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雙向成品鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。4、雙向成品鉸支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結構支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。5、雙向成品鉸支座適用溫度范圍大(-40+70),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。6、雙向成品鉸支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程,尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。7、雙向成品鉸支座具有抗拉結構,可減少橋端壓重塊。8、雙向成品鉸支座已開發(fā)出參數化、系列化產品,可滿足不同用戶的各種技術要求,成品鉸支座是由聚四氟乙烯滑板與肘塊構成的支座、支柱和高彈性阻尼橡膠體通過連桿連接而成。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構成的支座支撐,用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來,高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(支柱在支座正中間),高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D,一段連桿的長度為L,
成品支座鋼結構網架施工操作工藝.焊接球地面安裝,高空合攏法.施工工藝:放線、驗線→安裝平面網格→安裝立體網格→安裝上弦網整體→網架高空合攏→網架驗收。(1)放線、驗線:1)柱頂放線與驗線:標出軸線與標高,檢查柱頂位移,網架安裝單位對提供的網架支承點位置、尺寸、標高經復驗無誤后才能正式安裝。2)通廊成品支座網架地面安裝環(huán)境應找平放樣,網架球各支點應放線,標明位置與球號。3)網架球各支點砌磚墩。墩材可以是鋼管支承點,也可以是磚墩上加一小截圓管作為網架下弦球支座。4)對各支點標出標高,如網架有起拱要求時,應在各支承點上反映出來,用不同高度的支承鋼管來完成對網架的起拱要求??拐鹎蛐武撝ё舷轮ё彖T件(特種材質),便宜的材質是橋梁上的不可焊結材料,現在市場比較多的就是不可焊接,到工地以后,一焊接就會出現裂紋。支座是結構中的重要節(jié)點,鑄鋼件占這么重要,今天小編為大家分享一下鑄件粘吵的小知識。
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