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從眾多的數(shù)據(jù)來看,不能不對合金鋼管的終端消費抱有樂觀態(tài)度。根據(jù)數(shù)據(jù)推算,的合金鋼管表觀消費同比增速達到34%左右。雖然目前很多的貿(mào)易商反應(yīng),終端消費比較清淡,但是根據(jù)經(jīng)驗,一般投資數(shù)據(jù)和終端的消費之間有時滯3-5個月,所以今年1季度終端消費應(yīng)該出現(xiàn)顯著好轉(zhuǎn)。 不過,近半年來合金鋼管發(fā)生的數(shù)次兼并風波則昭示這一行業(yè)終達到理想狀態(tài)仍存太多荊棘:民營合金鋼管廠建龍重組通化鋼鐵,以經(jīng)理人的告終,顯示出國有合金鋼管廠的復雜性;而山東鋼鐵強勢收購日照鋼?。 兼收并蓄仍將是一個為清晰的方向。經(jīng)濟形勢繼續(xù)好轉(zhuǎn),貿(mào)易商信心日益恢復。隨著全球經(jīng)濟形勢逐漸好轉(zhuǎn),人們對未來消費信心日益好轉(zhuǎn)。貿(mào)易商在合金鋼管價格的產(chǎn)業(yè)鏈中的作用相當于一個放大鏡,當現(xiàn)貨出現(xiàn)好轉(zhuǎn),貿(mào)易商對未來價格看好的情況下就開始囤積現(xiàn)貨,這加速價格的上漲。 同理,如果貿(mào)易商對后市不看好,就會加速拋出正常的流轉(zhuǎn),這加劇了供應(yīng)的過剩,導致現(xiàn)貨合金鋼管價格進一步下跌。因此伴隨著經(jīng)濟的恢復,資本市場價格的上揚,貿(mào)易商的信心日益恢復,這將使得下一波行情提前到來。早在就開始呼吁淘汰合金鋼管落后產(chǎn)能,但成效甚微。
同時,部分高耗能行業(yè)能源消費增速逐步加快,可能對全年節(jié)能減排目標實現(xiàn)帶來不利影響,需要密切。上半年,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)能源消費萬噸標準煤,同比增長2.13%,增速同比回落0.87個百分點,比一季度回落0.26個百分點;全社會用電量同比增長5.3%,增速同比加快0.2個百分點,比一季度加快0.08個百分點。 結(jié)合近期開展的各地節(jié)能目標完成情況現(xiàn)場評價考核,參考歷史數(shù)據(jù),如果延續(xù)目前態(tài)勢,預期可實現(xiàn)全年節(jié)能減排目標。工業(yè)生產(chǎn)增長,高耗能行業(yè)增速放緩。上半年,全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.8%,增速較去年同期回落0.7個百分點,比一季度加快0.1個百分點。 上半年,除燒堿、外,大部分高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量增速放緩,加工、水泥、平板玻璃、合金鋼管、鐵合金、有色金屬和氧化鋁等高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長2.9%、3.6%、4.7%、6.4%、9.3%、5.4%和6.5%,增速分別回落1.6.6.3.。 石油加工、化工、建材、鋼鐵和電力等高耗能行業(yè)工業(yè)增加值同比增長4.7%、10.9%、9.9%、7.0%和3.3%,增速較去年同期分別回落1.0.1.2.7和1.1個百分點。主要高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量增速放緩。抓好行動方案落實和預警調(diào)控。
自2006年次成為的合金鋼管出口國,隨后的2007年和2008年均保持此位置,盡管2008年的出口量14%,為5620萬噸。在2008年第三季度達到2130萬噸的出口峰值后,第四季度的出口量降至1000萬噸以下。而2009年季度的出口僅為450萬噸,同比57%;進口基本與去年持平,為410萬噸。 冶金工業(yè)規(guī)劃院長李新創(chuàng)向表示,合金鋼管行業(yè)需求未來主要解決的是產(chǎn)品質(zhì)量不,不是單指合金鋼管質(zhì)量不。鋼企未來首先要發(fā)展高端產(chǎn)品,滿足不斷快速發(fā)展的新要求,產(chǎn)能結(jié)構(gòu)、布局結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)還要不斷,其次,合金鋼管行業(yè)還要未來產(chǎn)能結(jié)構(gòu)。 鋼鐵消費總量、生產(chǎn)總量雖然沒有大的變化,但是結(jié)構(gòu)的任務(wù)還是很艱巨,只有通過才能夠更好的為鋼鐵下游服務(wù)。相比鄰國,2013年合金鋼管產(chǎn)量是6600萬噸,出口量是2920萬噸,占44%,而這一數(shù)據(jù)也達到了38%。 合金鋼管出口的競爭對手主要就是,但是對比鄰國可以發(fā)現(xiàn),合金鋼管行業(yè)仍然處于不正常的發(fā)展狀態(tài),現(xiàn)在合金鋼管的月度產(chǎn)量都在9000多萬噸,出口量只占產(chǎn)量的10%,一年合金鋼管出口量比部分一年的合金鋼管產(chǎn)量都多。
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高路稱,合金鋼管廠多分布于長江以北的華東、華北地區(qū),而合金鋼管用戶多集中在長江以南的華東、華南和中南地區(qū)。目前,合金鋼管廠基本上打破地域限制,實現(xiàn)全國范圍的合金鋼管調(diào)配。但是,對合金鋼管物流企業(yè)而言,出于經(jīng)濟性的考慮,所在地的周邊省市,直接服務(wù)距離一般為350公里左右。 含有一定量鈦的合金鋼管。鈦和碳、氮、氧都有極強的親和力,鈦在合金鋼管中主要以碳化物的形態(tài)存在,它是良好的脫氧去氣劑及固定碳、氮的有效元素。鈦可細化鋼的組織和晶粒,并能晶粒粗化溫度至1000℃以上。由于鈦和碳之間的親和力大于鉻與碳,故用來不銹鋼的晶間腐蝕。 隨著湘鋼在板材產(chǎn)品領(lǐng)域不斷開辟新的發(fā)展空間,以及中船與湘鋼合作的不斷深化,目前中船從湘鋼采購的產(chǎn)品品種從普通船板向包括LNG船板在內(nèi)的高端船板邁進,海洋工程用鋼從近海向深海拓展。目前,湘鋼已經(jīng)成為中船成套物流大鋼板供應(yīng)商。 近年來,雙方的合作領(lǐng)域也不斷擴大,從船用鋼板擴大到礦產(chǎn)資源、焦炭、廢鋼,合作模式也從單純的鋼板采購擴大到、貿(mào)易、物流,合與湘鋼的合作上升到中船與華菱鋼鐵集團的合作,范圍覆蓋中船旗下和華菱旗下的多家企業(yè)。
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