型材按其橫斷面形狀可分成簡(jiǎn)單斷面型材和復(fù)雜斷面型材。簡(jiǎn)單斷面型材的橫斷面對(duì)稱、外形比較均勻、簡(jiǎn)單，如圓鋼、線材、方鋼和扃鋼等。復(fù)雜斷面型材又稱為異型斷面型材，其特征是橫斷面具有明顯凸凹分支。因此又可以進(jìn)一步分成凸緣型材、多臺(tái)階型材、寬薄型材、局部特殊加工型材、不規(guī)則曲線型材、復(fù)合型材、周期斷面型材和金屬絲材等等。
型材按使用部門(mén)分類有鐵路用型材（鋼軌、魚(yú)尾板、道岔用軌、車(chē)輪、輪箍）、汽車(chē)用型材（輪輞、輪胎擋圈和鎖圈）、造船用型材（L型鋼、球扁鋼、Z字鋼、船用窗框鋼）、結(jié)構(gòu)和建筑用型材（H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼、吊車(chē)鋼軌、窗框和門(mén)框用材、鋼板樁等）、礦山用鋼（U型鋼、槽幫鋼、礦用工字鋼、刮板鋼等）、機(jī)械制造用異型材等。

型材按斷面尺寸可分為大型、中型和小型型材，其劃分常以它們分別適合在大型、中型和小型軋機(jī)上軋制來(lái)分類。大型、中型和小型的區(qū)分實(shí)際上并不嚴(yán)格。另外還有用單重（kg/m）來(lái)區(qū)分的方法。一般認(rèn)為，單重在5 kg/m以下的是小型材，單重在5～20 kg/m的是中型材，單重超過(guò)20 kg/m的是大型材。
開(kāi)坯的慨念有兩個(gè)含意：初軋開(kāi)坯和二次開(kāi)坯。初軋開(kāi)坯是將煉鋼生產(chǎn)的少數(shù)幾種重量大的鋼坯經(jīng)過(guò)初軋機(jī)，軋成銅材軋機(jī)所需要的大鋼坯。二次開(kāi)坯是將斷面士的初軋坯進(jìn)一步軋成小鋼坯，供給成材軋機(jī)。

重量輕，運(yùn)輸方便;機(jī)械安裝;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局靈活。這些優(yōu)點(diǎn)使其成為鋼結(jié)構(gòu)中的主要鋼之一，并廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)方面。我們舉幾個(gè)例子。大型建筑物：大多數(shù)高層建筑設(shè)計(jì)有鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)，今晚建筑，大廈等。其抗震能力非常強(qiáng)在建造高層建筑時(shí)很重要，H型鋼具有極好的可塑性，可以減輕地震的強(qiáng)烈沖擊，更好地保護(hù)每個(gè)人的生命?？赡苷?yàn)槿绱耍谑褂酶邔咏ㄖr(shí)，H型鋼的數(shù)量可占鋼材總消耗量的40％-60％。橋梁：俗話說(shuō)“富裕，先修路”，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)已成為必然存在。在施工過(guò)程中，與其他鋼材相比，H型鋼的使用節(jié)省了20％-30％的材料和40％-60％的工時(shí)。但節(jié)省并不意味著它不強(qiáng)。
因?yàn)镠型梁結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，塑料和柔韌，因此其穩(wěn)定性也非常強(qiáng)。支持地下工程：地下鐵路，公路隧道，水下隧道這些都是地下工程。地下工程有一定的危險(xiǎn)，內(nèi)部的監(jiān)護(hù)人是支持者。因此，支持非常重要。H型鋼支架在穩(wěn)定性，性和施工方便性方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于普通工字鋼和采礦工字梁，因此H型鋼可以是建筑支撐的理想選擇高頻焊接H型鋼的開(kāi)發(fā)符合建筑環(huán)境在發(fā)展道路上不斷前進(jìn)，建設(shè)環(huán)境發(fā)生了一些變化。無(wú)論是機(jī)械和建筑聯(lián)合焊接技術(shù)的突破，人們選擇的不僅是保暖，陽(yáng)光，隔音等。建筑材料也發(fā)生了變化。與過(guò)去的單一混凝土不同，建筑材料的類型可以描述為百花，并且重點(diǎn)逐漸偏向于環(huán)境保護(hù)。在這種環(huán)境下生產(chǎn)高頻焊接H型鋼。高頻焊接H型鋼是一種新型鋼，仍處于上升階段。