以下是:山東省電梯井口防護(hù)門-電梯井口防護(hù)門貨源充足的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 范圍 電梯井口防護(hù)門-電梯井口防護(hù)門供應(yīng)范圍覆蓋山東省 棗莊市、東營市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市等區(qū)域。 【坤茂】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋濱州防護(hù)棚廠家供應(yīng)、菏澤防護(hù)棚用心做產(chǎn)品等。在山東省采購電梯井口防護(hù)門-電梯井口防護(hù)門貨源充足請認(rèn)準(zhǔn)坤茂建設(shè)工程(山東省分公司),品質(zhì)保證讓您買得放心,用得安心,廠家直銷,減少中間環(huán)節(jié),讓您購買到更加實惠、更加可靠的產(chǎn)品。(聯(lián)系人:單玉峰-【18762195566】)。 山東省 2022年,山東省地區(qū)生產(chǎn)總值87435.1億元,按不變價格計算,比上年增長3.9%;三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為7.2∶40.0∶52.8。
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1、電梯防護(hù)門嚴(yán)格按bai照強制性標(biāo)準(zhǔn)對安du全技術(shù)要求設(shè)置電zhi梯井口保護(hù)措施。升降井口必須設(shè)置防護(hù)dao欄桿或固定閘門和防護(hù)欄桿或固定門應(yīng)做定型,工具,其高度在1.5至1.8的范圍內(nèi)。
2、電梯井口必須在正負(fù)零層設(shè)置的首道網(wǎng),每兩層的上部,大部分每10m設(shè)計平網(wǎng),網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量必須gb5725 - 1997“網(wǎng)”的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)一致,方法必須檢查按照相關(guān)規(guī)定。安裝在平網(wǎng)電梯拆卸,操作人員應(yīng)按規(guī)定佩戴帶。在地板和屋頂,一個短邊尺寸大于1.5 m的孔,孔周圍應(yīng)設(shè)置在防護(hù)欄桿的要求一致,底部設(shè)置平網(wǎng)。
3、在電梯井口設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的警示標(biāo)志;警示標(biāo)志明顯,夜間應(yīng)設(shè)置警示燈。
4、電梯井口保護(hù)欄桿和閘門應(yīng)標(biāo)有黃色和黑色條紋,并按照《建筑施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。
5、電梯井口保護(hù)設(shè)施需要臨時拆除或變更,并由該項目專職標(biāo)志由項目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),并做好搬遷或變更中的對策。同時通知現(xiàn)場所有的工作人員;恢復(fù)后的設(shè)施必須由項目負(fù)責(zé)人、專職人員等相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場管理人員檢查,驗收合格后方可繼續(xù)使用。
6,在生產(chǎn)教育,施工現(xiàn)場應(yīng)電梯井口等危險場所和現(xiàn)場的具體情況,如實告知所有作業(yè)人員,使現(xiàn)場操作人員了解電梯井口的危險,風(fēng)險,熟悉電梯井口防跌倒措施,避免與操作環(huán)境的不熟悉,誤入電梯井口造成崩潰。
電梯防護(hù)門事故的原因主要有哪些方面歷年來,現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生,其中因樓層防護(hù)門缺陷造成的事故占有相當(dāng)比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn),電梯防護(hù)門事故的原因主要有以下兩個方面:一是樓層防護(hù)門未隨手關(guān)閉。
樓層防護(hù)門采用全柵欄式結(jié)構(gòu),很難控制或保證電梯轎箱在非??繝顟B(tài)下處于關(guān)閉位置,因為它隨時可能被待乘人員打開。簡單的解決辦法是將每個樓層的防護(hù)門上鎖,由電梯司機直接控制,電梯轎箱到達(dá)后開啟上人。但是這種方法比較繁瑣.如果電梯司機怕麻煩或處于停靠的作業(yè)高峰階段。
往往很難長期堅持,可操作性較差。正因為如此,樓層防護(hù)門不關(guān)或者在轎箱未到達(dá)時被提前打開。造成從樓層口墜落的事故在建筑施工現(xiàn)場時有發(fā)生。成為困擾建筑施工生產(chǎn)的問題之一。二是??侩娞莸臉菍臃雷o(hù)門高度偏低。
不能確保。樓層防護(hù)門作高度達(dá)到1.2m即符合要求。而現(xiàn)場的實際情況則是。樓層門處于這個高度時。等候電梯的人員往往會不由自主地從防護(hù)門的上部觀望,如果不注意觀察。正在運行的電梯轎箱經(jīng)過該樓層時.就會造成擠傷事故。
電梯防護(hù)門事故的原因主要有哪些方面歷年來,現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生,其中因樓層防護(hù)門缺陷造成的事故占有相當(dāng)比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn),電梯防護(hù)門事故的原因主要有以下兩個方面:一是樓層防護(hù)門未隨手關(guān)閉。
1,施工電梯防bai護(hù)門每班首次運行時,必du須空載及滿載運行,梯籠升離地面zhi1m左右停車,檢查制動器靈敏性,dao然后繼續(xù)上行樓層平臺,檢查防護(hù)門、上限位、前、后門限位,確認(rèn)正常方可投入運行。
2,梯籠乘人、載物時必須使載荷均勻分布,嚴(yán)禁超載作業(yè)。
3,電梯運行至*上層和*下層時仍應(yīng)操縱按鈕,嚴(yán)禁以行程限位開關(guān)自動碰撞的方法停機。
4,施工電梯防護(hù)門啟動前必須先鳴笛示警,夜間操作應(yīng)有足夠照明。
5,雙籠電梯當(dāng)一只梯籠在進(jìn)行籠外保養(yǎng)或檢修時,另一只梯籠不得運行。
6,電梯運行中,司機不準(zhǔn)做有妨礙電梯運行的動作,不得離開操作崗位,應(yīng)隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)反常應(yīng)及時停機檢查處理,故障未排除嚴(yán)禁運行
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