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由于變壓器的體重驚人,雖然以車(chē)代步,運(yùn)輸車(chē)輛也只能保持在每小時(shí)3公里左右的速度行駛,和人走路的速度差不多。因此,從南京盱眙港到南京變電站的31公里路程需要7個(gè)小時(shí)。大型變壓器由于重量過(guò)大,為在運(yùn)輸中減輕重量,變壓器本的油會(huì)被部分或全部,排油后的空間會(huì)用填充,使器身不與空氣,避免變壓器內(nèi)部絕緣受潮。 詳細(xì)介紹SC(B)-10樹(shù)脂絕緣干式變壓器產(chǎn)品型 容量(kVA)電壓組合聯(lián)結(jié)組標(biāo) 損耗(W)空載電流(%)阻抗電壓(%)本體總重(kg)軌距(mm)外形尺寸(mm)長(zhǎng)×寬×高高壓(kV)分接范圍低壓(kV)空載負(fù)載SC10-30/.310511±5%(±2×5%)0.4Dyn11(Yyn0).3××600×900SC10-50。 地理位置是非常的優(yōu)越的,是進(jìn)出口的優(yōu)良的港灣,很多的是漁民,是靠打漁為生的。前幾天異常特別大的風(fēng)暴把很多的變壓器給破壞掉了,因此的話(huà)很多的地區(qū)進(jìn)入了停電模式,嚴(yán)重地影響到了百姓的正常的生產(chǎn)和生活。 因?yàn)楦邷貢r(shí)段,天氣變化較快,又是魚(yú)蟹快速生長(zhǎng)時(shí)期,如電力不足影響漁民全年收入,為了湖區(qū)定海場(chǎng)漁民增產(chǎn)增收,運(yùn)檢部技術(shù)人員與老子山供電所黃孝春所長(zhǎng)利用了5天時(shí)間,跑遍了淮龍、建設(shè)、王殿等灘涂進(jìn)行實(shí)地勘察、規(guī)劃、立項(xiàng)、報(bào)批。
甘南舟曲龍飛變壓器有限公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力,多名 S11/S13油浸式電力變壓器,SCB10/SCB11/SCB12/SCB13干式變壓器,SH15非晶合金變壓器產(chǎn)品研發(fā)人員,訓(xùn)練有素的職工隊(duì)伍, S11/S13油浸式電力變壓器,SCB10/SCB11/SCB12/SCB13干式變壓器,SH15非晶合金變壓器加工設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備,使生產(chǎn)出的 S11/S13油浸式電力變壓器,SCB10/SCB11/SCB12/SCB13干式變壓器,SH15非晶合金變壓器經(jīng)科學(xué)設(shè)計(jì),精心制作,嚴(yán)格檢驗(yàn)。數(shù)十年來(lái)的不懈努力、吸收國(guó)內(nèi)外技術(shù)經(jīng)驗(yàn),集眾家之所長(zhǎng),制造出多領(lǐng)域的新 S11/S13油浸式電力變壓器,SCB10/SCB11/SCB12/SCB13干式變壓器,SH15非晶合金變壓器產(chǎn)品。嚴(yán)格的 S11/S13油浸式電力變壓器,SCB10/SCB11/SCB12/SCB13干式變壓器,SH15非晶合金變壓器產(chǎn)品檢測(cè),并配以的售后服務(wù),使本廠(chǎng)在 S11/S13油浸式電力變壓器,SCB10/SCB11/SCB12/SCB13干式變壓器,SH15非晶合金變壓器行業(yè)獨(dú)樹(shù)一幟,贏得八方眾多客戶(hù)的肯定。
為防止110KV特高壓變壓器在運(yùn)輸中產(chǎn)生器身位移,器身在油箱設(shè)有定位裝置。采用密封式儲(chǔ)油柜,使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化,端部裝有指針式油位計(jì)。根據(jù)變壓器油重,油箱頂部裝有壓力釋放閥,確保了產(chǎn)品的運(yùn)行。 詳細(xì)介紹F級(jí)SCB11高過(guò)載干式變壓器低損耗:產(chǎn)品空載損耗比SCB10型產(chǎn)品20%以上,節(jié)能效果優(yōu)異,運(yùn)行經(jīng)濟(jì),免。低噪聲:產(chǎn)品噪聲水平比現(xiàn)行JB/T119996-220KV級(jí)變壓器聲級(jí)低10-15分貝以上。低局放:混合材料采用國(guó)外先進(jìn)的攪拌和真空薄膜脫氣兩種技術(shù),使混合料攪拌均勻并排除混合料內(nèi)的氣泡。 產(chǎn)品僅有極低的局部放電量,可控制在5PC以下。高、低壓線(xiàn)圈均在真空和壓力下澆注,使絕緣既具有全包封性,又具有層匝間浸清性。澆注體具有致密的固化結(jié)構(gòu),阻然、防爆、不污染。纏繞線(xiàn)圈的玻璃纖維等絕緣材料具有自熄特性,不會(huì)因短路產(chǎn)生電弧,高熱下不會(huì)產(chǎn)生有有害氣體。 高機(jī)械強(qiáng)度:帶填料的使?jié)沧⒌南禂?shù)差異小,固化收縮率小,內(nèi)應(yīng)力小,固化物的硬度高,在高、低壓線(xiàn)圈的內(nèi)外表面環(huán)氧包封層內(nèi),放置有預(yù)制成型的加強(qiáng)材料,具有尤如鋼筋混凝土一樣的致密結(jié)構(gòu),因而機(jī)械強(qiáng)度大于純環(huán)氧,能承受突發(fā)短路電動(dòng)力作用而無(wú)損傷。
干式變壓器的防護(hù)方式根據(jù)使用環(huán)境特征及防護(hù),干式變壓器可選擇不同的外殼。通常選用IP20防護(hù)外殼,可防止直徑大于12mm的固體異物及鼠、蛇、貓、雀等小動(dòng)物進(jìn)入,造成短路停電等惡性故障,為帶電部分提供屏障。若須將變壓器安裝在戶(hù)外,則可選用IP23防護(hù)外殼,除上述IP20防護(hù)功能外,更可防止與垂直線(xiàn)成60°角以?xún)?nèi)的水滴入。 但I(xiàn)P23外殼會(huì)使變壓器冷卻能力下降,選用時(shí)要注意其運(yùn)行容量的降低。干式變壓器的冷卻方式干式變壓器冷卻方式分為自然空氣冷卻(AN)和強(qiáng)迫空氣冷卻(AF)。自然空冷時(shí),變壓器可在額定容量下長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行。強(qiáng)迫風(fēng)冷時(shí),變壓器輸出容量可提高50%。 油浸變壓器是主要的配電設(shè)備,關(guān)于油浸變壓器使用,重要的問(wèn)題就是,所以對(duì)于相關(guān)的工作人員來(lái)說(shuō),掌握油浸變壓器的操作規(guī)程,是進(jìn)行工作的必備條件。下面,將具體來(lái)介紹下油浸變壓器的操作規(guī)程:大型油浸變壓器安裝前必須依據(jù)安裝使用說(shuō)明書(shū)編寫(xiě)施工措施。 充氮變壓器未經(jīng)充分排氮(其氣體含氧密度18%),嚴(yán)禁工作人員入內(nèi)。充氮變壓器注油時(shí),任何人不得在排氣孔處停留。大型油浸變壓器在放油及濾油過(guò)程中,外殼及各側(cè)繞組必須可靠接地。變壓器吊芯檢查時(shí),不得將芯子疊放在油箱上,應(yīng)放在事先準(zhǔn)備好的干凈支墊物上。
廣州地鐵二 線(xiàn)列上受電用作輔助電源,輸出帶中性點(diǎn)的3相交流電(380/220V50Hz),其輸出特點(diǎn)是正弦電壓(總諧波畸變較少),主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車(chē)內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電,其輸入與輸出通過(guò)變壓器隔離開(kāi)來(lái)。 廣州地鐵二、八 線(xiàn)車(chē)輛輔助逆變器。二 線(xiàn)列車(chē)輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中,為6輛編組列車(chē)中的一半列車(chē)供電。整列車(chē)安裝了兩個(gè)輔助逆變器以保證列車(chē)運(yùn)行時(shí)有足夠的冗余。 變壓器安裝:本體及附件的場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn),開(kāi)箱檢查、密封試驗(yàn)、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗(yàn)和安裝,風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線(xiàn),其他附件安裝,墊鐵及制作安裝,補(bǔ)充注油及安裝后整體密封試驗(yàn),接地、本體及附件油漆,配合。 目前在的電力系統(tǒng)中,變壓器有載分接開(kāi)關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開(kāi)關(guān)是變壓器的重要組成部件,是變壓器的主要部件中能夠運(yùn)動(dòng)的。有載分接開(kāi)關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭,以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運(yùn)行,影響整個(gè)電力電壓質(zhì)量的水平。點(diǎn)擊查看龍飛變壓器(合作市舟曲縣分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】
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