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三門峽義馬橋興工程技術(shù)有限公司是生產(chǎn) 球鉸支座的專業(yè)性企業(yè),已有多年的 球鉸支座生產(chǎn)歷史。公司是以 球鉸支座產(chǎn)品為主業(yè),集研發(fā)、制造、銷售服務于一體,建有完整的質(zhì)量保證體系,技術(shù)力量雄厚,檢測手段先進。 本公司產(chǎn)品按標準 設(shè)計制造,企業(yè)技術(shù)力量雄厚,建有先進的 球鉸支座性能測試系統(tǒng),以科技為先導,不斷進行創(chuàng)新,面向市場生產(chǎn)用戶滿意的 球鉸支座產(chǎn)品。
固定支座的構(gòu)造與活動支座相似,但2L=D,并且由銷釘將支柱固定于側(cè)向擋板,銷釘強度可滿足正常運營要求。發(fā)生*震時銷釘被剪斷,固定支座開始滑動,機理同活動支座。減隔震技術(shù)的發(fā)展及使用條件,近一個世紀以來,將建筑物與由強震產(chǎn)生的地面運動的破壞作用分離開來的思想一直吸引著許多人。為了達到這個目的,提出了許多很有創(chuàng)造性的減隔震裝置。但是減、隔震技術(shù)初是用于建筑結(jié)構(gòu)抗震的,隨后才用于橋梁結(jié)構(gòu)之中。經(jīng)過日本關(guān)東大*震、唐山大*震的考驗,減、隔震技術(shù)在工程中的應用更是得到了一致的肯定。對它的研究也越來越多。減隔震技術(shù)對橋梁抗震性能的提高作用是毋庸置疑的,它能夠的降低*震荷載,減輕*震荷載對橋梁結(jié)構(gòu)的危害,但并不是所有的橋梁都能使用減、隔震技術(shù)的。對于如下一些情況,不宜使用減隔震設(shè)計: (1)基礎(chǔ)周圍的土層易于發(fā)生液化時;(2)下部結(jié)構(gòu)柔性大,橋梁結(jié)構(gòu)本身的固有周期比較長;(3)由于基礎(chǔ)周圍地基軟弱,橋梁周期加長可能引起地基與橋梁共振;(4)支座中出現(xiàn)負反力的情況。
球型鋼支座主要技術(shù)指標.1.豎向承載力抗震球型鋼支座豎向承載力(即支座反力,單位MN)分31級,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。在豎向設(shè)計荷載作用下,支座壓縮變形值不大于支座總高度的2%,盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5%,支座殘余變形不超過總變形量的5%。2.水平承載力本標準系列中,固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小于支座豎向承載力的20%。3.轉(zhuǎn)角支座轉(zhuǎn)動角度不小于0.02rad。4.摩阻系數(shù)加5201硅脂潤滑后,常溫型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小取0.03。加5201硅脂潤滑后,耐寒型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)小取0.06。該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨喲度橋,特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋,尤其適用于高烈度*震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。
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