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剎車系統(tǒng)是灑水車行駛中重要的系統(tǒng),跑的快不算什么,能剎住才叫厲害。剎車時,從我們踩剎車踏板開始,到東風(fēng)灑水車剎住,究竟有哪些部件起作用了呢?首先我們踩剎車踏板時,把力量傳給了剎車總泵,總泵他就像一個打針的針管,里面裝的是剎車油。當(dāng)力傳過來之后,活塞會推動剎車油往前移動,剎車油通過剎車油管,傳到了四個輪子處的剎車分泵,剎車分泵再推動剎車片移動,剎車盤,實現(xiàn)剎車。整個這一套系統(tǒng)中,只有剎車油是需要定期更換的,佳使用工況下,大約3年6萬公里必須要更換,因為剎車力的傳遞,靠的就是剎車油,若是變質(zhì),會導(dǎo)致力量傳遞不準(zhǔn)確,甚至失效。剎車片和剎車盤屬于磨損件,沒有固定的更換周期,無論多少公里,只要達(dá)到磨損極限。
就需要更換。剎車習(xí)慣和行駛路況不一樣,剎車片更換的里程會相差很多,有的車3萬公里就需要換,有的8萬公里才換。剎車盤與剎車片一樣,也是磨損到了極限才需要更換,一般是換三副剎車片,就要換剎車盤了。剎車系統(tǒng)其他部件的壽命都很長,基本無需更換。若是某些部件有問題了,剎車時會出現(xiàn)什么呢?剎車發(fā)抖。剎車發(fā)抖是因為剎車盤不平造成的,需要到車重新車平剎車盤,若剎車盤已經(jīng)磨損較多,則需要更換剎車盤。剎車跑偏。剎車跑偏是因為剎車時,左右輪的制動力不一樣導(dǎo)致,一般是某個輪的剎車分泵出現(xiàn)問題,卡死或回位不良,需更換剎車分泵。剎車有異響。常見的是吱吱響,要先檢查剎車片是否磨到報警片,是磨到報警片而發(fā)出的聲音。則需要更換剎車片。
制動蹄片俗稱剎車片,屬于消耗品在使用中會逐漸磨損,當(dāng)磨損到極限位置時,必須更換,否則將降低制動的效果,甚至造成。制動蹄片俗稱剎車片,屬于消耗品在使用中會逐漸磨損,當(dāng)磨損到極限位置時,必須更換,否則將降低制動的效果,甚至造成。制動蹄片關(guān)乎生命,必須謹(jǐn)慎對待。一般情況下前制動蹄片磨損的相對較快,后制動蹄片使用的時間相對較長,在日常的檢查維護(hù)中應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾個方面:灑水車正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次,不僅要檢查剩余的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態(tài),兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。
例如捷達(dá)車的前制動蹄片,新片的厚度為14毫米,而更換的極限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能,一旦達(dá)到了磨損極限,儀表會報警提示更換蹄片。達(dá)到了使用極限的蹄片必須更換,即使尚能使用一段時間,也會降低制動的效果,影響行車的。更換時要換原廠備件提供的剎車片,只有這樣,才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果好,磨損小。更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回,這樣易導(dǎo)致制動鉗導(dǎo)向螺絲彎曲,使剎車片卡死。更換完后,一定要踩幾腳剎車,以蹄片與制動盤的間隙,造成腳沒剎車,易出現(xiàn)。制動蹄片更換后,需磨合200公里方能達(dá)到佳的制動效果。剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛。
全國每天由于各種各樣的原因引發(fā)以每秒為計時,因為輪胎老化后沒能及時更換造成的爆胎也是常有所聞。輪胎是以橡膠為主生產(chǎn)而成,而橡膠制品也有一定的使用壽命,以灑水車廠家的調(diào)查發(fā)現(xiàn),一般情況下輪胎的壽命在二年或行駛七萬公里左右就要更換新胎。長期跑長途或道路惡劣的行車情況下,垃圾車輪胎更要勤檢查,路況差對輪胎的損耗有嚴(yán)重的影響。特殊情況下,司機(jī)朋友們要定期為輪胎進(jìn)行檢查,磨損至極限提示標(biāo)記或發(fā)現(xiàn)胎側(cè)有鼓包等情況時,建議對輪胎進(jìn)行及時更換才比較合適。除此之外,輪胎的胎壓不正確也是引發(fā)爆胎的一個因素,條件允許的話可以備一個簡單的胎壓表,每隔一個月都要對四條輪胎進(jìn)行檢測,機(jī)動車主們并做到心中有個底。一些每年才行駛一萬多公里的程力專用汽車股份有限公司車主們。
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