以下是:常德市鼎城區(qū)球鉸支座_歡迎致電的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)地
河北
廠家
橋興
型號
齊全
材料
Q345B
加工方式
機加工
顏色
灰色
范圍
球鉸支座_歡迎致電供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、常德市、鼎城區(qū)、武陵區(qū)、安鄉(xiāng)縣、漢壽縣、澧縣縣、臨澧縣、桃源縣、石門縣、津市等區(qū)域。
	
  
 
【橋興】為您提供津球鉸支座批發(fā)貨源、澧縣球鉸支座精致工藝等多元產(chǎn)品與服務(wù)。球鉸支座_歡迎致電,橋興工程技術(shù)(常德市鼎城區(qū)分公司)為您提供球鉸支座_歡迎致電,聯(lián)系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。  湖北省,常德市,鼎城區(qū)  2019年3月，位列批革命文物保護利用片區(qū)分縣名單。2020年，鼎城區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值384.8億元，比上年增長4.7%。


  
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結(jié)構(gòu)鋼,1）Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼的性能應(yīng)滿足GB700技術(shù)條件的要求。2）Q345碳素結(jié)構(gòu)鋼的性能應(yīng)滿足GB/T1591低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的要求。3）支座用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（45號鋼）性能應(yīng)滿足GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的要求。4）支座用40Cr鋼材的性能應(yīng)滿足GB/T3077合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件的要求。結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)有材質(zhì)證明書。拉伸強度,GB/T 1040 30MPa 斷裂伸長率  GB/T 1040 300％ 球壓痕硬度H132/60\GB/T3398,2333MPa,滑板材料需提供材質(zhì)證明。壓應(yīng)力σ=30Mpa、速度v=0.4mm/s，在硅脂潤滑條件下聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板對磨時（常溫條件下23±5）應(yīng)滿足下列要求：初始靜摩擦系數(shù)μst0.012；壓應(yīng)力σ=30Mpa、速度v=8mm/s,往復(fù)距離s=±10mm，累積磨耗距離∑S1000m，在硅脂潤滑條件下聚四氟乙烯滑板與不銹鋼板對磨時（常溫條件下3±5）應(yīng)滿足下列要求：線磨耗率15μm/km。



橡膠支座不光能用在公路橋梁上 現(xiàn)在頁應(yīng)用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)中 起到減震 緩沖的作用，在公路橋梁設(shè)計演變過來的，在網(wǎng)架中得到了更好的應(yīng)用。收到廣大鋼結(jié)構(gòu)項目的認可。我公司主要經(jīng)營主要生產(chǎn)橡膠止水帶，止水條，橡膠墊，減震墊，橡膠板，地鐵盾構(gòu)用簾布橡膠板等，網(wǎng)架支座、網(wǎng)架抗震支座、萬向轉(zhuǎn)動網(wǎng)架支座、網(wǎng)架球型支座、網(wǎng)架滑動支座、網(wǎng)架固定支座、鋼結(jié)構(gòu)支座、公路橋梁支座、盆式橡膠支座、抗震盆式橡膠支座、球形支座、抗震球型鋼支座、減振球型鋼支座、抗拉球型鋼支座和橡膠支座、減隔震支座、橋梁伸縮縫等產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。動靜剛度大，與其他類型支座相比，球形鋼支座的動、靜剛度大，在列車成大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，甚至無變形，從而可靠地保證高速運行車輛的平順性。



常德鼎城橋興工程技術(shù)有限公司發(fā)展秉承，節(jié)能，環(huán)保，之理念，對 球鉸支座產(chǎn)品技術(shù)精益求精。以滿足客戶需求為宗旨，視 球鉸支座產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命。從每一道工序開始，到每一個 球鉸支座產(chǎn)品出廠，我們都全程貫徹質(zhì)量跟蹤體系，并對每一個用戶建立完善的客戶支持方案。


球型鋼支座主要技術(shù)指標(biāo).1.豎向承載力抗震球型鋼支座豎向承載力（即支座反力，單位MN）分31級，即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。在豎向設(shè)計荷載作用下，支座壓縮變形值不大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5%，支座殘余變形不超過總變形量的5%。2.水平承載力本標(biāo)準(zhǔn)系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的10%?？拐鹦椭ё匠休d力不小于支座豎向承載力的20%。3.轉(zhuǎn)角支座轉(zhuǎn)動角度不小于0.02rad。4.摩阻系數(shù)加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小取0.03。加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小取0.06。該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨喲度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋，尤其適用于高烈度*震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。



鉸支座采用被動控制來設(shè)計減隔震支座的方法主要有兩點，一點是對墩臺與梁結(jié)合處設(shè)置鉛芯疊層橡膠支座、高阻尼疊層橡膠支座等具有減隔震功能的橋梁支座或阻尼器，另一點是對梁體與防震塊間隙處設(shè)置橡膠墊層，對梁體外側(cè)做好防震落梁措施。和以往單純的依賴增大配筋率等方法相比，采用上述設(shè)計思想與方法能夠減少工程量，在保證減振隔振效果的同時還有顯著的經(jīng)濟效益。支座特點.支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點：支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad.

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