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防撞護欄的分類
防撞護欄根據(jù)其材料力學特性可分為剛性,半剛性和柔性護欄種。防撞護欄作為一種在公路上保障車輛的設施,具有很高的實用價值。因此在對護欄進行施工時需要按照施工工藝經(jīng)行施工。防撞護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶防護欄。路側護欄,主要是設置在兩側路邊上的防止車輛沖出路外。中央分隔帶護欄,主要是為了防止車輛失控進人逆向行駛車道,造成事故。
防撞護欄防撞等級設置的指導思想
①針對我國城市道路交通的實際需要,適應城市道路交通條件的發(fā)展趨勢,堅持“以人為本,至上”的指導思想,大限度地降低事故嚴重程度,提高我國城市道路交通的整體防護水平。②符合我國國情,考慮在使用年限內(nèi)的技術經(jīng)濟實力,設置科學合理、經(jīng)濟有效的防撞護欄。
河道防撞護欄是維護河道的一道有力的防線,能夠美化河道,維護河水不受污染,也避免人和車輛掉入河中,關于河流是一種重要的維護作用。河道護欄是一道城市中維護河流的風光線,關于河道護欄中的裝置普通是要特別留意的,由于往常的很多的材質(zhì)是特別多的,裝置的步驟也要標準,這樣的話才干夠中止確保平安。
由于在對河道護欄中止裝置時,它央求相鄰構件著色外表不應有明顯的色差,護欄外表不應有毛刺、油斑或其他污跡,裝配鏈接處不應有外溢的膠黏劑;在裝置時需 要依照圖紙設計中止施工,假定當裝置不合格的狀況下需求中止二次裝置時需求留意的是,裝置位置應于窗戶堅持順應位置,裝置要有一定深度。 在裝置完鋅鋼河道護欄后中止質(zhì)量加鹽是需求檢查護欄裝置能否鞏固,有沒有松動,裝置深度應分歧,不可松動,并且墻體之間的縫隙應嵌填密實,才算合格。
裝置河道護欄的時分一定要依照步驟中止,關于裝置的程序要中止不時地去檢查,看看裝置的能否正確,發(fā)現(xiàn)平安的隱患和裝置的缺陷的時分一定要時間去處置。河道護欄已成為河道樹立中的一道亮麗風光線,既保證了行人平安,同樣也為河道樹立添加了不少美,它的作用是比擬大的!
防撞護欄的施工要求
1、施工工序施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?!B(yǎng)生質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑,脫模劑要涂刷均勻。
2、防撞護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設計和規(guī)范要求,特別是內(nèi)測的鋼筋位置要準確。
3、模板安裝后要檢查模板的側面和頂面,模板的側面和頂面都要順直。
4、防撞護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%,深度不超過10mm。
5、同一跨內(nèi)的單側護欄應一次性澆筑,端頭模板應用鋼模板,以保證端頭外觀平齊。
6、防撞護欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理,并保證顏色一致。頂面平順美觀,高速路防撞護欄,高度一致。
7、防撞護欄全橋線性直線段順直,曲線段弧線圓順,無折線和死角。
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