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安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)稱(chēng),他們的新型合金鋼管框架比框架要輕23%,這樣一來(lái),相對(duì)于新一代節(jié)能汽車(chē)所使用的鋁材架構(gòu),這種新型合金鋼管的競(jìng)爭(zhēng)力也毫不遜色。該集團(tuán)還表示,現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出了一系列汽車(chē)制造商的新型合金鋼管制品,若使用新型合金鋼管,那么一臺(tái)卡車(chē)的車(chē)身重量將能夠減輕174千克。 并且,這樣的輕質(zhì)車(chē)身將更有利于滿足和美國(guó)新定的碳排標(biāo)準(zhǔn)。安LouSchorsch表示,(NipponSteelSumitomoMetalCorp)收購(gòu)的亞拉巴馬州Calvert工廠將會(huì)收到4,670萬(wàn)美元(約合2.8億元)的資金注入。 合金鋼管作為高度于宏觀經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),其外部環(huán)境不會(huì)有根本性的改善;其次是環(huán)境治理的剛性約束在2015年更加顯現(xiàn),被稱(chēng)為嚴(yán)的新環(huán)保法將在2015年元旦起實(shí)施,國(guó)內(nèi)有一大批鋼企要么遭受環(huán)保,要么加?。 展望2015年,我們依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn):首先是宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的勢(shì)頭已經(jīng)確立,2015年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將在2014年的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。隨著逐步取消和縮減審批,合金鋼管企業(yè)的海內(nèi)外投資由審批制改為核準(zhǔn)制,加上國(guó)內(nèi)合金鋼管業(yè)外資進(jìn)入限制的取消,鋼鐵業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局必然會(huì)被打破。
特爾尼高溫合金管廠所在的翁布里亞地區(qū)立法大會(huì)ErosBrega稱(chēng),對(duì)蒂森克虜伯的計(jì)劃將不予受理,因?yàn)檫@不僅會(huì)影響特爾尼市的發(fā)展,更重要的是削弱了意大利高溫合金管行業(yè)的。目前意大利兩家鋼鐵企業(yè)Ilva和盧基尼都在尋求買(mǎi)家,因此ErosBrega的觀點(diǎn)似乎很有說(shuō)服力。 合理配置資源、能源,大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。在大力發(fā)展鐵合金工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)中,要做到以下幾點(diǎn):為有效綜合利用錳礦、鉻礦資源,資源、能源利用效率,推行實(shí)施錳礦火法富集和脫磷、礦石預(yù)熱和預(yù)還原處理、燒結(jié)、球團(tuán)等粉礦造塊工藝。 國(guó)產(chǎn)貧礦與進(jìn)口富礦的配比,入爐礦石品位,確保錳系、鉻系產(chǎn)品能耗指標(biāo)和主元素回收率達(dá)到一定水平。對(duì)半封閉和電爐回收的煤氣、爐渣和煙塵等進(jìn)行綜合利用和循環(huán)利用。以上游煤、電產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶,組建煤、電、冶一體化的高溫合金管企業(yè)集團(tuán),大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。 要按照市場(chǎng)原則,以現(xiàn)有的大企業(yè)集團(tuán)為基礎(chǔ),加速實(shí)施企業(yè)的兼并重組,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。要鼓勵(lì)和扶持有實(shí)力的大型企業(yè),以資產(chǎn)、資源、品牌和產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶實(shí)施跨國(guó)度、跨地區(qū)、跨行業(yè)的兼并聯(lián)合,構(gòu)建上下游通聯(lián)的新型大企業(yè)集團(tuán)。
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朱繼民稱(chēng),2014年全行業(yè)盈利水平前10家的合金鋼管廠多屬于品牌效應(yīng)好、附加值高、服務(wù)能力強(qiáng)的企業(yè),盈利水平251.9億元,占全行業(yè)盈利的60%,但前10家虧損企業(yè)額占全行業(yè)虧損企業(yè)額的97.5%。而對(duì)于合金鋼管行業(yè)屬性明顯的市場(chǎng)而言,匯率變動(dòng)受到?jīng)_擊似乎更大。 貶值將影響合金鋼管的出口量,出口或許能帶動(dòng)合金鋼管產(chǎn)品的出口以此來(lái)影響價(jià)格。其次是貶值將加速資金的。因此短期內(nèi)來(lái)看市場(chǎng)將受到?jīng)_擊,不排除下滑可能性。大中型合金鋼管廠銷(xiāo)售利潤(rùn)率為0.85%,同比0.26個(gè)百分點(diǎn);累計(jì)虧損面達(dá)14.77%,同比下降4.55個(gè)百分點(diǎn);虧損額117.47億元,同比下降8.02%。 中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民稱(chēng),前10家虧損大戶(hù)虧損額占全行業(yè)虧損額的97.5%。從利潤(rùn)的構(gòu)成情況來(lái)看,鋼鐵主營(yíng)業(yè)務(wù)保持盈利,但盈利水平很低。2014年合金鋼管出口增速放量,并呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng),但是其中40%是含硼合金鋼管,而2015年年初含硼合金鋼管不再列入退稅行列中,給合金鋼管行業(yè)潑了一盆冷水。 但是隨著不斷貶值,能否讓出口再度回暖受到進(jìn)一步。隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷深入,高附加值產(chǎn)品不斷完善,貶值也有利于合金鋼管產(chǎn)品的地位進(jìn)一步。在業(yè)內(nèi)分析師看來(lái),河北鋼鐵全年2014年年初折舊的,河年度凈利潤(rùn)大約貢獻(xiàn)了15億元增量。
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