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原因分析:拉森鋼板樁舊樁較多,運(yùn)用前未進(jìn)行校正修補(bǔ)或檢修不完全,鎖水處咬合欠好,致使接縫處易漏水。轉(zhuǎn)角處為完畢封閉合應(yīng)有格外方法的轉(zhuǎn)角樁,這種轉(zhuǎn)角樁要經(jīng)過堵截焊接工序,可以會(huì)發(fā)生變形。打設(shè)拉森鋼板樁時(shí),兩塊板樁的鎖口可以插對(duì)不嚴(yán)密,不符合需要。拉森鋼板樁的垂直度不符合需要,致使鎖口漏水。
解決方法:舊鋼板樁在打設(shè)前需進(jìn)行糾正。糾正要在方法上進(jìn)行,對(duì)彎曲變形的鋼板樁可用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法糾正。做好圍檁支架,以保證鋼板樁垂直打入和打入后的鋼板樁墻面平直。防止鋼板樁鎖口中心線位移,可在打樁行進(jìn)方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板,阻止板樁位移。由于鋼板樁打入時(shí)傾斜,且鎖口聯(lián)絡(luò)處有空位,封閉合龍比較困難,解決的方法:一、用異形板樁 此法較困難;二、用軸線封閉法(此法較為便利)。 處理方法:選用水玻璃水泥漿以閥管雙液灌漿系統(tǒng)施工堵漏。
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地基沉降:相當(dāng)于人擔(dān)了重物壓彎了腰,這個(gè)工程上同樣需要盡量減少,工程上叫控制沉降和差異沉降。這種工程上叫不均勻變形,就是兩個(gè)基礎(chǔ)的沉降不一樣,這種情況需要盡量避免。
地基的三種破壞模式及對(duì)應(yīng)曲線如下: 這是整體剪切破壞的理想模型,實(shí)際情況很少這樣的。 實(shí)際上工程往往是由于沉降過量造成了危害,尤其是不均勻沉降的危害更大。
工程勘察設(shè)計(jì)時(shí),保證承載力的前提下要重點(diǎn)考慮沉降問題,單說承載力是不夠的,也是不太科學(xué)的。 比如濕陷性黃土場地,天然土的承載力往往較高,但是土浸水后會(huì)發(fā)生較大的濕陷性沉降,因此,濕陷沉降是黃土地基的主要問題。又比如對(duì)孔隙比高的土,對(duì)欠固結(jié)軟土,其固結(jié)沉降是需重點(diǎn)考慮和的關(guān)鍵問題,單考慮滿足承載力,是不能工程事故的。
6、運(yùn)距遠(yuǎn)近 由于拉森鋼板樁及鋼板樁打樁機(jī)都屬于大件重型設(shè)備,運(yùn)輸費(fèi)用比較高,所以工地越遠(yuǎn),價(jià)格越高。
鋼板樁樁施打時(shí),如要使它與設(shè)計(jì)的位置一致,則必須在施工地點(diǎn)按設(shè)計(jì)位置設(shè)置導(dǎo)向設(shè)備,鋼板樁導(dǎo)向架我們?cè)O(shè)計(jì)的專利設(shè)備。根據(jù)鋼板樁導(dǎo)向架施打鋼板樁,待鋼板樁打至此處時(shí)再將其撤去。一段鋼板樁打好后,將鋼板樁導(dǎo)向架移至下一位置繼續(xù)使用。導(dǎo)向架受力分析,其受力主要來自于,一是自身形成一個(gè)整體。以便在吊起來時(shí),能夠承受自身重址的力。二是打樁時(shí),站在架子上的施工人員的荷載。三是臨時(shí)放置的一些重物。四是打樁時(shí),樁依靠導(dǎo)向架所產(chǎn)生的力。
現(xiàn)在有很多設(shè)備可以施打鋼板樁,拼裝的打樁架,再加上各種樁錘:打樁架;起重機(jī)在懸臂端配上導(dǎo)架;挖土機(jī)裝上打樁設(shè)備;在水上打樁時(shí)一般用打樁船或起重船。打樁錘有汽錘,自落錘,振動(dòng)錘等。
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