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精軋油缸管被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200℃。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。 穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或。后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速入鋼胚打孔,形成精軋油缸管。精軋油缸管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。精軋油缸管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)冷卻,精軋油缸管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。 精軋油缸管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若精軋油缸管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。精軋油缸管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。精軋油缸管質(zhì)檢后,用油漆噴上編 、規(guī)格、生產(chǎn)批 等。 并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。無(wú)縫精軋油缸管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。開卷板探:將鋼板開卷后進(jìn)入生產(chǎn)線,首行全板超聲波檢驗(yàn)。
除此之外,更有部分早已從事外貿(mào)加工出口的貿(mào)易商,反饋前期采購(gòu)?fù)⒌某隹跇I(yè)務(wù)近詢單開始有所下降,故后期隨著國(guó)內(nèi)下游需求快速,鋼坯供應(yīng)沒(méi)有明顯,外貿(mào)開始受阻,后期鋼坯或反彈不易。目前下游用戶開工率普遍偏低,市場(chǎng)較往年相比盡顯,因此市場(chǎng)對(duì)需求仍較清淡,大部分地區(qū)鐵廠出貨乏力,市場(chǎng)普遍有價(jià)無(wú)市。 綜合考慮,目前原材料支撐動(dòng)力雖足,但下游需求亦沒(méi)有明顯改善,因此預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)多以弱勢(shì)運(yùn)行為主。下游45#油缸管市場(chǎng)一般,多數(shù)地區(qū)價(jià)格波動(dòng)盤整,但由于原材料價(jià)格整體保持,因此多數(shù)鋼廠報(bào)價(jià)維持不變,只有個(gè)別鋼廠價(jià)格有所波動(dòng)。 以目前形勢(shì)來(lái)看,上游煉焦煤市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)對(duì)焦炭?jī)r(jià)格支撐作用較強(qiáng),但下游45#油缸管市場(chǎng)不佳,使得焦炭?jī)r(jià)格上漲乏力,因此預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)或維持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。綜合而言,供需格局的突變導(dǎo)致鋼坯市場(chǎng)急速變冷,不僅僅是庫(kù)內(nèi)資源,連直發(fā)資源都顯得“無(wú)人問(wèn)津”,后期環(huán)?;蚶^續(xù)加大力度,筆者預(yù)計(jì)明日鋼坯市場(chǎng)仍會(huì)以弱勢(shì)基調(diào)為主。 宏觀面走向:21日公布的第三季度GDP報(bào)告略好于預(yù)期,當(dāng)然這主要得益于凈出口所帶來(lái)的影響,但對(duì)比而言,國(guó)內(nèi)需求繼續(xù)趨軟,因環(huán)保以及房地產(chǎn)行業(yè)的,導(dǎo)致45#油缸管需求量萎靡;而且這一輪房地產(chǎn)市場(chǎng)的無(wú)論從時(shí)間還是程度上都比以往要更加嚴(yán)重。
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