品已經(jīng)通過CQC認證、CCC認證、CE認證,企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量體系認證和ROHS環(huán)保認證。
灌漿套筒主要適用于豎向構(gòu)件(檣、柱)等場合的鋼筋機械連接。鋼筋連接灌漿套筒與傳統(tǒng)職業(yè)工藝比較的優(yōu)勢有如下幾點:1、進步勞作率,下降施工本錢,鋼筋加工選用現(xiàn)代化加工設(shè)備大大下降了人工費用、進步了工人出產(chǎn)功率;減少了資料浪費率和能源消耗率。商品鋼筋的加工嚴格依照規(guī)劃圖紙和規(guī)范進行,確保鋼筋產(chǎn)品的定尺和精度,這是傳統(tǒng)設(shè)備達不到的。2、工地施工現(xiàn)場的程序簡單化及減少了作業(yè)人員,為修建企業(yè)及單位下降本錢及人工本錢等,然后有效操控鋼筋加工總體本錢,并處理工地現(xiàn)場鋼筋加工用工荒、工人技能良莠不齊以及占地等難題;廣西順龍全主動數(shù)控五機頭彎箍板筋一體機的應(yīng)用,能夠進行會集監(jiān)控出產(chǎn)和分配資源、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、分類存儲與配送;可根據(jù)工程需求主動裝備設(shè)備加工能力,一起處理滿足多個工程需求等諸多長處。3、加快施工進展,進步鋼筋工程施工質(zhì)量,鋼筋加工的專業(yè)化出產(chǎn)能夠確保鋼筋成品的加工精度(鋼筋長度、彎折視點、鋼筋形狀等),這是現(xiàn)場手工操作無法到達的。
灌漿材料的高強性和無收縮性可以充分保證其與套筒內(nèi)壁以及鋼筋表面的黏結(jié)、摩擦以及咬合強度,從而使鋼筋間應(yīng)力能夠有效傳遞。壓扁束口套筒在使用中應(yīng)注意哪些問題壓扁束口套筒節(jié)點的力學(xué)性能會因受到套筒、灌漿料材料質(zhì)量和施工質(zhì)量等影響而產(chǎn)生缺陷。封漿層、灌漿口、出漿口密封不嚴及空氣夾層均能導(dǎo)致套筒頂部或中部出現(xiàn)空洞。預(yù)制構(gòu)件的尺寸偏差,會導(dǎo)致構(gòu)件和套筒的偏心及漿料流動不暢。這樣在結(jié)合面開裂區(qū)形成一段橫肋與混凝土之間的機械咬合齒段,未開裂區(qū)可視為粘結(jié)強度的富余區(qū)。鋼筋在這一過程中經(jīng)歷了彈性、屈服及強化階段。鋼筋屈服后,機械咬合齒段基本不再發(fā)展,繼續(xù)加大拉力鋼筋達到強度極限被拉斷。波紋錨固套筒波紋錨固套筒連接原理是將鋼筋插入對接套筒中,然后使用灌漿機向套筒內(nèi)注入無收縮或微膨脹的高強度灌漿材料,當(dāng)灌漿材料硬化后,鋼筋與套筒牢固地連接在一起。
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