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冷彎鋼板樁是在由冷彎機組連續(xù)滾壓成形,且側面鎖口可連續(xù)性搭接以形成一種板樁墻的鋼結構體。 冷彎鋼板樁采用較薄的板材(常用厚度為8mm~14mm),以冷彎成型機組加工而成。其生產成本較低而價格便宜,定尺控制也更靈活。但因加工方式簡陋,樁體各部位厚度相同,截面尺寸無法優(yōu)化導致用鋼量增加;鎖口部位形狀難控制,聯(lián)接處卡扣不嚴、無法止水;受冷彎加工設備能力制約,只能生產鋼種強度級別低、厚度較單薄的產品;且冷彎加工過程中產生的應力較大,樁體使用中易產生撕裂,應用具有較大的局限性。在工程建設中,冷彎鋼板樁應用范圍較狹窄,大都只是作為應用的材料補充。 冷彎鋼板樁特點:可根據(jù)工程實際情況,選取經濟、合理的截面,實現(xiàn)工程設計上的優(yōu)化,比同性能熱軋鋼板樁節(jié)省材料10-15%,極大的降低了施工成本。
1、地基承載力要點全覽;2、地基承載力常見疑問;3、地基承載力基本概念及術語發(fā)展;4、地基承載力的應用;5、地基承載力深度修正原理解釋。
斜塔是地基長期發(fā)生了不均勻沉降造成的,“樓脆脆” 是堆土加降雨引發(fā)了基礎剪切破壞。 地基承載力的修正主要是從剪切破壞這個角度去考慮的,沒有考慮沉降,也就是說,沉降問題和基礎深度、寬度關系不大。 工程上采用的地基承載力、以及地基承載力的試驗,其實是既考慮了變形,又考慮了強度而得到的一種設計值,由于試驗影響深度僅為載荷板直徑的1-2倍,因此,載荷試驗不能反應實際工程的沉降,其不能反應深部土層的變形參數(shù),載荷試驗的沉降完全不是工程的沉降,尤其是對下臥有壓縮性較大土層的地基。 《建筑地基處理技術規(guī)范》《建筑地基基礎設計規(guī)范》以及地基檢測規(guī)范,黃土規(guī)范;公路、鐵路等規(guī)范附錄,都有各種天然地基,人工地基的試驗方法。 其原理已經在上面的腦圖及土力學里,建議大家掌握核心,應用起來就不會教條主義和迷茫,土力學非常重要。
再者24m鋼板樁打拔也比較繁瑣,一般是采用履帶吊加震動錘來打拔24m拉森鋼板樁,也有些工地使用鋼板樁靜壓植樁機來打拔24m拉森鋼板樁。然后是24米鋼板樁運輸比較麻煩,一般是采用現(xiàn)場拼接鋼板樁來達到24米長度。目前國內使用的24m拉森鋼板樁主要是SP-4型鋼板樁和SP-4w型鋼板樁(6號鋼板樁),SP-4型鋼板樁尺寸規(guī)格是400*170*15.5mm,長度是24m。
SP-4w型鋼板樁也叫6號鋼板樁,或者SP-4加強型鋼板樁,其尺寸規(guī)格是600*210*18mm,長度是24m。前面我們說過由于24m鋼板樁運輸比較麻煩,所以一般不會去生產24米長鋼板樁,而是采用鋼板樁焊接接長到滿足鋼板樁長度達到24m的要求,例如24m鋼板樁可以采用9m鋼板樁和15m鋼板樁來焊接接長,也可以使用18m鋼板樁和6m鋼板樁來焊接接長。
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