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在鋼貿市場出現(xiàn)“洗牌”、鋼廠 商的情況下,企業(yè)無論是合同組織還是資金均面臨著較大的壓力?!叭ツ晔稚隙诘呢浳媪税肽瓴懦鍪?,今年可不敢多做庫存了。”近日,從鐵西二臺子部分鋼貿商處了解到今年市場“冬儲”行情不及往年,而“訂單”以其成本低、靈活、可操作性高成為諸多中小鋼貿商的“新寵”。 對于后期鋼市,筆者毫無看漲的理由,目前的鋼價畸形上漲之路難以延續(xù),從本周一杭州等地螺紋鋼價格大漲70元來看,上周末沙鋼市場出貨效果明顯,但筆者更加擔心屆時近30萬噸庫存一下子砸向市場是不是會造成更大的地震。 期鋼沖高回落,加上昨日鋼廠調價意見分歧較大,預計后市內徑103油缸管可能開始出現(xiàn)分化格局,終端市場采購較少,預計今日鋼價穩(wěn)中小幅上行。綜合目前市場環(huán)境,內徑103油缸管冬儲依舊沒有動靜、年末鋼貿商資金緊張的現(xiàn)象也將逐漸出現(xiàn),未來內徑103油缸管價格、是內徑103油缸管價格可能在各方壓力下還有一輪較大的下跌過程。 從成本來看,盡管管材產品價格穩(wěn)中偏弱,但上游40油缸管市場價格仍出現(xiàn)小幅上調。例如,山東地區(qū)40油缸管市場價格漲幅為60元/噸~80元/噸,江蘇地區(qū)的40油缸管調價幅度也在80元/噸左右。這主要是因為前期40油缸管廠家停產檢修較多,使市場上的40油缸管資源供應量偏少。
據(jù)了解,近段時間45#油缸管價格不斷震蕩,商家表示,向下有成本支撐,向上有銷售承壓,觀望心態(tài)偏重,另一方面,市場需求有限,資源投放較少,社會庫存一直處于偏低水平,從一定程度上來看也支撐商家謹慎心態(tài)。預計冷軋價格短期弱穩(wěn)觀望運行。 國內現(xiàn)貨鋼價震蕩運行,馬上進入下旬,資源面問題凸顯,需求也將有所增加,加之鋼廠供應量未出現(xiàn)明顯下降,供應壓力將始終牽制著價格。分析認為,短期內冷軋價格仍面臨諸多壓力:一方面,將加速商家低價出貨,同時,臨近月底,這種現(xiàn)象或會增多;另一方面,鋼廠供應量未出現(xiàn)明顯下降,供應壓力將始終牽制著價格。 今唐山成品材小幅走低,成交一般,下游對坯料按需采購,今日燕鋼招標價格偏低,打擊市場信心,目前價格震蕩,市場觀望氛圍濃厚,成交略顯一般,加上原料市場整體趨弱,對于鋼坯支撐力度也有所減弱,難以上揚。 鋼價在經過6月份的震蕩整理后,底部已經到位,預計12月份國內鋼價將企穩(wěn)并小幅反彈,“不過,鋼鐵產量繼續(xù)高位運行、房地產市場不景氣以及行業(yè)資金問題仍在發(fā)酵等因素,依然將對65錳鋼板廠形成作用,預計鋼價反彈高度有限”。
產品案例
公司實力
統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,截止到4月4日(上周五),國內重點城市(螺紋鋼、線材、熱軋、冷軋、中厚板)五大品種20的厚壁油缸管20的厚壁油缸管社會庫存總量為1881.01萬噸,周環(huán)比下降59.66萬噸,同比去年下降281.59萬噸,并出現(xiàn)加速。 其次,社會庫存實現(xiàn)五連降,20的厚壁油缸管庫存壓力逐漸緩解,成為此次鋼價反彈的必要因素。而數(shù)據(jù)顯示,2014年3月出口20的厚壁油缸管676萬噸,較上月增加196萬噸,同比增長28.03%;1-3月20的厚壁油缸管累計出口1833萬噸,同比增長27%。 這也是國內庫存未出現(xiàn)積壓的重要因素。另外,經濟數(shù)據(jù)好轉,宏觀信 趨向于樂觀,微利好接連涌現(xiàn),是此輪20的厚壁油缸管鋼價上漲的主要提振力。繼上周召開的推出一系列穩(wěn)增長措施之后,又有5個省份公布今年的重點項目清單,總投資額約7.13萬億元。 接近的人士表示,穩(wěn)增長是方案之前企業(yè)的主要任務,后續(xù)將推出一批重大建設項目尤其是基礎建設項目。而受的貨幣,在行長14天內分赴沈陽、杭州等4地進行調研后,釋放出“滿足企業(yè)需求、和的底線是保持”等4大信 。
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