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近年來,各類橋梁建筑工程持續(xù)增加并保持高速發(fā)展,橋梁球型支座由于具備受力均勻、承載力大、轉矩小等優(yōu)勢而廣泛應用于公路、鐵路及市政建設等領域。伴隨著新材料的開發(fā)與利用,支座滑板耐磨材料也在發(fā)生日新月異的變化。橋梁支座耐磨材料是支座中非常重要的滑動部件,發(fā)揮著承壓傳力的作用,其性能好壞直接影響橋梁支座的使用壽命和性能。超高分子量聚乙烯具有許多優(yōu)良性能,尤其是高耐磨性和低摩擦系數(shù)表現(xiàn)突出。本世紀,毛勒公司率xian提出將改性作為支座耐磨材料應用于高速鐵路及磁懸浮列車鄰域。超高分子量聚乙烯經過改性后克服了聚四氟乙烯易冷流、磨損率高等缺點,更適合用作支座耐磨材料。球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、球冠襯板、平面摩擦板、下支座板、螺栓和防塵結構等主要部件組成。滿足各項規(guī)定的球型支座,還可根據需要,在主體結構上增加對應裝置或部件,構成可承受拉力的抗拉支座或支座高度可以在一定范圍內調節(jié)的調高支座。單向活動支座宜在側向設置滑動摩擦副。構造特點1、減震萬向球鉸支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點不僅可以在各種跨度、各種類型的橋梁上應用,而且適用大轉角要求的橋梁使用。
馬鞍山博望橋興工程技術有限公司是一家專營(馬鞍山博望) 本地 球鉸支座的大型企業(yè),可根據客戶要求尺寸定做。公司以良好的信譽、優(yōu)質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區(qū)、直轄市及國外,產品深得用戶依賴。
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橡膠支座不光能用在公路橋梁上 現(xiàn)在頁應用于網架鋼結構中 起到減震 緩沖的作用,在公路橋梁設計演變過來的,在網架中得到了更好的應用。收到廣大鋼結構項目的認可。我公司主要經營主要生產橡膠止水帶,止水條,橡膠墊,減震墊,橡膠板,地鐵盾構用簾布橡膠板等,網架支座、網架抗震支座、萬向轉動網架支座、網架球型支座、網架滑動支座、網架固定支座、鋼結構支座、公路橋梁支座、盆式橡膠支座、抗震盆式橡膠支座、球形支座、抗震球型鋼支座、減振球型鋼支座、抗拉球型鋼支座和橡膠支座、減隔震支座、橋梁伸縮縫等產品的生產需要。動靜剛度大,與其他類型支座相比,球形鋼支座的動、靜剛度大,在列車成大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產生極小變形,甚至無變形,從而可靠地保證高速運行車輛的平順性。
球鉸支座可滿足水平位移要求;(單向滑動位移支座,雙向滑動位移支座)支座具有一般球型轉角大、轉動靈活、轉動力矩與轉角無關、轉動性能各個方向一致等優(yōu)點外,還具有以下幾大,雙向滑動球鉸支座,特點:支座材質為合金鑄鋼,充分滿足工程壽命年限。球鉸支座適用范圍:因球鉸支座優(yōu)異的性能特點,現(xiàn)在大型體育場,商業(yè)中心,展覽館,平臺等鋼結構以及公路橋梁建筑中已廣泛推廣和應用KQGZ抗震球鉸支座具有一般球型轉角大,球鉸支座支座材質為合金鑄鋼充分滿足工程壽命年限,球鉸支座產品特點:球鉸支座除具有球型支座傳力可靠,轉動性能各個方向一致等優(yōu)點外還具有以下幾大特點:車站,飛機場等大跨度空間建筑中的桁架,連廊,網架,人行天橋,鋼結構,膜結構,鋼屋蓋,平臺等鋼結構以及公路橋梁建筑中已廣泛推廣和應用qz成品球鉸支座.球鉸支座的主要性能:可承受豎向載荷;球鉸支座具有抗豎向拉力的性能,保證豎向*震時上下結構不脫可保證磨擦副無腐蝕無污染設計壽命長(按,支反力可超過100000KN轉角大(轉角KQGZ抗震球鉸支座耐腐蝕能力大大增強可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用,平臺等鋼結構以及公路橋梁建筑中已廣泛推廣和應用KQGZ抗震球鉸支座具有一般球型轉角大,特別適用于大轉角的要求球鉸支座產品不用橡膠承壓節(jié);2200KNWJQZ球鉸支座 ,QZ連廊抗震球鉸支座
鉸支座采用被動控制來設計減隔震支座的方法主要有兩點,一點是對墩臺與梁結合處設置鉛芯疊層橡膠支座、高阻尼疊層橡膠支座等具有減隔震功能的橋梁支座或阻尼器,另一點是對梁體與防震塊間隙處設置橡膠墊層,對梁體外側做好防震落梁措施。和以往單純的依賴增大配筋率等方法相比,采用上述設計思想與方法能夠減少工程量,在保證減振隔振效果的同時還有顯著的經濟效益。支座特點.支座傳力可靠,轉動靈活,它不但具備盆式橡膠支座承載能力大,容許支座位移大等特點,而且能更好地適應支座大轉角的需要,與盆式支座相比具有下列優(yōu)點:支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻;支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關,與支座轉角大小無關,特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad.
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