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鋼帶增強聚螺旋波紋管的連接有很多種，有的用戶會選擇使用不銹鋼卡箍來連接，因為不銹鋼卡箍的使用性能比較好，且使用方便，只需要套上固定就可以了，為了讓大家的管道連接密封性更好，大家要掌握使用卡箍的連接要點。
1、連接前先檢查鋼帶增強聚螺旋波紋管管材表面、肋片頂面是否平整破損、有無凸凹或鋼帶。檢查塑料密封塊是否焊接牢固，與管體和肋片之間有無縫隙，如有問題應及時修補。2、清理鋼帶增強聚螺旋波紋管管內雜物，清潔管端連接部位。
3、將管道放置在地基上，對齊管道，管道連接處的地基上要挖有適合連接操作的操作坑。4、將1.5mm橡膠套套入管材端部，套入長度為橡膠套的一半，然后將另一半翻折回來套在同一管端。5、將兩根管材管端對正（軸線平直），并留出不小于10mm的伸縮間隙，然后將橡膠套翻回套在鋼帶增強聚螺旋波紋管另一側管端。
售后：根據客戶的實際情況，建立客戶使用產品檔案，給客戶定期提供產品的更新、功能改進的咨詢。定期組織工程人員對客戶進行回訪，了解客戶的現場情況，對出現的問題及時做理方案。洛陽國潤新材熱忱歡迎您的考察指導。
鄭州市已先后完成167座地鐵站市政管線的遷改規(guī)劃并同步實施大河報2018-04-28洛陽國潤據悉，4月26日上午，城市軌道交通地下管線規(guī)劃、遷改及防護專題會在鄭州召開。大河報大河從會議上獲悉，鄭州市已完成軌道交通167座站點涉及給水、熱力、燃氣、雨污水、電力、通訊等多種管線的遷改規(guī)劃，并同步實施。
到2050年，鄭將構建米字+一環(huán)兩橫四縱格局，全市達21條軌道交通線路，設置車站523座。目前在建9條線路約218公里145座車站會議中，常務副總經理袁聚亮稱，鄭州軌道交通已實現運營3條線路93.6公里，在建9條線路約218公里，145座車站。
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