以下是:重慶市開(kāi)縣優(yōu)選：合金管供貨商的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)地
山東
品牌
智凱
計(jì)量單位
噸
范圍
優(yōu)選：合金管供貨商供應(yīng)范圍覆蓋重慶市、萬(wàn)州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、潼南區(qū)、銅梁區(qū)、榮昌區(qū)、璧山區(qū)、梁平區(qū)、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開(kāi)縣、云陽(yáng)縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣等區(qū)域。
	
  
 
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　　值得注意的是，房地產(chǎn)市場(chǎng)供大于求的現(xiàn)狀，才是本輪房地產(chǎn)行業(yè)的根源，因此降息對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的效果相對(duì)有限。其他制造業(yè)行業(yè)的形勢(shì)也不容樂(lè)觀。多年以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速一直維持在較高水平，但今年初以來(lái)，汽車(chē)制造業(yè)的增速逐月下降，增幅已經(jīng)降至個(gè)位數(shù)。 　　是自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量明顯，市場(chǎng)占有率從去年8月份開(kāi)始已連續(xù)12個(gè)月同比下跌。雖然近兩個(gè)月出現(xiàn)反彈，但主要是受季節(jié)性因素影響。因此，要斷言自主品牌汽車(chē)已經(jīng)走出低谷還為時(shí)尚早。從合金鋼管企業(yè)反映的情況來(lái)看，自主品牌汽車(chē)訂單量下滑非常明顯，給合金鋼管企業(yè)組織生產(chǎn)帶來(lái)較大沖擊。 　　產(chǎn)能過(guò)剩已成為工業(yè)化進(jìn)程中較突出的矛盾問(wèn)題。合金鋼管行業(yè)分析師張沙智表示,產(chǎn)能過(guò)剩的根本原因,在于投資過(guò)于密集,其中又以民企投資上量為明顯。只有加快企業(yè)間兼并重組,加快落后產(chǎn)能的淘汰速度,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能合理布局,才能解決合金鋼管產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。 　　市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按照下達(dá)的工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù),今年我市有7個(gè)行業(yè)涉及淘汰落后產(chǎn)能任務(wù),包括淘汰煉鋼、水泥、平板玻璃重量箱等。期間,我市將支持開(kāi)展企業(yè)間并購(gòu)整合,支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制實(shí)施重組,以此產(chǎn)業(yè)集中度來(lái)化解過(guò)剩產(chǎn)能。 



　　24日上午10點(diǎn)，在秦皇島市指揮部的統(tǒng)一下，以企業(yè)所在縣為實(shí)施主體，分別在青龍滿族自治縣和昌黎縣同時(shí)展開(kāi)拆除行動(dòng)，在，拆除380立方米高爐2座，壓減煉鐵產(chǎn)能88萬(wàn)噸；，拆除318立方米高爐2座，壓減煉鐵產(chǎn)能73萬(wàn)噸。 　　據(jù)悉，高溫合金管行業(yè)是河北化解過(guò)剩產(chǎn)能和推進(jìn)污染治理的重點(diǎn)，、省始終高度重視，2月23日河北省統(tǒng)一部署，在唐山、邯鄲、秦皇島、邢臺(tái)、張家口等5個(gè)設(shè)區(qū)市，集中拆除15家鋼鐵企業(yè)高爐16座、轉(zhuǎn)爐3座，壓減煉鐵產(chǎn)能671萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能149萬(wàn)噸。 　　為貫徹落實(shí)關(guān)于化解產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩矛盾的指導(dǎo)意見(jiàn)和河北省大氣污染目標(biāo)，推進(jìn)高溫合金管產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和污染治理，落實(shí)省開(kāi)展化解高溫合金管過(guò)剩產(chǎn)能第二次周日行動(dòng)。截至目前，河北省鋼鐵落后的產(chǎn)能淘汰任務(wù)已基本完成，第二次周日行動(dòng)所拆除設(shè)備，不屬于落后產(chǎn)能的400立方米以上高爐7座、煉鐵產(chǎn)能357萬(wàn)噸，占53.2%；3座轉(zhuǎn)爐煉鋼產(chǎn)能149萬(wàn)噸。 　　通過(guò)這次集中行動(dòng)所拆除設(shè)備，一年可煤炭消耗406萬(wàn)噸，排放9700噸、煙粉塵排放7000噸。至此次集中行動(dòng)之前，對(duì)應(yīng)下達(dá)的產(chǎn)能壓減任務(wù)，河北已拆除高爐44座，拆除轉(zhuǎn)爐、電爐57座，壓減煉鐵產(chǎn)能1385萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能2176萬(wàn)噸，22家企業(yè)已不再具備鋼鐵冶煉能力。 



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　　數(shù)據(jù)獲悉：目前厚壁鋼管的價(jià)格下降，主要是以下因素影響近年來(lái)全球鐵礦商進(jìn)行了一輪厚壁鋼管產(chǎn)能擴(kuò)張，厚壁鋼管逐漸從供不應(yīng)求向供過(guò)于求轉(zhuǎn)變;第二需求低迷的態(tài)勢(shì)正在不斷加重;第三國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格出現(xiàn)大幅下跌，鋼廠都厚壁鋼管的采購(gòu)，進(jìn)口厚壁鋼管價(jià)格也有所下跌。 　　合金鋼管供給方面，上周合金鋼管到港量1776.3萬(wàn)噸，環(huán)比大幅下降318.1萬(wàn)噸，低于上月周均177.1萬(wàn)噸，幅度9.1%。其中巴西礦到港量降幅明顯，本期到港282.9萬(wàn)噸，環(huán)比下降335.3萬(wàn)噸，為近十周點(diǎn)。澳礦到港量1281.8萬(wàn)噸，環(huán)比微降28.5萬(wàn)噸，非主流礦本期到港211.6萬(wàn)噸，環(huán)比增加45.7萬(wàn)噸，與上月周均基本持平。 　　巴西礦到港下降主要是由于VALE礦山主要因Guaiba新增泊位檢修；澳洲礦到港量下跌主要由于BHP、力拓泊位檢修。上周Mysteel統(tǒng)計(jì)全國(guó)186礦山樣本產(chǎn)能利用率為66.30%，環(huán)比上次調(diào)研降0.22%，庫(kù)存372.1降11.8萬(wàn)噸；本次礦山產(chǎn)能利用率下降，主要是華東地區(qū)大型礦山半年度檢修，西南地區(qū)受雨季影響產(chǎn)量下降，東北礦山產(chǎn)量小幅回調(diào)。 　　合金鋼管需求方面，上周港合金鋼管口庫(kù)存11944萬(wàn)噸，環(huán)比上周降146萬(wàn)噸；日均疏港量316萬(wàn)噸，降1萬(wàn)噸。9月以來(lái)庫(kù)存累計(jì)下降186萬(wàn)噸，日均疏港量平均在317萬(wàn)噸，高出8月均值26萬(wàn)噸。上周247家鋼廠高爐開(kāi)工率80.84%，環(huán)比持平，同比增0.23%；高爐煉鐵產(chǎn)能利用率83.15%，環(huán)比增0.2%，同比增3.32%，鋼廠盈利率79.76%，環(huán)比增1.62%，日均鐵水產(chǎn)量232.53萬(wàn)噸，環(huán)比增0.57萬(wàn)噸，同比增9.29萬(wàn)噸。 



　　不斷加碼的排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)迫使鋼企使用更加的除塵及脫硫脫硝設(shè)備。但是實(shí)際情況卻是，國(guó)內(nèi)還缺乏一些成熟的工藝和裝備，如燒結(jié)煙氣脫硫脫硝脫等。如果使用目前的設(shè)備來(lái)達(dá)標(biāo)新要求，就勢(shì)必要增加改造的成本。 　　在當(dāng)前行業(yè)微利的局面下，中小鋼企的改造積極性難免受到一定影響。盡管如此，高溫合金管行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)已是大勢(shì)所趨。當(dāng)前已經(jīng)了對(duì)污染物項(xiàng)目的控制標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)均大幅收嚴(yán)了顆粒物、和化學(xué)需氧量的排放限值，針對(duì)環(huán)境地區(qū)制定了更嚴(yán)格的水和大氣污染物的排放限值。 　　同時(shí)，也在加快環(huán)境保護(hù)稅法的推出，其中將幾項(xiàng)污染物從排污收費(fèi)改為收稅，還對(duì)冶煉渣、尾礦等固體廢物和噪聲排放安排了收稅規(guī)定。按照排放當(dāng)量繳稅，將大大增加排污量大的企業(yè)的排污支出。9月18日，和京津冀及周邊地區(qū)已經(jīng)簽訂大氣污染首批責(zé)任狀，后期能否切實(shí)貫徹執(zhí)行將影響鋼鐵資源的供給。 　　新年伊始，高溫合金管行業(yè)又將面臨新的形勢(shì)，迎來(lái)新的挑戰(zhàn)。的三中全會(huì)對(duì)深化作出了總體部署，剛剛結(jié)束的經(jīng)濟(jì)確定了2014年經(jīng)濟(jì)工作穩(wěn)中求進(jìn)、的核心要求。這些都將引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)通過(guò)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。 
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