以下是:石家莊市鹿泉區(qū)防撞護(hù)欄非標(biāo)規(guī)格定做的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 產(chǎn)地 山東聊城 規(guī)格 按需定制 范圍 防撞護(hù)欄非標(biāo)規(guī)格定做供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、鹿泉區(qū)、長安區(qū)、橋東區(qū)、橋西區(qū)、井陘礦區(qū)、裕華區(qū)、井陘縣、正定縣、欒城縣、行唐縣、靈壽縣、高邑縣、深澤縣、贊皇縣、無極縣、平山縣、元氏縣、趙縣、辛集市、藁城區(qū)、晉州市、新樂市等區(qū)域。 【渤萊特】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有裕華道路橋梁護(hù)欄廠家規(guī)格全、無極道路橋梁護(hù)欄專業(yè)生產(chǎn)品質(zhì)保證、贊皇道路橋梁護(hù)欄品質(zhì)服務(wù)等,滿足不同場景需求。防撞護(hù)欄非標(biāo)規(guī)格定做,渤萊特金屬材料(石家莊市鹿泉區(qū)分公司)為您提供防撞護(hù)欄非標(biāo)規(guī)格定做的資訊,聯(lián)系人:付 博,電話:【13963552955】、【13287539288】。 河北省,石家莊市,鹿泉區(qū) 鹿泉區(qū)南北長、東西窄,源于韓信射鹿得泉的傳說。隋開皇十六年(596年),置鹿泉縣。1994年,設(shè)立鹿泉市。2014年,撤市設(shè)區(qū),設(shè)立鹿泉區(qū)。自古乃兵家必爭之地,在唐代已是遠(yuǎn)近聞名的“旱碼頭”,有“一京二衛(wèi)三通州、比不上獲鹿旱碼頭”之稱,被稱為“日進(jìn)斗金”之地。
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以下是:石家莊鹿泉防撞護(hù)欄非標(biāo)規(guī)格定做的圖文介紹
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄,其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,下面我就為大家介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級。
劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄一般常見的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級護(hù)欄、A級護(hù)欄、SB級護(hù)欄、SA級護(hù)欄、SS級護(hù)欄等等。
通常橋梁護(hù)欄分為鋼性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、柔性護(hù)欄這三種,鋼性護(hù)欄一般以澆注橋梁護(hù)欄為主要代表形式,半鋼性護(hù)欄一般以波形橋梁護(hù)欄為主要代表形式,柔性護(hù)欄一般以纜索橋梁護(hù)欄為主要代表形式。
性評價標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行橋梁護(hù)欄性能評判的重要依據(jù),作為橋梁護(hù)欄行業(yè)的標(biāo)桿型企業(yè),對此有比較多的了解,今天就來談一下目前國際上普遍認(rèn)同的橋梁護(hù)欄性能四個主要評判標(biāo)準(zhǔn):
1、橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性:這個標(biāo)準(zhǔn)要求橋梁護(hù)欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的力學(xué)性能.避免橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)破壞時橋梁護(hù)欄部件對車輛和乘員造成傷害。
2、車輛、乘員風(fēng)險度:這個標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過程中車輛在特定時間間隔內(nèi)的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在允許范圍內(nèi)。
3、橋梁護(hù)欄的吸能特性:這個標(biāo)準(zhǔn)要求利用橋梁護(hù)欄的塑性變形以及立柱的變形限度的吸收車輛的動能。
4、車輛的運行軌跡:這個標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)生交通事故時肇事車輛的行為要控制在一定的范圍,特別是要控制車輛的回彈距離,以免造成二次事故。
發(fā)展嚴(yán)格按照要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn)客戶需要的橋梁護(hù)欄,對性做出自己應(yīng)有的保證。
始終恪守“誠信為本,客戶至上”的經(jīng)營理念。愿以客戶的要求為我們的工作起點,與時俱進(jìn),銳意進(jìn)取。用人性化的設(shè)計和優(yōu)良的 道路橋梁護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量回報廣大客戶的選擇和信任。 石家莊鹿泉渤萊特金屬材料有限公司是一支有著凝聚力,工作配合默契的團(tuán)隊,憑借雄厚的技術(shù)力量,先進(jìn)的工藝裝備和可靠的 道路橋梁護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)良的企業(yè)文化,不斷的拓展市場,引進(jìn)國際先進(jìn)的自動化生產(chǎn)設(shè)備,擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模,使 道路橋梁護(hù)欄產(chǎn)品走出亞洲,力求打造世界知名品牌!
對于道路護(hù)欄防撞性能的問題,要達(dá)到哪些要求,由于道路護(hù)欄具有的特殊性,作為山東道路護(hù)欄廠家,小編帶大家一起來共同了解一下!
1、在進(jìn)行防裝性能測試時需要注意應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命,不受到嚴(yán)重傷害;
2、護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對車輛進(jìn)行導(dǎo)向,禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄;
3、護(hù)欄應(yīng)能夠有良好的導(dǎo)向性能,車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.;
4、碰撞后試驗車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài),不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中,脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)、或其他道路護(hù)欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
5、護(hù)欄zui大動態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50CM;半剛性三波梁護(hù)欄zui大動態(tài)變形量小于或等于75CM;半剛性雙波梁護(hù)欄zui大動態(tài)變形量小于或等于100CM ;柔性護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄zui大動態(tài)變形量的指標(biāo)。
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