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秉持團(tuán)結(jié)互助、敬業(yè)負(fù)責(zé)、恪守信譽(yù)、積j i進(jìn)取、勇于創(chuàng)新的企業(yè)文化，堅(jiān)持不懈以滿足客戶多元化需求為己任，不斷進(jìn)取創(chuàng)新，力求從技術(shù)、 合金管產(chǎn)品到服務(wù)的每個(gè)細(xì)節(jié)都做好。
9月18日，在其發(fā)布的歐洲高溫合金管工業(yè)展望報(bào)告中稱，盡管經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)陷入停滯，但2014年高溫合金管消費(fèi)量仍保持，甚至在2015年還可能會(huì)稍有增長(zhǎng)。盡管烏克蘭的進(jìn)口鋼材，但國(guó)內(nèi)高溫合金管需求強(qiáng)勁推動(dòng)高溫合金管廠產(chǎn)能利用率達(dá)到90%-95%，遠(yuǎn)高于全球78%的平均水平。 指出，2014年民用和非民用建筑開(kāi)工保持活躍，但2015年建筑業(yè)同比增速有可能會(huì)放緩至1%-2%，尤其是如果未來(lái)幾個(gè)月與和美國(guó)就烏克蘭危機(jī)的對(duì)峙仍將的話。針對(duì)業(yè)裁已經(jīng)導(dǎo)致企業(yè)成本更加昂貴，并且一些企業(yè)的更加困難，可能會(huì)迫使這些企業(yè)縮減投資計(jì)劃，進(jìn)而導(dǎo)致建筑業(yè)開(kāi)工。 在未來(lái)1-2年，汽車用鋼需求預(yù)計(jì)仍將較低。目前汽車業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)，據(jù)歐洲商業(yè)(AEB)統(tǒng)計(jì)，截至今年7月，新乘用車和輕型汽車銷量同比下滑22%，而2014年汽車銷量預(yù)計(jì)將同比下滑12%。盡管如此，汽車業(yè)對(duì)該國(guó)鋼材需求的影響并不顯著，因?yàn)槠滗摬男枨髢H占需求總量的5%，鋼材需求的82%建筑業(yè)和鋼管業(yè)。 指出，對(duì)大口徑鋼管的需求目前正在增加。一些較大型管線項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，如南溪項(xiàng)目和西伯利亞項(xiàng)目，將有助于大口徑鋼管需求維持在較高水平。許多高溫合金管企業(yè)目前已經(jīng)相繼推出生產(chǎn)效率的計(jì)劃，以更好地應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩和大量鋼材進(jìn)口威脅，是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下。
中鋼員貢獻(xiàn)了行業(yè)80%產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)只有228億元，剩下的20%，怎么可能貢獻(xiàn)那么多利潤(rùn)。李新創(chuàng)對(duì)公布的數(shù)據(jù)看不懂。他表示，統(tǒng)計(jì)的口徑可能更寬，但中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)的228鋼鐵主業(yè)，副業(yè)。目前，不少鋼鐵集團(tuán)都是靠副業(yè)彌補(bǔ)虧損。 數(shù)據(jù)顯示，合金鋼管行業(yè)的確有了很大好轉(zhuǎn)。按照中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2012年會(huì)員鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入3.54萬(wàn)億元，同比下降4.31%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)15.81億元，同比下降98.22%；2013年則實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)228億元，兩項(xiàng)指標(biāo)均表明行業(yè)正在好轉(zhuǎn)。 1月份的河北省合金鋼管行業(yè)產(chǎn)出指數(shù)為47.7%，環(huán)比上升7.3個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)入1月份以后，市場(chǎng)需求繼續(xù)，大部分合金鋼管廠虧損經(jīng)營(yíng)，加上臨近春節(jié)，河北合金鋼管廠的合金鋼管產(chǎn)量繼續(xù)下降，但下降幅度明顯收窄。從中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，1月份全國(guó)合金鋼管廠也繼續(xù)減產(chǎn)，1月上旬和中旬全國(guó)日均產(chǎn)量分別為199.7萬(wàn)噸和200.7萬(wàn)噸，略低于12月份數(shù)據(jù)。 進(jìn)入1月份以后，資金緊張局面并未得到有效緩解，節(jié)前終端用戶也基本停止了采購(gòu)，市場(chǎng)成交稀少，部分貿(mào)易商已經(jīng)提前放假，導(dǎo)致合金鋼管價(jià)格下跌的主要因素是鐵礦石和焦炭等原料價(jià)格大幅下滑。春節(jié)過(guò)后，終端用戶需求難以快速?gòu)?fù)蘇，并且目前原料價(jià)格還未出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，合金鋼管價(jià)格可能繼續(xù)空跌。
自2006年次成為的合金鋼管出口國(guó)，隨后的2007年和2008年均保持此位置，盡管2008年的出口量14%，為5620萬(wàn)噸。在2008年第三季度達(dá)到2130萬(wàn)噸的出口峰值后，第四季度的出口量降至1000萬(wàn)噸以下。而2009年季度的出口僅為450萬(wàn)噸，同比57%；進(jìn)口基本與去年持平，為410萬(wàn)噸。 冶金工業(yè)規(guī)劃院長(zhǎng)李新創(chuàng)向表示，合金鋼管行業(yè)需求未來(lái)主要解決的是產(chǎn)品質(zhì)量不，不是單指合金鋼管質(zhì)量不。鋼企未來(lái)首先要發(fā)展高端產(chǎn)品，滿足不斷快速發(fā)展的新要求，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)、布局結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)還要不斷，其次，合金鋼管行業(yè)還要未來(lái)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。 鋼鐵消費(fèi)總量、生產(chǎn)總量雖然沒(méi)有大的變化，但是結(jié)構(gòu)的任務(wù)還是很艱巨，只有通過(guò)才能夠更好的為鋼鐵下游服務(wù)。相比鄰國(guó)，2013年合金鋼管產(chǎn)量是6600萬(wàn)噸，出口量是2920萬(wàn)噸，占44%，而這一數(shù)據(jù)也達(dá)到了38%。 合金鋼管出口的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要就是，但是對(duì)比鄰國(guó)可以發(fā)現(xiàn)，合金鋼管行業(yè)仍然處于不正常的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在合金鋼管的月度產(chǎn)量都在9000多萬(wàn)噸，出口量只占產(chǎn)量的10%，一年合金鋼管出口量比部分一年的合金鋼管產(chǎn)量都多。
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