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主要產(chǎn)品有 道路橋梁護欄等,爭取為每一位客戶提供 道路橋梁護欄整體解決方案,用心解決掉客戶問題。
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隨著生活生平的不斷,在日常生活中。已經(jīng)有許多的事物在隨之變化,橋梁,是常見到經(jīng)常被忽略的基礎(chǔ)設(shè)施,但是人類的的進步也是離不開橋梁的,橋的出現(xiàn),連接了河流兩岸,促進了文明的發(fā)展,是人類的一次大躍進,從簡單的獨木橋開始,也慢慢的產(chǎn)生了許多聞名遐邇的橋梁,如盧溝橋,廣濟橋 ,五亭橋 ,十字橋,鐵索橋等等。橋,見證著歷史的滄桑,人事的變遷。從伊始的無欄桿、無防護的橋梁,逐漸演變,出現(xiàn)了鐵索、石柱、不銹鋼柱等不同種類的欄桿,進入,我們今天就來說一說生活中如此常見卻被大家所忽略的橋梁護欄。
不銹鋼橋梁護欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把不銹鋼橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。
性評價標準是進行橋梁護欄性能評判的重要依據(jù),作為橋梁護欄行業(yè)的標桿型企業(yè),對此有比較多的了解,今天就來談一下目前國際上普遍認同的橋梁護欄性能四個主要評判標準:
1、橋梁護欄結(jié)構(gòu)完整性:這個標準要求橋梁護欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強度和良好的力學性能.避免橋梁護欄結(jié)構(gòu)破壞時橋梁護欄部件對車輛和乘員造成傷害。
2、車輛、乘員風險度:這個標準要求碰撞過程中車輛在特定時間間隔內(nèi)的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在允許范圍內(nèi)。
3、橋梁護欄的吸能特性:這個標準要求利用橋梁護欄的塑性變形以及立柱的變形限度的吸收車輛的動能。
4、車輛的運行軌跡:這個標準要求在發(fā)生交通事故時肇事車輛的行為要控制在一定的范圍,特別是要控制車輛的回彈距離,以免造成二次事故。
發(fā)展嚴格按照要求和行業(yè)標準設(shè)計生產(chǎn)客戶需要的橋梁護欄,對性做出自己應(yīng)有的保證。
橋梁護欄的規(guī)范
1、人行道或帶外側(cè)的橋梁護欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強度應(yīng)滿足規(guī)范要求。
2、橋梁護欄強度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3、橋梁護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng),護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋梁護欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。
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