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⑤沉樁施前必須平整地下、地面及高空障礙物,需保留的地下管線應(yīng)挖露出來,加以保護(hù)。 ⑥基坑開挖后鋼板樁垂直平順,無嚴(yán)重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象,鎖口連接嚴(yán)密。 ⑦基坑土方和結(jié)構(gòu)施工期間,對基坑圍巖和支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)觀測。發(fā)現(xiàn)問題,及處理。鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工特點 :
鋼板樁強度高,樁與樁之間的銜接嚴(yán)密,隔水效果好,可重復(fù)運用。因而,濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時,在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。
濟南鋼板樁常用斷面方式,多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除辦法、運用的機械均與工字鋼樁相同,但其構(gòu)成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。因為地下鐵道施工時基坑較深,為保證其垂直度且便利施工,并使其能關(guān)閉合龍,多選用屏幕式結(jié)構(gòu)。
地基沉降:相當(dāng)于人擔(dān)了重物壓彎了腰,這個工程上同樣需要盡量減少,工程上叫控制沉降和差異沉降。這種工程上叫不均勻變形,就是兩個基礎(chǔ)的沉降不一樣,這種情況需要盡量避免。
地基的三種破壞模式及對應(yīng)曲線如下: 這是整體剪切破壞的理想模型,實際情況很少這樣的。 實際上工程往往是由于沉降過量造成了危害,尤其是不均勻沉降的危害更大。
工程勘察設(shè)計時,保證承載力的前提下要重點考慮沉降問題,單說承載力是不夠的,也是不太科學(xué)的。 比如濕陷性黃土場地,天然土的承載力往往較高,但是土浸水后會發(fā)生較大的濕陷性沉降,因此,濕陷沉降是黃土地基的主要問題。又比如對孔隙比高的土,對欠固結(jié)軟土,其固結(jié)沉降是需重點考慮和的關(guān)鍵問題,單考慮滿足承載力,是不能工程事故的。
鋼板樁的查驗對鋼板樁,一般有質(zhì)料查驗和外觀查驗,以便對不合要求的鋼板樁進(jìn)行糾正,以減少打樁過程中的困難。外觀查驗:包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內(nèi)容。需留心。
對打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除;b、割孔、斷面殘損的應(yīng)予以補強處理;若鋼板樁有嚴(yán)峻銹蝕,應(yīng)測量其實踐斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。
質(zhì)料查驗:對鋼板樁母材的化學(xué)成分及機械性能進(jìn)行試驗。包括鋼材的化學(xué)成分分析,構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗,鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內(nèi)容。每一種規(guī)范的鋼板樁至少進(jìn)行一個拉伸、彎曲試驗:每20-50t重的鋼板樁應(yīng)進(jìn)行兩個試件試驗。拉森鋼板樁是一種特制的型鋼板樁,用打樁機及振蕩錘將鋼板樁壓入地下組成一道接連的板墻,作為深基坑開挖的暫時擋土、擋水圍護(hù)結(jié)構(gòu)。鋼板樁結(jié)構(gòu)具有質(zhì)量輕、強度高、鎖口親近、水密性好、施工簡潔、施工速度快等優(yōu)勢。
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