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對于有現(xiàn)貨的合金管銷售廠家產(chǎn)品,我們傾注了無盡的心血和熱情。而我們的視頻,正是我們向您展示這一成果的方式。以下是:宿州埇橋有現(xiàn)貨的合金管銷售廠家的圖文介紹一些鋼貿(mào)商在銷售中反饋的情況,進入1月份,高溫合金管市場交易依然平淡,銷量沒有明顯增加,個交易周,的高線銷售量為1933噸,抗震高溫合金管銷量只有615噸,與1月份后一個周的銷量差不多,出貨情況不佳,有一天。 2015年1月份,高溫合金管的訂單總額為7.3466萬億韓元,同比下降12%,環(huán)比下降17.6%。其中,公共部門的訂單額下降了25.2%,私人部門的訂單額下降了3.2%。該機構(gòu)對私人部門訂單額的下降表示,認為高溫合金管私人部門訂單額的下降會減緩2015年該行業(yè)復(fù)蘇的步伐。 成本支撐不足,需求放量難指望,高溫合金管價格能否企穩(wěn)寄托在行業(yè)大幅減產(chǎn)上。如沒有支撐,按市場自身發(fā)展,高溫合金鋼管供過于求的局面難以改變,高溫合金管價格進一步尋底會是大概率事件。從面看,自2011年年初以來的這輪熊市還在繼續(xù),按道氏理論下跌趨勢中每個底都會低于前一個底的經(jīng)驗看,高溫合金管主力下破3200元不是沒有可能。 從每次下跌幅度約1000點估算,本輪的底部或在3300元附近。從節(jié)奏上看,高溫合金管盤整一月有余,休整之后或還有后一波凌厲跌勢。如要出現(xiàn)500點以上的反彈行情,還需面有大的轉(zhuǎn)變。1月上旬的高溫合金鋼管日均產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高,達到219萬噸的天量,年化將近8億噸的高溫合金鋼管產(chǎn)量。
這就造成部分虧損國有鋼企始終處于僵而不死的尷尬境地。是一些大型國有鋼企在經(jīng)營機制方面存在著人員能進不能出、干部能上不能下、薪酬能增不能減、產(chǎn)能能擴不能縮的問題,其主要是受當?shù)睾蜕霞壖瘓F的干預(yù)影響。 另一方面,整個行業(yè)無序競爭環(huán)境尚待改善。大型鋼企往往容易低息。當國有鋼企出了資金問題,地方不敢貿(mào)然對其抽貸,通常還繼續(xù)注資。而民營鋼企就不會這么幸運了,對于他們來說,一旦停產(chǎn)中小債權(quán)人都會上門來,企業(yè)面臨倒閉并購,所以哪怕微利甚至虧損也要堅持下去。 而市場上民企通過低價位惡性競爭,又使國有鋼企叫苦不迭。首先,要建立市場退出機制,通暢、進退有序的市場環(huán)境,妥善解決退出企業(yè)職工安置和處理等問題。有進有出,這個市場才能良性運轉(zhuǎn),產(chǎn)業(yè)才能不斷進步。 在這種機制之下,只要做好規(guī)則制定和工作,通過市場的力量自然可以對行業(yè)進行優(yōu)勝劣汰。其次,通過跨區(qū)域的兼并重組,目前市場上低價同質(zhì)化產(chǎn)品的競爭。比如,通過對京津冀鋼企進行產(chǎn)業(yè)整合,區(qū)域內(nèi)的同質(zhì)化產(chǎn)品就自然消失,惡性競爭的局面就會得到解決。
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的數(shù)據(jù)也顯示,以2006年~2012年為例,8年累計的粗鋼產(chǎn)能為7600萬噸,但這期間,國內(nèi)累計新增的粗鋼產(chǎn)量產(chǎn)能達到4.4億噸。根據(jù)中鋼協(xié)的調(diào)研,目前在建產(chǎn)能規(guī)模依然很高,今后三年分別新增1.1億噸的煉鐵產(chǎn)能和1.3億噸的煉鋼產(chǎn)能。 新增加的粗鋼產(chǎn)能是已淘汰掉產(chǎn)能的近六倍。遲分析,根據(jù)消費需求趨勢和經(jīng)驗來判斷,國內(nèi)合金鋼管去年消費了6.7億~6.8億噸,預(yù)計峰值會在7.3億~7.8億噸,未來鋼鐵消費量也會在這一范圍上下波動。我們國內(nèi)合金鋼管消費需求增長小于產(chǎn)能擴張,控制新增產(chǎn)能是化解長期產(chǎn)能過剩非常關(guān)鍵的一步。 同時,汽車、家電和建筑用鋼材產(chǎn)量同比均增加(其中汽車和家電制造用寬帶鋼產(chǎn)量為4505.45萬噸,同比增長3.4%;汽車用鍍鋅鋼板產(chǎn)量為1228.51萬噸,同比增長0.1%;H型鋼的產(chǎn)量為415.31萬噸,同比增長17.1%),但是造船所用鋼材的生產(chǎn)低迷,船用鋼板產(chǎn)量為1058.72萬噸,同比6.2%。 對此,鐵鋼聯(lián)盟會長友野宏日前接受媒體采訪時表示,2014年造船業(yè)將觸底,相關(guān)需求可能出現(xiàn)回升,但是由于今年4月份增稅和控制規(guī)模等因素影響,今年合金鋼管需求尤其是建筑業(yè)需求不會出現(xiàn)去年欣欣向榮的景象。
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