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雙向成品鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。4、雙向成品鉸支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。5、雙向成品鉸支座適用溫度范圍大(-40+70),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。6、雙向成品鉸支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。7、雙向成品鉸支座具有抗拉結(jié)構(gòu),可減少橋端壓重塊。8、雙向成品鉸支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品,可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求,成品鉸支座是由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座、支柱和高彈性阻尼橡膠體通過連桿連接而成。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座支撐,用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來,高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(支柱在支座正中間),高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D,一段連桿的長度為L,
麗水云和橋興工程技術(shù)有限公司生產(chǎn)的 球鉸支座應用領(lǐng)域:石油、化工、鋼鐵、燃氣輸配、冶金、電力、醫(yī)療、環(huán)保、商務(wù)等眾多行業(yè),為客戶提供優(yōu)質(zhì)的 球鉸支座產(chǎn)品是我們不懈的追求。
成品支座鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工操作工藝.焊接球地面安裝,高空合攏法.施工工藝:放線、驗線→安裝平面網(wǎng)格→安裝立體網(wǎng)格→安裝上弦網(wǎng)整體→網(wǎng)架高空合攏→網(wǎng)架驗收。(1)放線、驗線:1)柱頂放線與驗線:標出軸線與標高,檢查柱頂位移,網(wǎng)架安裝單位對提供的網(wǎng)架支承點位置、尺寸、標高經(jīng)復驗無誤后才能正式安裝。2)通廊成品支座網(wǎng)架地面安裝環(huán)境應找平放樣,網(wǎng)架球各支點應放線,標明位置與球號。3)網(wǎng)架球各支點砌磚墩。墩材可以是鋼管支承點,也可以是磚墩上加一小截圓管作為網(wǎng)架下弦球支座。4)對各支點標出標高,如網(wǎng)架有起拱要求時,應在各支承點上反映出來,用不同高度的支承鋼管來完成對網(wǎng)架的起拱要求??拐鹎蛐武撝ё舷轮ё彖T件(特種材質(zhì)),便宜的材質(zhì)是橋梁上的不可焊結(jié)材料,現(xiàn)在市場比較多的就是不可焊接,到工地以后,一焊接就會出現(xiàn)裂紋。支座是結(jié)構(gòu)中的重要節(jié)點,鑄鋼件占這么重要,今天小編為大家分享一下鑄件粘吵的小知識。
成品鉸支座,成品滑動支座,網(wǎng)架支座轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型) μ0.03(GKGZ型、GJGZ型)
鉸支座的工作原理:位移是由底座在箱體中的滑移實現(xiàn)的;雙向滑動球鉸支座轉(zhuǎn)角是由球體與上球殼和底座的相對轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的;抗豎向拉力是由球體、上球殼、底座和箱體實現(xiàn)的;水平力是由箱體、底座和球體實現(xiàn)的;雙向滑動球鉸支座固定鉸支座不帶位移箱。雙向活動支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動。因此,彎橋的活動墩臺上應選擇這種支座。至于單向活動支座,可在直橋中使用。但應注意,只有當活動墩上只有一個支座,或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。鋼支座結(jié)構(gòu),球型鋼支座要由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板、箱體、減震彈性元件組成。轉(zhuǎn)角是由球芯與上座板、底座的相對轉(zhuǎn)動來實現(xiàn);位移由底座在箱體中的滑移實現(xiàn);抗豎向拉力由上座板、底座、箱體實現(xiàn);水平力由箱體、底座、球體實現(xiàn);球型鋼支座的優(yōu)點,此種支座采用面接觸,接觸面大、壓強低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。體積小、高度低,其力學計算簡圖與總體計算簡圖相一致,不會造成或減少力學計算模型與實際結(jié)構(gòu)的誤差。
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